Навигация
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ, ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
28755
знаков
13
таблиц
0
изображений
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОЙ ПРОГРАММЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ, ДЛЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ
2.1. Расчет количества технического обслуживания подвижного состава на год
Определяем периодичность ТО-1 и ТО-2 автомобилей с учетом коэффициентов корректирования по следующим формулам:
(1) (2), где
и - расчетные периодичности ТО – 1 и ТО - 2
и - нормативные периодичности ТО – 1 и ТО – 2
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории условий эксплуатации
- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий и агрессивности окружающей среды
Для автомобилей марки КамАЗ нормативная периодичность до , равна:
= 4000 км = 0,9 = 0,9
= 16000 км =1,15 = 1,55
Подставляем цифровые значения в формулы приведенные выше и выполняем расчет:
км
км
Определяем эффективность использования автомобиля:
(3) , где
- коэффициент использования автомобиля
- количество рабочих дней в году
- коэффициент технической готовности парка
- коэффициент, учитывающий использования технически исправных автомобилей по эксплуатационным причинам (принимается в пределах (0,93;0,97))
Подставляя цифровые значения, выполняем расчет:
=320; =0,79; =0,95
Определяем суммарный пробег:
(4), где
- суммарный годовой пробег
А- количество автомобилей данной марки
- среднесуточный пробег
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
Определяем количество технических обслуживаний для автомобилей данной марки:
(5) (6)
(7) (8)
где - - количество ТО-2 за год
- количество ТО-1 за год
- количество ежемесячных обслуживаний
- количество сезонных обслуживаний
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
Для автомобилей марки ГАЗ 3307 нормативная периодичность до , равна:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
км
км
Определяем эффективность использования автомобиля:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
Определяем суммарный пробег:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
км
Определяем количество технических обслуживаний для марки данного автомобиля:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
Для автомобилей марки ГАЗ-31029 нормативная периодичность до и равна:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
км
км
Определяем эффективность использования автомобиля:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
Определяем суммарный пробег:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
км
Определяем количество технических обслуживаний для автомобиля данной марки:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
Для автомобилей марки МАЗ-5549 нормативная периодичность до и равна:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
км
км
Определяем эффективность использования автомобиля:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
Определяем суммарный пробег:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
км
Определяем количество технических обслуживаний для автомобиля данной марки:
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
2.2. Определение общей годовой трудоемкости технических воздействий подвижного состава
Определяем трудоемкость технических воздействий по следующим формулам:
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
где - суммарные трудоемкости технических воздействий ежемесячного обслуживания
суммарные трудоемкости сезонного обслуживания и текущего ремонта
результирующий коэффициент корректировки нормативов ТО и ТР
расчетная трудоемкость сезонного обслуживания
процент трудоемкости сезонного обслуживания
(15)
(16)
удельные трудоемкости
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет для автомобилей КамАЗ:
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
Для автомобиля марки ГАЗ 3307:
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
Для автомобиля марки ГАЗ 31029:
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
Для автомобилей марки МАЗ 5549:
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
чел/ч
Определяем суммарную трудоемкость технических воздействий за год по маркам автомобилей:
(17)
Подставляем цифровые значения и выполняем расчет:
Для автомобилей марки КамАЗ:
Для автомобилей марки ГАЗ 3307:
Для автомобилей марки ГАЗ 31029:
Для автомобилей марки МАЗ 5549:
Данные расчетов сводим в таблицу 2.
Похожие работы
... ключевое слово Select. Создание базы данных База данных – это именованная область на носителе данных, содержащая таблицы, индексы и другие объекты. Для создания базы данных используется команда CREATE DATABASE Создание базы данных "Ремонт и ТО автотранспорта" USE master; GO IF DB_ID (N'autorem') IS NOT NULL DROP DATABASE autorem; GO CREATE DATABASE autorem ON PRIMARY (SIZE = 20MB, ...
... . В подземных автостоянках системы вентиляции должны быть разделены для каждого этажа хранения автомобиля. Инженерные системы автостоянок, встроенных в жилые здания или пристроенных к ним, должны быть автономными, функционировать независимо от инженерных систем этих зданий. Система воздухообмена в помещениях автостоянки: а) Воздухораспределение: приточный воздух должен подаваться в автостоянку ...
... Так территория некоторых автостоянок не имеет твердого покрытия, отсутствуют системы ливневой канализации, не озеленена прилегающая территории. 4.2. Экологическая обстановка в городе Москве. В центре города основное влияние на экологию оказывает автотранспорт (80% загрязнения в пределах Садового кольца). Также сильное загрязнение от автотранспорта ощущается вдоль крупных автомагистралей (50-250 ...
... с несколькими сотрудниками - оформитель заказов, приемщик-диагност, мастер - то искажение запросов и срыв договоренностей неизбежен. Клиента должен принимать один сотрудник. Рисунок 2. Клиентски-ориентированный стандарт на процесс покраски машины Качественный сервис предполагает, что проблемы устраняются с первого раза. Это непросто. Это значит, что: приемщик должен внимательно выслушать ...
0 комментариев