3. Расчет фонда заработной платы.

 

По определенному производственно-техническому штату и штату ремонтно-технического участка рассчитываем фонд заработной платы (ФЗП) работников дистанции сигнализации и связи, обслуживающих устройства радиосвязи.

Должностные оклады работников устанавливаются в соответствии с приказом или постановлением Управления Белорусской железной дороги в зависимости от группы по оплате труда, формы оплаты труда и квалификации работников.

В фонд заработной платы включают оплату инженерно-техническим работникам за итоги работы, а также премии старшим электромеханикам, электромеханикам и электромонтерам в определенном проценте (%) от годового ФЗП.

Расчет фонда заработной платы сводим в таблицу 5, где указываем номер и наименование статей расхода, количество работников по профессиям, ставки зарплаты в месяц, годовой ФЗП, доплаты, премии и общий ФЗП на год.

Для окончательного определения общего штата работников и фонда заработной платы необходимо предусмотреть дополнительный штат и дополнительный для них ФЗП в размере 6% от общего штата работников и общего ФЗП по участку устройств автоматики, телемеханики, радиосвязи, проводной связи. Необходимо также учесть постоянное наличие больных работников, для чего рассчитанный общий ФЗП уменьшаем на 2%.

Общий штат работников участка с учетом штата, замещающего отпускников, равен:

А + А * (6% /100%) - 33 + 33 * 0,06 = 34,98 человека.

Принимаем: 35 человек.

Общий ФЗП с учетом штата, замещающего отпускников, составит:

С = В + В * (6% / 100%) = 46899,653 46899,653 * 0,06 = 49713,632 тыс. руб.

Окончательный ФЗП с учетом постоянного наличия больных работников составит: - С - С * (2% / 100%) = 49713,632 - 49713,632 * 0,02 = 48719,359 тыс. руб.


Таблица.

Расчет фонда заработной платы.

 


№ статьи расходов Наименование статьи расходов Профессии, группы, разряды Количество, человек Стаж работы, лет Ставка з/п в месяц, тыс. руб. Фонд з/п на год, тыс. руб.

. .

Доплата, тыс. руб.

Премии, тыс. руб, Общий ФЗП на год, тыс. руб.
218

Станционная и поездная

радиосвязь (СПРС)

Начальник участка 1 7 96,926 1163,112 116,311 581,556 1860,979
Старший электромеханик (2 гр.) 2 12 84,074 2017,776 302,666 1008,888 3329,33
электромеханик (2гр.) 7 14 78,451 6589,884 988,483 2635,954 10214,321

Электромонтер

(5р.)

4 9 53,500 2568 205,44 1412,4 4185,84
Итого 14 - - 12338,772 1612,9 5698,798 19590,47
220

Система технической

диагностики (ДИСК)

Старший

электромеханик (1 гр.)

2 9 86,751 2082,024 208,202 1041,012 3331,238
Электромеханик (1 гр.) 13 7 80,861 12614,316 1261,432 5045,726 18921,474
Итого 15 - - 14696,34 1469,634 6086,738 22252,712
221

Парковая связь громкоговорящего

оповещения (ПСГО)

Электромеханик (2 гр.) 3 2 78,451 2824,236 141,212 1129,694 4095,142
Электромонтер (4 гр.) 1 10 48,552 582,624 58,262 320,443 961,329
Итого 4 - - 3406,86 199,474 1450,137 5056,471
Всего 33 30441,972 3282,008 13175,673 46899,653


Информация о работе «Расчет экономической эффективности (технологической радиосвязи на железнодорожном транспорте )»
Раздел: Предпринимательство
Количество знаков с пробелами: 27451
Количество таблиц: 12
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
64467
14
11

... радиоволн - DmW. bas (3.375 кБ), Программа расчета сетей ПРС в гектометровом диапазоне радиоволн - GmW. bas (8.290 кБ). Библиографический список 1.  Художитков П.И., Золотых О.В. Системы железнодорожной связи. - Екатеринбург: УрГУПС, 1993. - 15 с. 2.  Ваванов В.В. и др. Радиотехнические средства ж. д. транспорта. - М.: Транспорт, 1991. - 303 с. 3.  Волков В.М., Головин ЭЛ., Кудряшов ...

Скачать
172419
53
0

... 83%. Такое положение вещей позволяет сделать вывод о необходимости проведения технического перевооружения на карьерах ОАО «Олкон». Раздел 2. Разработка бизнес-плана направленного на повышение экономическая эффективность производства ферритовых стронциевых порошков на ОАО «Олкон» Глава 1. Расширение производства ферритовых стронциевых порошков 1.1. Предпосылки расширения производства Реальность ...

Скачать
20421
0
0

... Диагностику буксовых узлов производим при вращении колесной пары с частотой 130-160 об/мин, осуществить которое можно на специализированном стенде, либо при совмещении процесса диагностики с технологическим процессом ремонта элементов колесных пар на станках и поточных линиях. Для реализации вращения используем катковый стенд, создающий условия рабочей нагрузки, и позволяющий получить наиболее ...

Скачать
39428
3
1

... GSM-R. Для этого необходимо получение на первичной основе в соответствии с рекомендациями и решениями Международного союза железных дорог (МСЖД) полос радиочастот 876 – 880 МГц и 921 – 925 МГц для организации технологической ремонтно-оперативной радиосвязи и полосы частот для внедрения широкополосных подвижных систем. Необходимо продолжить проработку возможности построения сетей технологической ...

0 комментариев


Наверх