Марта 1586

1 марта 1586

"И 94-го году марта в 1 день[10] боярин Никита Романович Юрьев сей росписи слушал и приговорил: на Осколе усть Убли и на Дону на Богатом затоне стоялым головам[11] не стояти. По государеву цареву и великого князя Федора Ивановича всея Руси и указу и по приговору бояр князя Федора Ивановича Мстиславского с товарыщи на Сосне, не доезжая Оскола два днища[12], потавить велено город Ливны, а на Дону на Воронеже, не доезжая Богатово затону два днища, велено поставить город Воронеж. А быти на Ливнах и город ставити воеводе князю Володимеру Васильевичю ольцову-Мосальскому да Лукьяну Хрущеву, на Воронеже – воеводе Семену Федоровичу Сабурову, да Ивану Судакову, да Василью Биркину. И каковы будут вести на Ливнах про приход воинских людей на государе­вы украйны, и с Ливен посылати с вестьми на Воронеж, а с Воронежа по тому ж на Ливны с вестьми посылати. А ехати которыми дорогами поближе и бережнее, а сторожи воеводам поставити, присмотря в которых местех пригоже, и станицы по тому ж посылати присмотря. Да о том же отписати к государю. И воеводы с Воронежа и с Ливен к государю писали и сторожевые росписи прислали. А куды с Ливен на Воронеж и с Вороне­жа на Ливны для вестей и станицы посылати к которым урочищем не прислали..."[13]

Воронеж

На высоких кручах, по­росших дремучим лесом, встал Воронеж-город. Его де­ревянные стены и восемнадцать сторожевых башен воз­никли враз, за одно лето: Москва велела строить не мешкая, – на краю степи нужен был город-крепость, чтобы зорко глядеть на юго-восток, блюсти Русь от разбойничьих набегов кочевых племен. С высоких крепостных стен глядели стрельцы в неохватные синие просторы заречья: далеко в степь, в Дикое поле, уходили конные разъезды казаков-раз­ведчиков.

Исторический документ

Описание Воронежской крепости:

 1678 г.

«По книгам с Воронежа стольника[14] и воеводы Максима Карташова, город Воронеж построен вновь в 179 году[15] на реке Воронеже на Крымской стороне…[16] Город Воронеж рублен в дубовом лесу, накрыт тесом, по городу 17 башен, в том числе 5 башен с проезжими воротами, 12 башен глухих, в том большом городе малый городок, в том городке 2 башни старые, не крыты. По мере около всего города и с башенными стены 801 сажень, около города с 3 сторон ров в глубину 3 сажень, во рву честик[17], да подле рву бит частокол, а с 3 стороны города река Воронеж, из малого городка тайник[18], в тайнике колодезь родник…»[19]

 

До середины семнадцатого века тревожной жизнью живут воронежские степи. Еще нет-нет да вспыхнет зарево пожара то над Нелжей-сельцом, то над карачунской обителью; нет-нет да налетят ночным воровским набегом на беззащитную деревеньку шумные шайки вершников.

Россия в XVII в. была феодальным государством. Крепостной гнет усиливался. Чтобы заинтересовать мелких служилых людей в пограничной военной службе, им раздавались в Воронежском крае земельные участки. Это не было случайностью. Земля в то время была главной ценностью в жизни людей. Владея землей, служилые люди как бы экономически подтверждали свое положение хотя и мелких, но все же феодалов. Земли же в малоосвоенных районах юга России было очень много. Однако, военные походы часто отрывали людей от земледелия и скотоводства. Их хозяйства разорялись. По мере того, как роль Белгородской черты как оборонительного сооружения к концу XVII в. снижалась, положение служилых людей в Воронежском крае все больше осложнялось. В государстве шел постепенный процесс создания русской регулярной армии, и правительство переставало проявлять заинтересованность в военной службе стрельцов, казаков, пушкарей. Мелких служилых людей стали облагать большими налогами, угнетать, как крестьян. В Воронежский край стали переселяться помещики-феодалы. Складывается крупное помещичье землевладение. В крупных феодалов постепенно превращаются Воронежские монастыри – Успенский мужской монастырь, Алексеевский Акатов мужской монастырь и Покровский женский монастырь. Самый богатый среди них – Алексеевский Акатов монастырь в 1674 году одевается в камень. Вместо деревянной церкви при монастыре в этом же году строятся каменная церковь и каменная колокольня. Колокольня, или звонница, как говорили в те времена на Руси, была особенно интересной. Выполненная в шатровом стиле, она являлась типичной русской постройкой.

Звонница Акатова монастыря

Полуразрушенная каменная звонница Акатова монастыря и сейчас украшает Воронеж, напоминая о том далеком времени (находится она на улице Освобождения Труда). Каменные постройки Акатова монастыря долго были единственными каменными сооружениями не только в Воронеже, но и во всем крае.

ПОСТРОЕНИЕ РУССКОГО ФЛОТА
НА РЕКЕ ВОРОНЕЖ

Подъем социально-экономической, политической и культурной жизни Воронежского края в конце XVII – первой четверти XVIII в. был вызван оживлением внешнеполитической деятельности России на юге. Окрепшее к этому времени Российское государство начало открытую борьбу с Турцией и Крымским ханством. Однако первый Азовский поход Петра I в 1965 г. закончился неудачей. У русской армии не было морских судов, и турки беспрепятственно подвозили по морю подкрепление в крепость. Стало ясно, что без военного морского флота Россия взять Азов не сможет.

Подготовку ко второму Азовскому походу Петр I решил начать со строительства военных морских кораблей в Воронеже. В Воронежском крае в то время росли превосходные корабельные леса. Местные воронежские жители имели долголетний опыт построения речных судов, лодок, плотов. Наконец, река Дон служила прямой дорогой от Воронежа до Азова.

Таким образом, история Воронежа и Воронежского края конца XVII – первой половины XVIII в. тесно связана с именем и деятельностью Петра I. В феврале 1696 г. Петр I впервые приехал в Воронеж. С 1696 г. по 1722 г. Петр I неоднократно бывал здесь, иногда жил по несколько месяцев. С Воронежским краем в значительном мере связано начало самостоятельной деятельности Петра I как государственного деятеля, дипломата, военного полководца и кораблестроителя. Воронеж при Петре I на короткое время стал важнейшим политическим, административным и культурным центром на юге России. Сюда для переговоров приезжали послы из Пруссии и Дании. Отсюда уезжал видный русский посол Емельян Украинцев для заключения перемирия с Турцию, и Петр I составил для него специальные инструкции. Здесь проходили военные советы, на которых принимались важные государственные решения. Первый военно-морской устав, известный как «Указ по галерам», Петр I написал лично, плавая по Дону и Воронежу. Вместе с Петром I в Воронеж и Воронежский край в конце XVII – первой четверти XVIII в. приезжали А.Д. Меньшиков, Ф.М. Апраксин и многие другие государственные деятели.

Вид Воронежа и корабельной верфи. 1702 г.

Изменился внешний вид Воронежа. Центр его с правого высокого берега переместился к реке. Здесь на берегу реки между современными улицами Чернышевского и Большой Стрелецкой в конце 1695 – начале 1696 г. была заложена судостроительная верфь. На острове, образованном двумя протоками Воронежа, было построено адмиралтейство. В него входили цитадель (крепость) и цейхгауз (здание для хранения военного имущества). Рядом с адмиралтейством расположился парусный двор, на котором изготовляли парусное полотно для судов.

Приречный уголок Воронежа сделался его центром, самой людной частью. Верфи, цейхгауз, парусный двор располага­лись на острове, связанном со старым городом деревянным мостом. Чуть ли не каждый день спускались на воду суда – галеры, брандеры, галеасы; от зари до зари тысячи людей создавали России флот.

Исторический документ

Выдержки из писем Петра I о судостроении в Воронеже в 1696 г.:

Ф.Ю. Ромодановскому, 23 марта 1696 г.

«А о здешнем возвещаю, что галеры[20] и иные суда строятся; да нынче же зачали делать на прошлых неделях два галиаса[21]».

Т.Н. Стрешневу, 2 марта 1696 г.

«Здесь, слава Богу, все здорово, и суды делаются без мешкоты[22], только после великого дождя был великий мороз так крепкий, что вновь реки стали, за которым морозом дней с пять не работали; а ныне три дня как тепло стало».[23]

Исторический документ

Запись об отплытии из Воронежа руководителей второго Азовского похода и построенного под Воронежем флота (1696 г.):

«С Воронежа рекою Воронеж, а из Воронежа рекою Дон в низовой поход плавным путем пошли к Азову на чердачных стругах[24] и на каторгах[25] в разных числах.

Апреля в 26 числе. Большого полку боярин и воевода Алексей Семенович Шеин. Да боярин князь Михаил Иванович Лыков и князь Михаил Никитич Львов; окольничий Петр Матвеевич Апраксин; Думный дворянин Иван Астафьевич Власов; дьяки: из Разряда – Иван Уланов, Из Стрелецкого – Михаил Щербаков, из Пушкарского – Иван Алексеев.

Мая в 3 числе. Великий государь царь и великий князь Петр Алексеевич … изволил идти с Воронежа большого морского всего флота на уготованной каторге с воинскими пехотными людьми. Да в том же морского флота караване пошли комиссарий генерал Федор Алексеевич Головин, кравчий Кирило Алексеевич Нарышкин, стольник комнатный Иван Алексеевич сын Головин и иные того ж морского флота начальные люди».[26]

Воронеж сделался известным не только во всех концах России, но и во многих странах мира. По приглашению Петра I сюда стали приезжать иностранные мастера-кораблестроители из Англии, Голландии, Германии, Италии, Франции. Все они селились в одном месте – почти напротив острова на берегу реки. Так в конце XVII в. в Воронеже возникла Немецкая слобода. Среди домов иностранных специалистов в Немецкой слободе стояли также дома видных царских сановников. Недалеко от адмиралтейства находился деревянный дворец, выстроенный специально для Петра I.

Пожар 1748 года начисто уничтожил деревянные дворцы царя и его вельмож, остались лишь каменные строения да петровский цейхгауз, стены которого сохранились до самой Великой Отечественной войны. Он стал свидетелем событий, образовавших историю Воронежа, из небольшой пограничной крепости с течением лет превратившегося в один из значи­тельных городов России.

В апреле 1696 года русский флот, состоявший из стругов, лодок, галер, брандеров, отправился в длительный победный поход в низовья Дона, к Азову.

Медаль Петра I

На медали, отчеканенной в память о постройке первых оте­чественных кораблей, была выбита надпись: «Бывает небываемое».

Флот строился для действий на Азовском и Черном морях, для борьбы с Турцией за берега этих морей. У корабельных верфей возникли новые города – Тавров и Павловск. Всего было построено около двухсот многопушечных кораблей и галер. Строителями кораблей (работными людьми на верфях) были в основном мелкие служилые люди Воронежского края. С помощью флота, построенного под Воронежем, летом 1696 го­да Россия овладела городом Азовом – мощной турец­кой крепостью при впадении Дона в Азовское море. Во­ронежские корабли участвовали в Керченском походе 1699 года. Целью этого похода была демонстрация тур­кам российского флота перед началом мирных перего­воров с Турцией.

После военных побед России под Азовом практически прекратились татарские набеги, потеряла свое значение Белгородская черта. Прежде пограничный Воронежский край становится глубинной российской территорией. В незаселенные воронежские степи, на места прежних «ухожьев», сразу же уст­ремились вольные переселенцы – русские и укра­инцы.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Свержение монголо-татарского ига и образование Российского централизованного государства в конце XV века создали объективные предпосылки для возрож­дения Воронежского края. В начале XVI в. закончился процесс объединения русских земель и княжеств. В течение XVI века Воронежский край был официально включен в состав Российского государства. Побережье реки Воронежа вошло в состав государства в 1521 году, когда полностью утратило независимость Рязанское княжество (с XII века, с начала феодальной раздробленности на Руси, а затем и во время монголо-татарского ига бассейн реки Воронежа формально считался частью Рязанского княжества). Остальная часть края оказалась в пределах России в 1571 году, когда в степи значительно южнее воронежских земель русские воеводы М. Тюфякин и М. Ржевский установили по­граничные знаки России с Крымским ханством. Закреп­лению Воронежского края за Россией способствовала общегосударственная сторожевая служба, организован­ная в незаселенной придонской лесостепи и степи.

Объединение Руси проходило в экстремальных условиях военной опасности с Востока, Запада и Юга. Поэтому особой заботой московских правителей были Крым и Персия на юге, Польша и Швеция на западе. Требовалось постоянно обращать внимание на юг, где из Крыма ежечасно ждали нападения разбойничьих шаек и где Турция не переставала грозить отнятием завоеваний Иоанна IV.

И все же, несмотря ни на что продолжался процесс расширения территории Российского государства. На землях, лежащих южнее р. Оки, создавались новые поселения, укреплялась пограничная черта и шло интенсивное перемещение народов. На Дону формировалось вольное казачество. В 1586 г. появилось первое летописное упоминание о городе Воронеже.

Воронеж

Первый Азовский поход 1695 г., а затем и второй Азовский поход 1696 г. резко повлияли на военно-политическую обстановку на юге и юго-востоке России. После взятия Азовской крепости набеги татар в пределы южнорусских владений практически прекращаются.

В истории хозяйственного освоения обширных русских земель, оказавшихся за Белгородской чертой, начинается новый этап. Русские люди и украинцы селятся впереди черты. В районе бывших воронежских ухожьев возникают села и деревни.

ЛИТЕРАТУРА

1.   Воронеж и воронежцы. – Воронеж: Центрально-Черноземное книжное издательство, 1973. – 230 с.

2.   Край наш Воронежский / Коллектив авторов. – Воронеж: Центр.-Чернозем. кн. изд-во, 1985. – 511 с.

3.   Панова В.И. История Воронежского края: Учебн.-методич. пособие. – 2-е изд., перераб. и доп. – Воронеж: "Родная речь", 1995. – 192 с.

4.   Россия в мировой истории: Учебное пособие / Под ред. Е.И. Федоринова, Ю.В. Лукьяненко, Т.П. Мироненко. – Воронеж: Издательство Воронежского государственного университета, 1998. – 392 с.

5.   Сахаров А.Н., Буганов В.И. История России с древнейших времен до конца XVII века.: Учеб. для 10 кл. общеобразоват. учреждений / Под ред. А.Н. Сахарова – 3-е изд. – М.: 1997. – 304 с.

6.   Соловьев С.М. Учебная книга русской истории: Учеб. дорев. России по истории / Сост. и авт. предисл. А.И. Самсонов. – М.: Просвещение: АО «Учеб. лит.», 1996. – 383 с.

 

[1] По современному летоисчислению имеется в виду 1177 г.

[2] Шурин – брат жены.

[3] Воронежский край с древнейших времен до конца XVII века. Документы и материалы по истории края. С. 20-21.

[4] Имеется в виду зима 1237 г.

[5] Название места, где, по летописному рассказу, находился первый стан Батыя на русских землях.

[6] Чародеями называли людей, обладающих магическими действиями, основанными на вере в сверхъестественную возможность влиять на судьбы людей и явления природы.

[7] В данном случае татары.

[8] Воронежский край с древнейших времен до конца XVII века. Документы и материалы по истории края. С. 21-22.

[9] Воронеж в документах и материалах. Воронеж, 1987. – С. 37.

[10] Имеется в виду 1 марта 7094 г., по современному летоисчислению – 1 марта 1586 г.

[11] Военная должность в России XVI-XVII вв.; в пограничных районах Российского государства обычно исполнял обязанности начальника сторожевой службы.

[12] Примерно два дня.

[13] Воронеж в документах и материалах. Воронеж, 1987. – С. 29.

[14] Придворный чин в Русском государстве XIII-XVIII вв. В XVI-XVII вв. стольники прислуживали во время торжественных трапез («столов») у великих князей и царей, служили у царей в «комнатах» и сопровождали их в поездках.

[15] По современному летоисчислению – 1670 г.

[16] Крымской стороной р. Воронежа назывался ее западный берег, в отличие от восточной, который назывался Ногайской стороной.

[17] Честик (частик) – заграждение из поставленных рядом кольев меньших по размерам, чем частокол. Обычно ставился на дне рва.

[18] Тайник – подземный ход.

[19] Воронежский край с древнейших времен до конца XVII века. Документы и материалы. Воронеж, 1976. – С. 149-150.

[20] Галера – гребное военное судно.

[21] Галиасы (галеасы) – корабли; в данном случае имелись в виду корабли «Апостол Петр» и «Апостол Павел» – самые крупные из построенных в Воронеже судов.

[22] Быстро, без помех.

[23] Воронежский край с древнейших времен до конца XVII века. Документы и материалы. Воронеж, 1976. – С. 161-162.

[24] Струг – речное судно, чердачный струг – струг с каютой.

[25] Каторги – гребные морские судна.

[26] Воронежский край с древнейших времен до конца XVII века. Документы и материалы. Воронеж, 1976. – С.165-166.