Навигация
5. ПРИВАТИЗАЦИЯ
В федеральном вестнике законов от 13 мая 1960 года был опубликован закон о "Регулировании правовых отношений предприятия Фольксваген ГмбХ". В нем однозначно давалось разъяснение по поводу спорного пункта, касающегося отношений между федерацией и землей Нижняя Саксония в части права владения предприятием. В параграфе 1 этого закона говорится:"Доли участия в "Фольксвагенверк ГмбХ", принадлежавшие бывшему Попечительскому обществу по хозяйственным предприятиям и Управлению имуществом Немецкого трудового фронта ГмбХ (оба со штаб-квартирой в Берлин-Вилльмерсдорфе), с 24 мая 1945 года передаются Федеративной Республике Германии".
В качестве приложения к данному закону приводилось одобрение договора, подписанного уже 11 и 12 ноября 1959 года в Ганновере и Бонне, о новом регулировании правовых отношений на "Фольксвагенверк ГмбХ" и о создании обеими договаривающимися сторонами Фонда Фольксваген. Цель этого фонда — содействие развитию науки и техники в преподавательско-исследовательской сфере. Для этого у него имеются следующие материальные средства:
1. Ежегодные процентные начисления на акции партнеров по договору, которые остаются в их владении.
2. Поступления от обязательной продажи мелких акций, при том что фонд обязан предоставлять полученную им таким образом денежную сумму под определенные проценты в качестве займа на срок 20 лет в пользу Федеративной Республики Германии.
3. Соответствующие проценты на акции, находящиеся в управлении федерации.
Далее из этого договора следует, что с 9 мая 1960 года "Фольксвагенверк ГмбХ" преобразуется в акционерное общество, в котором Федеративная Республика Германии и земля Нижняя Саксония соответственно владеют двадцатипроцентной долей акционерного капитала и получают соответственно до 50 процентов прибыли, образовавшейся до преобразования "Фольксвагенверк ГмбХ", включая начисленные проценты. Оставшиеся 60 процентов капитала реализуются в виде мелких акций.
Оба партнера определили уставный капитал "Фольксвагенверк АГ" в размере 600 миллионов марок ФРГ. В уставе "Фольксвагенверк АГ" было записано, что в Наблюдательный совет вводятся по два представителя от Федеративной Республики Германии и от земли Нижняя Саксония и что решения, по которым согласно закону об акционерных обществах требуется квалифицированное большинство, принимаются при наличии большинства акционеров, владеющих более чем 80 процентами уставного капитала, представленного на момент принятия решения.
Таким образом был сделан последний шаг в предварительном юридическом закреплении измененного правового статуса "Фольксвагенверк АГ", что до сегодняшнего дня определяет предпринимательскую политику "Фольксваген АГ", несмотря на то, что за прошедшее время Федеративная Республика Германии реализовала свою долю в акционерном капитале предприятия на свободном рынке. Прежде всего выгоду от приобретения мелких акций извлекли вкладчики с более низким уровнем дохода, именно те, кто в большинстве своем приобретал акции предприятия Фольксваген в начале 60-х годов. В настоящее время увеличивается доля работников предприятия в акционерном капитале, так как общество ежегодно передает им на специальных условиях привилегированные акции.
6. ПРИОБРЕТЕНИЕ "АУТО УНИОН ГМБХ"
В середине 60-х годов "Даймлер-Бенц АГ" как собственник "Ауто Унион ГмбХ" предложил это предприятие на продажу, так как разработанная в Ингольштадте и Дюссельдорфе производственная программа (модель с двухтактным двигателем и передним приводом) не вписывалась в собственную концепцию и требовались денежные средства для строительства предприятия по выпуску грузовых автомобилей. Завладение предприятия Фольксвагеном осуществилось двумя этапами. Сначала акционерный капитал в Ингольштадте за счет внесения в 1964 году соответствующей доли со стороны "Фольксвагенверк АГ" был увеличен настолько, что завод из Вольфсбурга приобрел долю в 51 процент. На втором этапе "Фольксвагенверк АГ" перевел в 1965 году оставшуюся денежную сумму на счет "Даймлер-Бенц АГ".
До покупки "Ауто Унион" Фольксвагеном они выступали конкурентами на международных рынках как по легковым, так и по классу малых грузовых автомобилей. Но решение о покупке ни в коем случае не имело ничего общего с устранением конкурента, оно было принято исключительно ради расширения производственных мощностей под программу выпуска собственных моделей. Логично, что старая программа "Ауто Унион" (двухтактный двигатель не пользовался больше спросом) была упразднена, и мощности в Ингольштадте перевели на производство "жука", спрос на который все еще превышал имеющиеся для этого производственные возможности.
Параллельно в Ингольштадте на базе последнего двухтактного автомобиля была разработана новая модель с четырехтактным двигателем и передним приводом, которая в 1965 году была выставлена на рынок под традиционной и известной маркой "ауди", принадлежавшей старому "Ауто Унион АГ". Эти машины продавались лучше, чем с двухтактным двигателем. Однако успех оказался не столь значителен, чтобы новой марке было обеспечено длительное и надежное будущее. Как и прежде, "жук" полностью загружал мощности. Только в 1966 году, когда была разработана новая модель, заполнившая сегмент рынка для повышенного среднего класса автомобилей с мотором мощностью двигателя в 100 л.с., шансы на выживание марки "ауди" повысились. В 1968 году "ауди 100" имел успех. С тех пор под крышей концерна Фольксваген будут предлагаться на продажу две частично конкурирующие группы продукции, почти полностью заполняющие соответствующие сегменты на автомобильном рынке.
В 1969 году "Ауто Унион ГмбХ" слилось с "НСУ-Моторенверке АГ" в Неккарсульме. Последнее было основано в 1873 году и с начала века (с перерывом на 1928 — 1958 годы) производило автомобили. Предприятие приобрело известность главным образом благодаря производству мотоциклов, помимо прочего, весьма успешно выступавших на международных спортивных соревнованиях до и после войны.
В конце 50-х годов НСУ вместе с конструктором Феликсом Ванкелем предложило на рынок роторно-поршневой двигатель для автомобилей, в техническом отношении представлявший собой целую революцию. Новинкой оснастили "РО 80", воспринимавшуюся как модель будущего. Капиталовложения в новый двигатель и в новый автомобиль подорвали финансовые возможности традиционного предприятия НСУ, так что слияние с "Ауто Унион ГмбХ" оставалось единственным для него выходом. В этом новом акционерном обществе, носящем сегодня название "Ауди АГ", "Фольксвагенверк АГ" поначалу имел долю, примерно составляющую 58 процентов, которая в 70-е годы возросла почти до 100 процентов. Именно тогда в ходе операции по обмену акций НСУ на акции "Фольксваген" были поглощены оставшиеся почти 40 процентов капитала. Для финансового покрытия объема капиталовложений Ванкеля акционеры старого НСУ в этой сделке получали акции с фиксированным размером дохода, зависящим от размера лицензионных выплат по патентам НСУ-Ванкеля.
В настоящее время "Ауди АГ" — самостоятельная дочерняя компания в рамках концерна Фольксваген с годовым оборотом (на 1995 год) в 16 миллиардов 678 миллионов марок ФРГ и объемом выпуска примерно 445000 автомобилей.
Похожие работы
... профессора не стало. Порше похоронили на кладбище крохотного австрийского городка Цель-ам-Зее. На могильном камне обозначены годы жизни Фердинанда Порше, человека мировой известности: 3.9.1875 - 30.1.1951. 2. История развития Порше. Ферри Порше был последним из немногих людей, создавших автомобильную компанию, видевших ее расцвет и владевших ею до конца своей жизни. Ведь ...
... у западных держав, и все внимание было обращено на ее представителей -- барона Константина фон Нейрата и канцлера Франца фон Папена. Конференция определила сумму покрытия репараций , наложенных на Германию после Первой мировой войны, в три миллиарда марок, уменьшив германский военный долг более чем на 93 млн. После выплаты этой суммы, что должно было произойти до 1935 г., Германия могла считать ...
... Во все времена люди боялись и отторгали от себя инакомыслящих, чужих, не похожих на большинство. Именно по этому проблема ведьм актуальны сейчас, когда постоянно происходят всплески нетерпимости других народов и их культур. Уничтожение инакомыслия активно приветствовалось правительством, ведь отсутствие инакомыслия позволяло держать народ в подчинении. Для этого и была создана Святая инквизиция, в ...
... викингах.[11] Таким образом, Руслана выиграла конкурс, тогда как обладатель «золотого голоса» Александр Пономарев не смог занять достойного места. 3. Продюсерство в шоу-бизнесе Оформленный художественный рынок, по определению, не способен функционировать без широкой сети альтернативных некоммерческих и коммерческих структур. Цивилизованного ...
0 комментариев