Московский столичный регион. Состав. Особенно­сти физико- и экономико-географического положения. Москва — крупнейший в России коммуникационный центр

Билеты по географии
Северо-Запад. Особенности ЭГП. Санкт-Петер­бургский промышленный узел. Калининградская об­ласть Московский столичный регион. Состав. Особенно­сти физико- и экономико-географического положения. Москва — крупнейший в России коммуникационный центр Городское и сельское население. Типы поселений. Функции городов Хозяйство России, его состав. Отрасли производст­венной и непроизводственной сферы. Изменения в структуре хозяйства Поволжье. Состав. Особенности ЭГП. Население, разнообразие национального состава. Крупнейшие го­рода и агломерации Электроэнергетика, ее значение в хозяйстве стра­ны. Типы электростанций и особенности их размеще­ния. Единая энергетическая система Московский регион. Состав, особенности геогра­фического положения и природные условия. Оценка ре­сурсного потенциала Машиностроение. Состав и значение отрасли. Спе­циализация и кооперирование. Факторы, влияющие на размещение предприятий машиностроения Московский регион. Общая характеристика хозяй­ства, факторы, определившие его развитие. Научно-про­изводственный комплекс Поволжье. Волга — экономический стержень рай­она. Отрасли специализации. Экологические проблемы Комплексная характеристика своего администра­тивного округа. Географическое положение на карте Москвы. Население. Роль округа в жизни столицы
87005
знаков
0
таблиц
6
изображений

2. Московский столичный регион. Состав. Особенно­сти физико- и экономико-географического положения. Москва — крупнейший в России коммуникационный центр.

Природа Московского региона отражает все разнообразие рельефа средин­ной части Русской равнины. Воз­вышенности северного и западного Подмосковья постепенно переходят в равнинные и низменные террито­рии на востоке области, куда заходят окраины Мещерской низмен­ности. Удивительную неповтори­мую красоту пейзажам Подмоско­вья придают многочисленные реки и озера. Только рек здесь бо­лее трехсот. Среди них – Волга, Ока, Клязьма и Москва-река.

Концентрация населения происходит в Москве: после гражданской войны в ней проживало 2 млн. человек, сей­час – более 9 млн. Население Мо­сковской области выросло в 2,5 ра­за (с 2,6 до 6,7 млн.). А население многих окружающих областей со­кратилось. Москва и Московская область, составлявшие в 1926 г. лишь 1/5 всего населения Центра, к нашему времени сконцентриро­вали более 1/2 всего населения района.

Московская городская агломе­рация — самая крупная в России, ее население оценивается пример­но в 12 млн. человек. Помимо Москвы, сюда включаются и свя­занные с ней трудовыми маятни­ковыми поездками города Москов­ской области. Около половины жи­телей городов Люберцы, Мытищи, Химки и других до недавних пор ежедневно ездили на работу в Мо­скву, общее число маятниковых мигрантов, прибывающих в Моск­ву, достигало 500 тыс. человек.

Москва – самый крупный куль­турный центр России и столица Российского государства. Здесь на­ходятся музеи и театры, научные библиотеки, государственные ар­хивы. В Москве и Московской об­ласти работает более 1/3 всех науч­ных сотрудников России, учится более 1/5 всех студентов вузов. В Москве и Московской области за­нятость в промышленности начала сокращаться с 60-х гг. и с тех пор росла доля занятых в непроизвод­ственной сфере. Таким образом, Москва и область уже вступили в постиндустриальную эпоху, обог­нав в этом отношении все другие регионы России.

Огромная Московская агломе­рация в последние десятилетия с трудом решает проблемы своего обеспечения водой, топливом, энер­гией, местами для отдыха горо­жан. Построенный для водоснаб­жения Москвы канал Москва – Волга (благодаря которому еще жива Москва-река: на 3/4 в ней течет волжская вода) уже не обес­печивает водой население города и крайне расточительно исполь­зующую воду промышленность (поскольку до недавних пор вода для предприятий была практиче­ски бесплатной).

Билет №4

1. Механическое движение населения – миграции. Виды миграций. Причины миграций и основные на­правления современных миграций в стране.

Миграция - переселение людей из одной области проживания в другие. Подразделяется на безвозвратную (с окончательной сменой постоянного места жительства), временную (переселение на достаточно длительный, но ограниченный срок), сезонную (перемещение в определенные периоды года). Различают внешнюю (за пределы страны) и внутреннюю миграцию; к внешней относятся эмиграция, иммиграция; к внутренней — движение из села в город, межрайонные переселения и др. Иногда к миграции относят т. н. маятниковые миграции (регулярные поездки к месту работы или учебы за пределы своего населенного пункта). Миг­ра­ции бывают внешние и внутренние. Внешние миграции - эмиграция (выезд из страны) и иммиграция (въезд в страну). Причины миграций - разные: эко­номи­чес­кие, политические, религиозные, личные и др. Внешние миграции влияют на сос­тав и структуру населения: выезжают, как правило, люди трудоспособного воз­рас­та. В настоящее время из некоторых стран ближнего зарубежья русские пере­езжают жить в Россию. Внутрнние миграции - переезд из одной части страны в другую. Причины те же, что и для внешних миграций. Самые распространенные - из сель­ской местности в город. Есть миграции между сельскими населенными пунктами, из малых городов в крупные. В районах, откуда происходит отток людей, увели­чи­вается доля пожилых людей. Экономическое значение миграций состоит в том, что они способствуют территориальному перераспределению работников, освоению новых территорий. Вынужденные миграции - насильственное переселение заключенных, депортация народов.

2. Центральный район (включая Нижегородскую об­ласть). Главные отрасли специализации. Факторы опреде­лившие их развитие. Основные центры.

Специфика Центрального р-на России выражена в его названии: на протяжении столетий эта территория была центром русского гос-тва. Географическое положение р-на - в центре Восточно-Европейской равнины, на Великом водоразделе (между бассейнами Чёрного, Бал­тий­ского, Белого, Кас­пий­ского морей). Это положение было позже более "цен­тра­ли­зованно" строительством железной дорог, представляющих в настоящее время радиусы, от­ходящие от Москвы в различных направлен. Полезными ископаемыми район не богат. Имеются залежи торфа и низкосортного бурого угля, а также фосфориты. Территорию р-на называли центрально про­мышленной обл. Центральное положение района спо­соб­ствовало образованию здесь сгус­тка населения еще в отдаленные времена, т.к. обес­печивало безопасность от внешних нападений. Защитой служило не только расстояниее, но и рубежи Волги и Оки и непроходимые по тому времени леса. Через Новгород, Псков, а затем и че­рез Архангельск Москва торговала с Западной Европой, а по Днепру и его при­то­кам имела связи с Литвой, по Волге - с Астра­ханью и Персией (Ираном) и друг­и­ми странами, а также со Средней Азией, по Волге и Каме - с Уралом, Сибирью, а через Сибирь и с Китаем. Торговый капитал Нечерноземного Центра стал затем и организатором промышленности. В даль­ней­шем, по мере развития железных. дорог, расходившейся из Центра во все сто­ро­ны, промышленность ори­енти­ро­ва­лась на привозное сырьё (хлопок, шерсть, шёлк, металл и пр.) и на привозное топливо (донецкий уголь, Бакинская нефть), от­би­рая для себя отрасли, тре­бу­ю­щие квали­фи­цированной рабочей силы. В советский период район стал главной базой ин­ду­стриализации всего народного хоз-ва. Здесь впервые в СССР были вы­пу­ще­ны автомобили, самолеты, тепло­во­зы и др. Здесь были выпущены и первые совет­ские ЭВМ, разрабатывались и соз­да­вались космические аппараты.

Основные отрасли специализации Центрального Района: электроэнергетика 2,3%; топливная промышленность 1,7%; черная металлургия 1,6%; цветная металлургия 4,7,%; химическая и нефтехимическая промышленность 5,9%; машиностроение и металлообработка 23,6%; лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность 3,0%; промышленность строительных материалов 2,9%; стекольная и фарфорофаянсовая промышленность 0,7%; легкая промышленность 33,5%; пищевая промышленность 14,8%; мукомольно-крупяная промышленность 1,9%.

Билет №5
Информация о работе «Билеты по географии»
Раздел: География
Количество знаков с пробелами: 87005
Количество таблиц: 0
Количество изображений: 6

Похожие работы

Скачать
138837
0
0

... не свою, а привозную железную руду для производства стали, что опре­деляет тяготение черной металлур­гии во многих странах к морским портам.   Билет № 11 1.   Рекреационные ресурсы и их размещение на планете. 2.   Общая экономико-географи­ческая характеристика Японии. 3.   Объяснение по карте на­правлений основных грузопото­ков нефти.   1. К рекреационным ресурсам от­носятся объекты и ...

Скачать
53172
0
0

... . Поволжье - крупнейший производитель автомобилей, речных судов. Города : Астрахань, Волгоград, Самара, Казань, Элиста. Экологические проблемы : Нерациональное использование вод Волги, загрязнение вод. БИЛЕТ № 10. География с/х. с/х в экономически развитых и развивающихся стран, особенности АПК России. Размещение основных отраслей с/х мира. С/Х – 2 видов отрасль материального производства. В ...

Скачать
11365
0
0

... экономическая и природоохранная оценка, проблемы рационального использования. 2.   Определение по статистическим материалам основных статей экспорта и импорта одной из стран (по выбору учителях). Билет №7 1.   Водные ресурсы планеты. Обеспеченность, география основных запасов пресной возы в масштабах Земли. Проблемы водообеспечения и возможные пути их решения на примере России. 2.   Оценка по ...

Скачать
138612
0
0

... сельскохозяйственных районов (по выбору учителя). 1. Металлургия является одной из базовых отраслей промышленности и . обеспечивает человечество конструкционными материалами, черными и цвет­ными металлами. География черной металлургии складывается под влиянием топливно-ресурсных факторов — каменноугольных и железорудных бассейнов. Наи­более богаты железной рудой КНР, Бразилия, Ав­стралия, ...

0 комментариев


Наверх