Введение
Расчет паспорта буро-взрывных работ
Технология ведения работ по замораживанию породного массива
Основная часть
Участки ствола в наносах, слабых сыпучих или выветренных грунтах
Участки ствола в коренных породах
Проверка несущей способности тюбинговых обделок вертикальных стволов метрополитенов
Расчет параметров и построение паспорта прочности несущей способности тюбинговых обделок вертикальных стволов метрополитенов
Навигация
Участки ствола в коренных породах
Технология строительства метрополитена
62425
знаков
9
таблиц
3
изображения
2. Участки ствола в коренных породах.
На участках где породы относятся к категории нестойких, нагрузка на обделку определяется в зависимости от способа сооружения ствола, его поперечного сечения, коэффициента крепости пород 
.
Средняя нормативная нагрузка на обделку ствола от горного давления 
определяется по формуле:
,
где 
- коэффициент, учитывающий степень разгрузки породной поверхности ствола при принятой технологии крепления, конструкции и материала обделки. Коэффициент может приниматься по таблице 5.
При проходке ствола в водоносных породах имеющих напор 
, полная средняя нормативная нагрузка на обделку принимается равной сумме нагрузок 
и .
Расчетные максимальные нагрузки 
, минимальные нагрузки 
, а также расчетные значения 
и 
определяются как произведение средней нормативной нагрузки и соответствующих коэффициентов, приведенных при проходке ствола обычным способом в таблице 6 и при проходке ствола бурением - в таблице 7.
Таблица 5.
Значения коэффициента 
.
| Тип и способ сооружения ствола |
|
| Монолитная при совмещенной схеме проходке | 5 |
| То же при параллельной и параллельно-щитовой схеме проходки | 3 |
| Тюбинговая, вводимая в работу на расстоянии от забоя не менее 20 м при обычном способе проходки | 1.1 |
| То же при возведении крепи с предварительной откачкой раствора и полной разгрузкой породных стенок при проходке стволов бурением | 0.8 |
Таблица 6.
Соотношения между расчетными значениями , , , и средней нормативной нагрузкой при обычном способе проходки.
| Участок ствола | Характеристики нагрузок | ||||
| Pmax
| Pmin
| P0
| P2
| P2 P0 | |
| Протяженный | 2.8 | 0.33 | 1.56 | 1.24 | 0.8 |
| Вблизи сопряжения (до 20 м) | 3.1 | 0.17 | 1.64 | 1.46 | 0.9 |
| На участке пересечения геологического нарушения | 3.3 | 0.17 | 1.74 | 1.56 | 0.9 |
Таблица 7.
Соотношения между расчетными значениями , , , и средней нормативной нагрузкой при проходке ствола бурением.
| Участок ствола | Характеристики нагрузок | ||||
| Pmax
| Pmin
| P0
| P2
| P2 P0 | |
| Протяженный | 1.4 | 0.6 | 1.0 | 0.4 | 0.4 |
| Вблизи сопряжения | 1.5 | 0.3 | 0.9 | 0.6 | 0.6 |
Похожие работы
... РАUS и погрузочно-доставочными машинами ПД-2 ЛК-1. Доставка и укладка бетона осуществляется бетоно-транспортными машинами на базе ТСШ-4б. С целью реализации плана по внедрению современных технологий при строительстве Алматинского метрополитена был приобретен высокопроизводительный тоннелепроходческий комплекс (далее – ТПМК) «Неггеnknecht: S320». ТПМК компании «Неггеnknecht AG» должен обеспечить ...
... , которые дают возможность увеличить темпы работ при минимальном нарушении сложившихся условий жизни города и особенно его наземной транспортной системы. 2. Новая концепция строительства метрополитена на линиях мелкого заложения 2.1. Сущность метода и эффективность его применения Анализ опыта строительства метрополитенов в стране показывает, что росту протяженности линий мелкого заложения ...
... об истории строительства и развития Лондонского, Вашингтонского и Санкт-Петербургского метрополитенов. ЛОНДОНСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН Лондонский метрополитен является крупнейшим в Европе и старейшей в мире подземной системой. Первая в мире линия метрополитена длиной в 3,6 км строилась восемь лет и была открыта 9 января 1863 года. Она соединяла Западный и Северный вокзалы в Лондоне и предназначалась ...
... водоносных грунтов. 1933 год - год фактического начала работ. По трассе Мясницкого (Сокольнического) радиуса, на участке глубокого заложения, для широкого охвата строительством была развернута проходка 14 шахт. Одновременно началась работа в открытых котлованах на четырех дистанциях в Сокольниках. Велись подготовительные работы на пяти дистанциях на Остоженке. К концу года приступили к проходке ...
0 комментариев