Корректирование нормативной периодичности ТО и КР
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и диагностированию
Определение общей годовой трудоемкости работ по техническому обслуживанию, диагностике и текущему ремонту
Распределение объема работ по ТО и ТР по производственным зонам и участкам
Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих
Расчет площадей предприятий автомобильного транспорта
Навигация
Распределение объема работ по ТО и ТР по производственным зонам и участкам
Проектирование автотранспортного предприятия
28973
знака
13
таблиц
0
изображений
6. Распределение объема работ по ТО и ТР по производственным зонам и участкам
По результатам указанных в таблице 6 и согласно требований ОНТП-01-91 распределим объем работ ЕО, ТО и ТР по видам и работам. Результаты распределения сводятся в таблицу 7.
Таблица 7- Распределение объёма работ ЕО, ТО и ТР по видам работ
| Работы по ТО и ТР | ГАЗ 3308 САДКО | |
| % | Трудоемкость, чел.-ч. | |
| 1 | 2 | 3 |
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ||
| ЕОс (выполняются ежедневно): | ||
| -уборочные | 14 | 1733 |
| -моечные | 9 | 1114 |
| -заправочные | 14 | 1733 |
| -контрольно -диагностические | 16 | 1980 |
| -ремонтные | 47 | 5817 |
| Итого: | 100 | 12377 |
| ЕОт (выполняются перед ТО и ТР): | ||
| -уборочные | 40 | 440 |
| -моечные | 60 | 660 |
| Итого: | 100 | 1100 |
| ТО-1: | ||
| -общее диагностирование Д1 | 10 | 1134 |
| -крепёжные, регулировочные, смазочные | 90 | 10210 |
| Итого: | 100 | 11345 |
| ТО-2: | ||
| -углублённое диагностирование | 10 | 1513 |
| - крепёжные, регулировочные, смазочные | 90 | 13614 |
| Итого: | 100 | 15127 |
| ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ Постовые работы: | ||
| -общее диагностирование Д1 | 1 | 374 |
| Продолжение таблицы 7 | ||
| - углублённое диагностирование Д2 | 1 | 374 |
| -регулировочные, разборочно-сборочные | 35 | 13076 |
| -сварочные: | - | |
| - металлическим кузовом | 4 | 1494 |
| - с металлодеревянными кузовами | 3 | 1121 |
| - с деревянными кузовами | 2 | 747 |
| Жестяницкие: | - | |
| - металлическим кузовом | 3 | 1121 |
| - с металлодеревянными кузовами | 2 | 747 |
| - с деревянными кузовами | 1 | 374 |
| Деревообрабатывающие | ||
| - с металлодеревянными кузовами | 2 | 747 |
| - с деревянными кузовами | 4 | 1494 |
| -окрасочные | 6 | 2242 |
| Итого по постам: | 50 | 18680 |
| Участковые работы: | ||
| -агрегатные | 18 | 6725 |
| -слесарно-механические | 10 | 3736 |
| электротехнические | 5 | 1868 |
| -аккумуляторные | 2 | 747 |
| -ремонт приборов системы питания | 4 | 1494 |
| -шиномонтажные | 1 | 374 |
| -вулканизационные | 1 | 374 |
| -кузнечно-рессорные | 3 | 1121 |
| -медницкие | 2 | 747 |
| -сварочные | 1 | 374 |
| -жестяницкие | 1 | 374 |
| -арматурные | 1 | 374 |
| -обойные | 1 | 374 |
| Итого по участкам: | 50 | 18680 |
| Всего по ТР | 100 | 37360 |
Годовой объём вспомогательных работ составит:
Tвсп=0,25•ΣТТО-ТР=0,25•(11345+15127+37360)= 15958 чел.-ч.
Распределение объёма вспомогательных работ по видам производим в таблице (по ОНТП-01-91).
Таблица 8 -Распределение объёма вспомогательных работ по видам работ
| Вид работ | % | Трудоёмкость, чел-ч |
| Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки, инструмента | 20 | 3192 |
| Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций | 15 | 2394 |
| Транспортные | 10 | 1596 |
| Перегон автомобилей | 15 | 2394 |
| Приёмка, хранение и выдача материальных ценностей | 15 | 1596 |
| Уборка производственных помещений и территорий | 20 | 3192 |
| Обслуживание компрессорного оборудования | 5 | 798 |
| Итого: | 100 | 15958 |
Похожие работы
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... линейное программирование, теория расписаний, реже – теория массового обслуживания и т.п. Значительно менее известны возможности применения современных экономико-математических методов при проектировании автотранспортных предприятий, организаций, планирований и управлений их технической службой. Современное автотранспортное предприятие представляет собой сложную динамическую систему состоящую из ...
... (ОАСУ) и общегосударственную автоматизированную систему управления (ОГАС). Проектируемое предприятие является по принадлежности предприятием общего пользования, осуществляющее перевозки пассажиров; по организации производственной деятельности – комплексное. Подвижной состав АТП однотипен - 180 автомобилей ПАЗ-3206. Основные характеристики этих автомобилей представлены в таблице 1.1, а их внешний ...
... во-вторых, применение специального оборудования приборов и инструмента на месте выполнения указанных работ. Кроме того, это не обходимо для организации рационального, последовательного их выполнения. Независимо от вида ТО первоочередными являются уборочно- моечные. работы, одной из задач которых является подготовка автомобиля к последующим операция ТО , и придания ему надлежащего внешнего вида. ...
0 комментариев