6.5. Калькуляционное время.
Тк = Тпз / q + Тш мин, [3],
где q – количество деталей в партии ,4.
Тк = ¾ + 24 = 24,75 мин.
7. Конструкторская часть
По сравнению с ранее применявшейся в АТП приспособлениями разработанная мною конструкция приспособления обладает следующими преимуществами:
* простое изготовление не требует дефицитных материалов и дорогостоящего оборудования и специалистов второй квалификации для изготовления;
* надежно фиксируется;
* хорошо центруется;
* не требует больших физических усилий исполнителя при работе;
* не требует большого ухода при шлифовании.
Расчет.
G = N /A≤[g ]
дополнительное напряжение.
Отлив из серого чугуна марки С418-36
n = g пред / g ≥ [n] – коэффициент запаса прочности
∆l = Fl / (ЕН) = 1кГс /9,8Н /1Т = 103 кГс;
4ОТ = 40 * 103 кГс = 40 * 103 9,8Н = 392000кН.
Призма приспособления для правки маховика изготовлено из стали ГОСТ 380-71.
При проведении проверочного расчета необходимо определить наибольшее расчетное напряжение, которое необходимо сравнить с допустимым и определить, отвечает ли данное приспособление необходимым требованиям. Условие прочности при :
G = N / A ≤ l [g]
имеет вид
n = σпред / ≥ [n]
Маховик устанавливается на призме крайними опорными гайками. На маховик действует пресс с максимальной нагрузкой 40т. Нагрузка делится на две призмы поровну, поэтому в расчетах будет рассчитываться только одна призма.
Переведем нагрузку с 40 т в н.
40т = Р = 40 * 103 кГс = 40 * 103 * 9,8 н = 392000н = 392 кн
Так как нагрузка от пресса распределяется примерно поровну, то максимальную нагрузку на призму поделим на 2:
F / 2 = 392 кн/ 2 = 196 кн
При нагрузке 30 т правка будет проходить в оптимальном режиме.
Рабочая нагрузка будет:
30*103 кГс ≤ 30 * 103 * 9,8н ≤ 294000≤ 294 кн
Нагрузку на одну призму: 294 /2 = 147000н;
N≤F
Находим площадь поперечного сечения призмы:
А= а* b =80 * 16 = 12,8 см2
[g] - допустимое напряжение для ВТ 5 при вжатии равно 170 Мпа.
Находим расчетное напряжение в наиболее опасном сечении:
g = N / A =(147 * 103 ) / 12,8 *10 -4 = 115 Мпа.
g [g] – условие прочности.
Найдем расчетный коэффициент запаса прочности при сжатии и сравним его с нормативом.
n = gпред / ω ≥ [n];
gпред = (196 * 130 ) / (12,8 * 10-4)≤ 153 Мпа.
n = 153/115=1,4 – коэффициент прочности для пластичного материала составляет оптимальное значение.
7.3.Правила применения приспособления при выполнении работ.
Перед применением приспособления необходимо его тщательно осмотреть и убедиться в технической исправности.
После этого необходимо произвести регулировку. После окончания работ очистить приспособление и рабочую поверхность от загрязнений.
Проверить надежность крепления всех его частей, при необходимости подтянуть их крепления. Также необходимо найти укорочение призмы при сжатии пол формуле Гука.
∆lст = Fl / ЕА
Е – модуль продольной упругости;
Е = 2 * 105 МПа по табл. 2.1.
L – длина;
F – сила;
А – площадь поперечного сечения в наиболее опасном месте;
∆lст = 147 * 103 * 0,76 * 10-3 / 2 * 105 * 12,8 * 10-4 = 0,4 мм-
укорочение не существенно, им можно пренебречь.
Вывод: приспособление работает в оптимальных условиях.
Заключение
В данном проекте рассматривается вопрос разработки технологического процесса ремонта маховика двигателя ЯМЗ-236 в условиях авторемонтного предприятия с годовой производственной программой КР.
Во втором разделе проекта произведен расчет производственной партии ремонтируемых деталей за один день работы АРП.
В следующем разделе проекта произведена разработка технологических операций для восстановления детали в условиях АРП.
В четвертом разделе проекта произведена разработка технологических операций для восстановления детали в условиях АРП.
В пятом разделе произведен расчет норм времени на выполнение технологических операций по восстановлению детали с разными дефектами.
В следующем разделе мною выполнена технологическая документация на технологический процесс восстановления детали в виде марки двух операционных карт и двух карт эскизов.
В последнем разделе проекта мною разработана конструкция недорогого и надежного для ремонта маховика двигателя ЯМЗ-236, произведен расчет прочности наиболее нагруженных деталей приспособления, дано описание правил его применения и мер безопасности при его работе с ним.
Исходя из вышеизложенного считаю, что цель, поставленная в задании на курсовой проект, выполнены в целом на достаточно высоком техническом уровне.
Список литературы
1. Дюмин И.Е. "Ремонт автомобилей", М., транспорт, 1998г.
2. Мельников Т.Н. "Ремонт автомобилей и деталей", "Методика выполнения курсового
проекта" ,Н.Новгород, РЗАТТ, 1999 г.
3. Рурвич И.С. " Методика технического нормирования в ремонтном производстве",
Росто-Дон, 1986 г.
4. Кребатов Б.В. "Ремонт автомобилей" М.Транспорт,1974г.
5. Краткий автомобильный справочник ИИАТ,М.Транспорт,1984г.
6. Малышев А.Т. Справочник "Технология авторемонтного производства",
М.Транспорт, 1977г.
7. Суханов Б.Н. " ТО и ремонт автомобиля, пособие по курсу и дипломному
проектированию",М. Транспорт, 1985г.
8. Балабанов А.Н. "Краткий справочник технолога машиностроения".М.,
Издательство стандартов, 1992г.
9.ОРЛОА п.н. "Краткий справочник металлов" М., Машиностроение, 1987г.
0 комментариев