2.1.2 Определение основных размеров блоков и барабана

По правилам Госгортехнадзора диаметр канатных блоков и барабана по дну канавки вычислить по формуле:

где dk – диаметр каната, мм;

=18, =16

Полученное значение Dб округляем до ближайшего в большую сторону из нормального ряда диаметров для барабанов: Dб = 200мм.


Полученное значение Dбл округляем до ближайшего в большую сторону из нормального ряда: Dбл = 320мм.

Длину нарезанной части барабана определить по формуле

где 5 витков выполняются из расчёта: 3,5 витка для крепления

каната и 1,5 витка должны оставаться на барабане при

полностью опущенной крюковой подвеске для предохранения

деталей крепления каната и его самого от разрушения;

t – шаг нарезки, мм;

H – высота подъёма, м;

Dб и dk – диаметр барабана и каната, мм;

При односторонней навивки полную длину барабана определяют по формуле

где l1 – толщина реборд на концах барабана (по 10-12мм);


Толщину стенки стального барабана определяем по формуле:

мм

 

Проверка: для барабанов при l<3Dб стенки проверяем только по напряжению сжатия:

Напряжение сжатия в стенке барабана определим по формуле

σсж=≤ [σсж]

σсж=

Так как sс > [sсж] для стали 55Л [sсж]=165МПа, то толщину стенки барабану определим заново: δ = 8 мм

σсж=

2.1.3 Выбор двигателя

Необходимую мощность определим по формуле:

где ν – скорость подъёма груза, м/с

Q- вес номинального груза, кН

η0 – общий КПД


ηб – КПД барабана, ηб = 0,98

ηр – КПД редуктора, ηр = 0,94

ηм – КПД муфты, ηм = 0,99

z – количество муфт.

По расчётной мощности выбираем двигатель MTН 311-6, имеющий характеристики:

N = 13,0 кВт, мощность на валу двигателя

n = 925 об/мин, частота вращения

η = 76%, КПД двигателя

J = 0,5кг*м2, момент инерции

Mmax = 314Н*м, максимальный момент

m = 170 кг, масса

Средний пусковой момент для этого двигателя:

где Mн – номинальный момент двигателя, Н*м

 

2.1.4 Выбор редуктора

Передаточное число механизма передачи:


где nб – число оборотов барабана, об/мин.

По каталогу стандартных редукторов выбираем редуктор цилиндрический трехступенчатый 2Ц3-125Н с передаточным отношением iМ= ; номинальным крутящим моментом Н*м, и межосевым расстоянием мм.


Информация о работе «Проект кран-балки»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 15202
Количество таблиц: 0
Количество изображений: 1

Похожие работы

Скачать
56096
16
13

... . К балке применён радиационный метод контроля качества сварных швов. Также приведён расчет прочности и устойчивости подкрановой балки. К проекту прилагаются Приложение 1 (форма оформления сертификата) и Приложение 2 (Основные буквенные обозначения величин). Приложение 1 __________________________ (завод стальных конструкций) Сертификат №_____ на стальные конструкции Заказ № — Заказчик ...

Скачать
37470
23
24

... решается в виде парапета с выступающими над кровлей парапетными панелями. 3.5 Прочие элементы промышленных зданий 3.5.1 Окна, фонари Размеры окон определяются на основе светотехнического расчета. Высота оконного проема в соответствии с требованиями унификации принимается кратной 600 мм. В проекте принято ленточное остекление. В среднем пролёте приняты зенитные фонари с круглым ...

Скачать
109455
27
9

... износы при перемещении вагонов, исключить возможность саморасцепов и увеличить межремонтные сроки. 4. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ РЕШЕНИЙ ПРОЕКТА 4.1 Обеспечение безопасности работ на контрольном пункте автосцепки Ремонт пассажирских вагонов производят в вагонном депо, специализирующимся на ремонте цельнометаллических вагонов, в соответствии с руководством и инструкциями по деповскому ...

Скачать
222453
50
17

... частота тока Норм. вел. ПДУ, при t, с 0,01 - 0,08 свыше 1 Переменный f = 50 Гц UД IД 650 В — 36 В 6 мА Переменный f = 400 Гц UД IД 650 В — 36 В 6 мА Постоянный UД IД 650 В 40 В 15 мА Электрокотельное отделения, где установлены основное оборудование 6 кВ, относиться к классу особо опасных помещений по степени возможности поражения ...

0 комментариев


Наверх