2. МАШИННО-ТРАКТОРНЫЙ И АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПАРК

Машинно-тракторный парк хозяйства обладает относительно пестрым разнообразием имеющейся техники.

Таблица 2.1 - Состав машинно-тракторного парка

Наименование Количество, шт.

Тракторы

ДТ-75М

Т-150К

МТЗ-80

МТЗ-82

Т-25А

Т-40АМ

Автомобили

ГАЗ-53

ГАЗ-66

ЗИЛ-130

КамАЗ-55102

УАЗ

Иж-2126

Прицепы

2ПТС-4

1-ПТС-4

4

3

5

4

1

2

6

1

1

1

2

1

6

2

Автомобильный парк хозяйства обеспечивает в основном перевозку с/х грузов с учетом ряда их особенностей. В зависимости от вида с/х грузов и сезона работы автомобили должны быть соответственно подготовлены. В автомобилях, занятых на перевозке зерна, кузов должен быть уплотнен так, чтобы не допустить потерь зерна, при перевозке свеклы и овощей наращивают борта.

Основное назначение тракторного парка – выполнение определенного объема полевых работ, а также работы по заготовке кормов, транспортировка органических удобрений и т.п.

Для обеспечения эффективной работы автомобильного парка в хозяйстве имеется гараж-стоянка, помещение для ТО и ремонта автомобилей и тракторов, пункт заправки топливом, склад для хранения нефтепродуктов.

3. Управление работой парка и диспетчерская служба

Выполнение суточной нормы автомобилями по перевозке грузов и тракторами своего сменного задания может быть обеспечено при условии постоянного наблюдения за работой подвижного состава и своевременного устранения неисправностей и перебоев в их работе. Основная цель при управлении работой парка – обеспечение бесперебойности работ и увеличении эффективности использования подвижного состава.

Главный инженер отвечает за эксплуатацию МТП, ведет работу по снабжению, а также ведет контроль за работой бригадиров, водителей и вспомогательных работников. В его обязанность входит разнарядка техники по местам по объектам работы, проводит инструктаж водителей об особенностях движения, и делает об этом отметки в журнале инструктажа, в котором расписываются водители. Ведет учет рабочего времени, обработку путевок, учет ремонтных работ, контроль по расходу ГСМ.

Мастера (бригадиры) ответственны за рациональное использование МТП.

Диспетчером водителям передаются распоряжения, указания по выполнению того или иного вида работ в определенном объеме.

4. Организация технического обслуживания

Основным назначением ТО является уменьшение интенсивности износа деталей, предупреждение неисправностей и продление срока службы подвижного состава, обеспечение постоянной готовности его к работе, повышение надежности и безопасности эксплуатации, достижение минимального расхода топлива и смазочных материалов, а также выявление возникших неисправностей с целью их своевременного устранения.

Система технического обслуживания является планово-предупредительной; все предусмотренные для каждого вида обслуживания работы являются строго обязательными и должны выполняться в полном объеме.

Любой выполняемый вид работы с подвижным составом, с агрегатами, узлами совершается согласно технологическому процессу. Очень большое значение имеет введение в эти технологические процессы диагностики.

Применяют в хозяйстве методы безразборной диагностики технического обслуживания машинно-тракторного парка.

Таблица 4.1 - Оборудование ремонтной мастерской хозяйства

Наименование участка (рабочего поста) и оборудования Тип, модель Количество, шт.
Контейнер для ветоши ОРГ-1598 1
Вертикально-сверлильный станок 2А135 1
Тиски столовые №3 ГОСТ 7225-54 2
Верстак для двух рабочих ОРГ-1468-01-070А 1
Тиски столовые №2 ГОСТ 7225-54 1
Верстак на одно рабочее место ОРГ-1468-01-060А 2
Стол для деффектовки деталей ОРГ-1468-01-090 1
Кузнечная двухрогая наковальня 100 кг 1
Шкаф для материалов и измерительного инструмента ОРГ-1468-07-00 2
Верстак на одно рабочее место ОРГ-1468-01-060А 1
Стеллаж для деталей ОРГ-1468-05-320 2
Гидравлический пресс с двух стоечным индивидуальным приводом ОКС-1671А 1

Охрана труда.


Информация о работе «Ремонт и техническое обслуживание сельскохозяйственной техники на предприятии ГОУ НПО ПУ-14»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 13952
Количество таблиц: 6
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
212080
40
6

... месяца передаётся в планово-экономический отдел, и в конце отчётного периода составляется годовой план технического перевооружения по всему предприятию.   2 АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ СНИЖЕНИЯ СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОДУКЦИИ ОАО «МПОВТ»   2.1 Характеристика производственной специализации объекта исследования Открытое акционерное общество «МПОВТ» было образовано в 1956 г. на ...

Скачать
432219
24
0

... рабочим органом, функции который будет выполнять созданный в качестве главного организационного инструмента совершенствования РИС – Аналитический Центр Инновационного Развития (АЦИР). Стратегическая функция АЦИР – организационно-правовое и финансовое сопровождение креативной деятельности в регионе, объединение под единым управлением инновационной и инвестиционной функции. Создатели инноваций ( ...

Скачать
139669
30
8

... внимание на разработку финансовой стратегии предприятия на перспективу и в ближайшие периоды. [40, c.221] ГЛАВА 2. ОРГАНИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ ФИНАНСАМИ В ГОСУДАРСТВЕННОМ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОМ УЧРЕЖДЕНИИ «ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ УЧИЛИЩЕ № 37» 3.1.  Краткая финансовая экономическая характеристика ГОУ «Профессиональное училище № 37»Объектом исследования данного ...

Скачать
31100
0
0

... областях ее проявления, сфера обслуживания начиная салонами красоты и заканчивая юридическими, бухгалтерскими, аудиторскими и консалтинговыми фирмами. развитие транспортной системы: Транспортная система Ярославской области имеет всероссийское и международное значение и включает в себя железнодорожные, автомобильные, водные, воздушные и трубопроводные транспортные потоки, обеспечивая возможность ...

0 комментариев


Наверх