Навигация
Техническая характеристика [1]
7778
знаков
1
таблица
3
изображения
2.3 Техническая характеристика [1]
Таблица 1-Техническая характеристика КК-32М.
| Грузоподъемность, т | 40 |
| Размер колеи (пролет моста), м | 25 |
| Рабочий вылет консоли, м | 5 |
| База крана, м | 14 |
| Высота подъема, м | 8,5 |
| Скорость, м/мин: Подъема груза | 11,7 |
| Передвижения тележки | 59 |
| Передвижения крана | 53 |
| Установленная мощность электродвигателей, кВт | 190 |
| Масса крана, т | 158 |
| Просвет между опорами, м | 13 |
3. Устройство, работа механизмов КК-32М
3.1 Механизм подъема груза [1]
1,9-барабаны; 2,8-редукторы; 3,7-тормозные шкивы; 4,6-валы-вставки; 5-электродвигатель;
Рисунок 2-Устройство механизма подъема груза.
Механизм подъема груза имеет двухбарабанную лебедку, два барабана приводятся во вращение общим электродвигателем через редукторы. Двигатель связан с редукторами валами-вставками посредством муфт и тормозными шкивами. На последних смонтированы нормально замкнутые тормоза.
3.2 Механизм передвижения крана [1]
Конструкция ходовой тележки крана показана на рисунке. Все узлы и механизмы тележки смонтированы на ее раме трапецеидальной формы , обращенной малым основанием вниз. Четыре вертикальные стенки рамы сварены с верхней и нижней площадками. В наклонные грани стенок, помимо металлических пластин, вварены полугнезда буксовых узлов. Тележка имеет два ходовых колеса: ведущее и ведомое. На ступицы колес напрессованы и заштифтованы зубчатые венцы. Ведущее колесо закреплено на валу, смонтированном в буксовых узлах через сферические самоустанавливающиеся подшипники качения. Так же, но только на оси смонтировано и ведомое колесо. Вращение с ведущего колеса на ведомое передается посредством зацепления их зубчатых венцов с промежуточным зубчатым колесом. Последнее свободно вращается на спаренных подшипниках качения относительно неподвижной оси, закрепленной в стенках рамы. Вал ведущего колеса связан с выходным валом вертикального редуктора. Вращение быстроходному валу редуктора сообщается электродвигателем посредством зубчатых муфт и вала-вставки, закрываемых кожухом. Муфта выполнена с встроенным тормозным шкивом, на котором установлен тормоз.
1-зубчатая муфта; 2-кожух муфты; 3-вал-вставка; 4-муфта шкив; 5- тормоза; 6-электродвигатель; 7-планка крепления оси; 8-защитный козырек; 9-редуктор; 10-кожух тормоза; 11-щеки балансирные; 12-рама тележки; 13-буксовый узел; 14-ведущее ходовое колесо; 15-зубчатый венец; 16-подшипник; 17-вал; 18-промежуточное зубчатое колесо; 19-ось; 20-подшипники; 21-ведомое ходовое колесо
Рисунок 3-Конструкция ходовой тележки крана КК-32М
Список используемых источников
1. Козловые краны // www.wikipedia.ru
2. Мачульский И.И., Киреев В.С. Подъемно-транспортные и погрузочно-разгручные машины на железнодорожном транспорте: учеб. для вузов ж.-д.трансп. М., 1989. 319 с.
3. СТО СГУПС 1. 01 СДМ. 01-2007. Стандарт организации. Система управления качеством. Курсовой и дипломный проекты. Требования к оформлению.
4. Турков В.Н. Мостовые и козловые электрические краны:Учебник. М., 1994. 255 с.
Похожие работы
... нагрузок.Инерционные нагрузки определяются для периодов неустановившегося движения крана, рагона и торможения крана в целом , его грузовой тележки , а также механизма подъема. Для погрузочно-разгрузочных козловых кранов принимаем допустимое ускорение а=0.3м/с2. Координату точки подвеса груза принимаем равной h, поскольку грузовая тележка движется по верхней панели моста.Инерционные нагрузки , ...
... Двигатель; 2,3,6) Муфты; 4) Тормоз; 5) Редуктор; 7) Барабан; 8) Дополнительный кабельный барабан; 9) Полистпаст; 10) Крюк. Виды работ, выполняемые при техническом обслуживании и ремонте машин Все виды ТО и Р козловых кранов выполняют по месту их установки, т.е. на открытых площадках производственных баз. В состав ЕТО входит: наружный осмотр металлоконструкции крана, грузовой тележки ...
... .: Затраты принять – 10% от отпускной цены крана. (руб.) Суммарная величина капитальных вложений в расчете на один кран, руб.: (руб) 7. Определение эффективности проекта производства кранов 7.1 Общие положения Эффективность проекта характеризуется системой показателей, отражающих соотношение затрат и результатов применительно к интересам его участников. Различаются следующие ...
... использовании машинного привода предусматривается возможность приведения в действие устройств вручную или должны устанавливаться ручные дополнительные захваты или стопоры. Устанавливаются противоугонные захваты на нижних ригелях опор крана, захват осуществляется, как правило, за головки рельсов. 1. Общий расчёт механизма передвижения крана Параметры прототипа крана: грузоподъёмность Q = ...
0 комментариев