Розрахунок річної кількості технічного обслуговування та ремонту машин
Розрахунок трудомісткості робіт із технічного обслуговування та ремонту машин
Визначення потужності стаціонарних і пересувних засобів ремонту та ТО й кількості пересувних майстерень
Виробнича програма
Визначення кількості та номенклатури обладнання
Розрахунок площ приміщень та стоянок машин
Будівельні, сантехнічні, протипожежні та
Навигация
Розрахунок економічного ефекту від виробництва і використання нової машини
Розрахунок економічного ефекту від виробництва і використання нової машини
38799
знаков
8
таблиц
0
изображений
Вихідні дані
№ групи Найменування групи машин Марка машини Кількість
1. Катки ущільнюючі причіпні кулачкові важкого типу з тракторами кл. 15 т ДУ-3Б 65
2. Катки ущільнюючі пневмоколісні середнього типу з тракторами кл. 10 т ДУ-30 125
3. Катки ущільнюючі пневмошинні масою 6 т ДУ-16 130
4. Автогрейдери легкого типу ДЗ-40А 15
5. Автогрейдери середнього типу ДЗ-31 120
Всього 455
1 Розрахунок річних режимів роботи машини
За річним режимом роботи машини розподіляємо річний календарний час на робочий та неробочий, тобто коли вона не працює з тих чи інших причин.
Розробляємо річні режими роботи на середньоспискову машину по кожній групі машин для визначення терміну їх робочого часу протягом року.
Річний режим роботи машин встановлюємо у годинах робочого часу.
Розраховуємо кількість годин роботи машини за рік за формулою:
, (1.1)
де 
– кількість робочих днів машини за рік;
– тривалість зміни, год. (у розрахунках приймаємо 8 годин);
– коефіцієнт змінності (додаток 4);
– коефіцієнт внутрізмінного використання робочого часу машини (додаток 4).
Кількість робочих днів машини за рік визначаємо із рівняння:
, (1.2)
де 
– календарна кількість днів за рік ( приймаємо 365);
– кількість святкових та вихідних днів за рік (114);
– кількість днів з несприятливими метеорологічними умовами.
Перерви у роботі машини , пов'язані з несприятливими метеорологічними умовами, визначаємо за даними районних управлінь гідрометеослужби (додаток 2). При цьому враховуємо:
а) дощові та холодні дні – для одноківшевих екскаваторів із ковшем місткістю більше ніж 0,15м3, бульдозерів, тракторів, кущорізів, стрілових кранів та інших машин, які розраховані на роботу в мерзлих ґрунтах;
б) дощові дні й дні промерзання ґрунту – для одноківшевих екскаваторів із ковшем місткістю 0,15м3, багатоківшевих екскаваторів, скреперів, автогрейдерів, планувальників, каналокопачів та інших машин, які не розраховані на роботу з мерзлими ґрунтами.
Так як частина простоїв із метеорологічних причин припадає на вихідні та святкові дні, то величину приймаємо з урахуванням поправкового коефіцієнта, який відповідно до нормативної літератури рівний 0,7. Крім того, частину машин можна використовувати і в ці несприятливі дні на інших видах робіт, що враховується коефіцієнтом 
. Тоді кількість неробочих днів машини через несприятливі метеорологічні умови для Одеської області буде дорівнювати:
дн;
дн.
Визначаємо величину простоїв через організаційні (непередбачені) причини 
на основі фактичних даних про перерви у роботі машини за звітний період. Намічаємо організаційно-технічні заходи, проведення яких дасть змогу у році, що планується, зменшити кількість днів із простоями з організаційних причин. При розрахунку планових річних режимів роботи значення приймаємо рівним 1,5...5% загальної кількості календарних днів за рік, тобто
; (1.3)
дн.
Час dпб, що витрачається на перебазування машини, приймаємо рівним 5 днів.
Час 
, що витрачається на технічні обслуговування та ремонт, визначаємо за формулою:
, (1.4)
Де pr – ремонтний коефіцієнт, являє собою кількість днів, що припадає на ТО і Р на 1 годину роботи машини:
, (1.5)
де 
– середньоплановий час перебування машини відповідно у капітальному та поточному ремонтах, періодичних ТО-2, ТО-1 і сезонному технічному обслуговуваннях, днях (додаток 3);
– відповідно кількість поточних ремонтів, планових ТО-2, ТО-1, СО за міжремонтний цикл (додаток 3);
Пк – періодичність проведення капітального ремонту, год.
Проводимо розрахунок для катків ДУ-3Б:
;
дн;
дн;
год.
Аналогічно проводимо розрахунок для інших груп машин. Усі розрахунки зводимо в таблицю 1.
Таблиця 1 — Річний режим роботи машини
| № п/п | Найменування групи машин | Кількість календарних днів | Кількість неробочих днів | Кількість днів роботи Dp | КЗМ | КВ | Кількість годин роботи tp | ||||
| dсв | dм | dо | dпб | dтор | |||||||
| 1. | Катки ущільнюючі причіпні кулачкові важкого типу з тракторами кл. 15т | 365 | 114 | 35 | 15 | 5 | 39 | 157 | 1,6 | 0,85 | 1708 |
| 2. | Катки ущільнюючі пневмоколісні середнього типу з тракторами кл. 10т | 365 | 114 | 35 | 15 | 5 | 33 | 163 | 1,5 | 0,85 | 1663 |
| 3. | Катки ущільнюючі пневмошинні масою 6т | 365 | 114 | 35 | 15 | 5 | 15 | 181 | 1,4 | 0,8 | 1622 |
| 4. | Автогрейдери легкого типу | 365 | 114 | 35 | 15 | 5 | 22 | 174 | 1,3 | 0,8 | 1448 |
| 5. | Автогрейдери середнього типу | 365 | 114 | 35 | 5 | 23 | 25 | 171 | 1,3 | 0,85 | 1512 |
Похожие работы
... ,735 11. Цехові витрати 2017443,285 2017443,285 12. Загальновиробничі витрати 2948570,955 2948570,955 13. Позавиробничі витрати 2805158,76 2787427 Всього 17030052,16 16976856 2.7 Розрахунок величини річного економічного ефекту Розрахуємо суму проведених витрат: - за базовим варіантом за формулою 7.1. , (7.1) де С1 – собівартість продукції при ...
... ідних і дослідно-конструкторських робіт (НДДКР). Багато промислових підприємств одночасно виступають в ролі виготовлювача нової техніки і в ролі споживача результатів НТП . 1.4 Роль і значення НТП в економіці і суспільстві Вирішальний вплив НТП на економічний і соціальний розвиток пояснюється передовсім такими обставинами: 1. Використання в промисловому виробництві нової техніки, технолог ...
... дипломного проекту. Рисунок 3.1 – Схема електрична структурна пристрою контролю середнього значення кутової швидкості 4. Розробка принципової схеми комп’ютеризованої вимірювальної системи параметрів електричних машин з газомагнітним підвісом 4.1 Аналіз лінійного фотоприймача Фотоелектричні перетворювачі площа-напруга (ППН) використовуються у багатьох пристроях, таких як перетворювач ...
... визначити необхідну профілізацію валів, при якій забезпечується однакова товщина розкату по ширині в кожній кліті при даних технологічних умовах процесу прокатки і якнайменший вплив зносу робочої поверхні валу на якість продукції. 2.2 Аналіз стійкості робочих валів кліті Дуо стану 2250 За період з січня по липень 2006 року в роботі на кліті Дуо 2250 було використано 13 валів, загальна і ...
0 комментариев