Общая часть
Оснащенность ремонтной базы
Расчетная часть
Расчет годовой программы ТО и ТР
Корректируем трудоемкости ТО и ТР
Определение коэффициента технической готовности
Энергетическая часть
Методы организации технологического процесса ТО автомобилей
Организация труда на постах ТР автомобилей
Технологический процесс работы участка по ТО и ТР
Планирование заработной платы электрика
Расчет отчислений на социальные нужды
Перечень выбранного оборудования
Расчет амортизационных отчислений
Расчет затрат на водоснабжение
Проверка соединения на смятие
Охрана природы и охрана окружающей среды
Навигация
Корректируем трудоемкости ТО и ТР
ТО и ТР автомобилей
61666
знаков
13
таблиц
0
изображений
2.2.2 Корректируем трудоемкости ТО и ТР
Трудоемкость корректируется в зависимости от модификации автомобиля и от числа технологически совместимого подвижного состава.
, (2.2)
где 
- скорректированная трудоемкость, чел-ч;
-
нормативная удельная трудоемкость, чел-ч;
- коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля;
- коэффициент, учитывающий число технологически совместимого
подвижного состава.
, (2.3)
где 
- скорректированная удельная трудоемкость ТР чел-ч/1000 км;
- нормативная удельная трудоемкость ТР, чел-ч/1000 км;
- коэффициент, учитывающий условия эксплуатации; [6]
- коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля; [6]
- коэффициент, учитывающий природно-климатические условия; [6]
- коэффициент, учитывающий пробег сначала эксплуатации; [6]
- коэффициент, учитывающий число технологически совместимого
подвижного состава. [6]
Для автомобиля УАЗ получаем:
t ТО-1 = 1,5 * 1,0 * 1,15 = 1,7 чел-ч,
t ТО-2 = 7,7 * 1,0 * 1,15 = 8,9 чел-ч,
t ТР = 3,6 * 1,2 * 1,0 * 1,2 * 1,0 * 1,15 = 6чел-ч.
Для автомобиля ГАЗ получаем:
t ТО-1 = 2,6*1,0*1,15 =3 чел-ч,
t ТО-2 =10,2*1,0*1,15 =11,8 чел-ч,
t ТР =3,9*1,2*1,0*1,2*0,7*1,15 = 4,5чел-ч.
Для автомобиля МОСКВИЧ получаем:
t ТО-1 =2,3*1,0*0,7 =2,6 чел-ч,
t ТО-2 =9,2*1,0*0,7 =10,6 чел-ч,
t ТР =2,8*1,2*1,0*1,2*0,7*1,15 =3,2 чел-ч.
Для автомобиля ВОЛГА получаем:
t ТО-1 =2,5*1,0*1,15 =2,9 чел-ч,
t ТО-2 =10,5*1,0*1,15 =12,1 чел-ч,
t ТР =4,5*1,2*1,0*1,2*0,7*1,15 =5,2 чел-ч.
Таблица 5 – Определение расчетной трудоемкости
| Модели а/м принятые к расчетам | Коэффициент корректирования | Трудоемкость единицы ТО и ТР на 1000 км.чел-ч. | ||||||||||||
| исходные | результирующие | нормативная | расчетная | |||||||||||
| основная | приводимые | К1 | К2 | К3 | ||||||||||
| основная | приводимые | К1 | К2 | К3 | К4 | К5 | КТО | КТР | t то-1 | t то-2 | t ТР | t1 | t2 | t ТР |
| ГАЗ | ГАЗ-3307 | 1,2 | 1,0 | 1,2 | 0,7 | 1,15 | 1,15 | 1,16 | 2,6 | 10.3 | 3.9 | 3 | 11.8 | 4,5 |
| УАЗ | УАЗ-31514 | 1,2 | 1,0 | 1,2 | 1 | 1,15 | 1,15 | 1.66 | 1.5 | 7.7 | 3.6 | 1.7 | 8.9 | 6 |
| Москвич | М-21412-01 | 1,2 | 1,0 | 1,2 | 0,7 | 1,15 | 1,15 | 1.16 | 2.3 | 9.2 | 2.8 | 2.6 | 10.6 | 3.2 |
| Волга | Газ 3110 | 1,2 | 1,0 | 1,2 | 0,7 | 1,15 | 1,15 | 1.16 | 2.5 | 10.5 | 4.5 | 2.9 | 12.1 | 5.2 |
| ИТОГО | 4,8 | |||||||||||||
Похожие работы
... —к «массе». Качество отработки элементов вождения по трудным грунтам зависит от наличия и состояния цепей противоскольжения, трековых дорожек, матов и средств самовытаскивания 4. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ДУБЛИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ 4.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСЧЕТНОЙ НАГРУЗКИ НА ВАЛ, ВОЗВРАТНЫЕ ПРУЖИНЫ И ПЕДАЛИ. Номинальное усилие на дополнительные педали тормоза и сцепления будет находиться в ...
... завод Ford во Всеволожке. Выводы Объем автомобильного рынка России за 2007 год и составил более 50 млрд. долларов США. По объемам продаж российский рынок легковых автомобилей занимает шестое место в мире и третье в Европе. Рынок тяжелых грузовых автомобилей стал крупнейшим в Европе за 2007 год. Рост автомобильной промышленности страны обеспечивается всеми ее секторами, однако далеко не в ...
... . Дается реклама в газетах, на радио, по телевидению в виде бегущей строки и рекламного ролика. Так же выставляются рекламные щиты. 2.8. Оценка конкурентоспособности автомобилей, реализуемых ОАО «Покровск-Лада» Конкурентоспособность – важнейшая особенность товаров-конкурентов, базирующаяся на определенных принципах: комплексность, относительность, социальная адресность [9]. Комплексность ...
... полностью выключена и автомобиль в таком состоянии можно отдавать в сервис, сняв со связки ключей все брелки. Вам не придется обучать слесаря, которого вы видите в первый раз, всем премудростям охранной системы автомобиля. Зачем ему это! Таким образом, никто кроме вас не будет знать где и какие охранные системы установлены на вашем автомобиле. Другой функцией выключателя «Valet» является то, что ...
0 комментариев