Вибір та коригування нормативів для розрахунку виробничої програми
Розрахунок виробничої програми допоміжних робіт
Розрахунок програми виробничої програми РОВ
Розрахунок чисельності виконавців робіт та організація праці у виробничих підрозділах РОВ АТП
Вибір методу організації праці та розподіл робітників виробничих підрозділів РОВ за змінами
Організація технологічного процесу ТО і ПР автомобілів та розрахунок площ зон ТО і ПР
Розрахунок кількості постів для зон ТО і ПР та вибір методу ремонту Автомобілів
Навигация
Розрахунок чисельності виконавців робіт та організація праці у виробничих підрозділах РОВ АТП
Технічне обслуговування транспортних засобів
40258
знаков
19
таблиц
0
изображений
3. Розрахунок чисельності виконавців робіт та організація праці у виробничих підрозділах РОВ АТП
3.1 Розрахунок чисельності ремонтно-обслуговуючого персоналу
Розрізняють технологічно необхідну (явочну), 
і штатну, 
, кількість робітників.
Для зон ТО і ПР визначається як добуток кількості робітників одного поста 
, прийнятого при розрахунку постів, на кількість постів, 
, чи кількість робітників однієї лінії на кількість ліній.
Для цехів (відділень) можна визначити наступним чином:
, роб.,
де 
– річний обсяг робіт цеху (відділення), люд.×год; 
– річний фонд часу робочого місця чи технологічно необхідного працюючого, год.
Зокрема, для малярного відділення 
. Для решти підрозділів 
.
Штатна чисельність
чи 
, роб.,
де 
– коефіцієнт штатності 
; 
– річний фонд часу штатного робітника, год.
Для довідки:
Малярне відділення – 
.
Відділення із шкідливими умовами праці – 
.
Відділення із нормальними умовами праці – 
.
Мийники і прибиральники рухомого складу – 
.
При незначних виробничих обсягах створюється об’єднаний підрозділ споріднених спеціальностей. Наприклад, шиномонтажні і вулканізаційні роботи – шиноремонтне відділення і т.п.
Виконання сезонного обслуговування проводять сумісно з ТО-2, тому необхідно враховувати сумарну трудомісткість ТО-2 і СО.
При розрахунку обсягів робіт на дільниці діагностування слід враховувати трудомісткість діагностичних робіт, що входять до складу ТО-1, ТО-2 і ПР (див. табл. 5).
Відповідно на постах ПР виконуються лише регулювальні та демонтажно-монтажні роботи.
Розрахунок чисельності робітників доцільно здійснювати в табличній формі.
Таблиця 10. Розрахунок чисельності робітників виробничих підрозділів
| Річна трудо- | Річний фонд, год. | Кількість робітників, чол. | |||||
| Виробничі підрозділи | місткість, люд.×год | часу робітника | часу роб. місця | штатна, РШ | явочна, РЯ | ||
| розрахункова | прийнята | розрахункова | прийнята | ||||
| Зона ЩО | 83037,5 | 1860 | 2070 | 44,6 | 45 | 40,1 | 40 |
| Зона ТО-1 | 11019,8 | 1840 | 2070 | 5,9 | 6 | 5,3 | 5 |
| Зона ТО-2 і СО | 17655,2 | 1840 | 2070 | 9,6 | 10 | 8,5 | 9 |
| Пости ПР | 42060,2 | 1840 | 2070 | 22,9 | 23 | 20,3 | 20 |
| Дільниці: | |||||||
| Діагностування | 4449 | 1840 | 2070 | 1,826 | 2 | 1,62 | 2 |
| Агрегатна | 18025,8 | 1840 | 2070 | 9,79 | 10 | 8,71 | 8,7 |
| Слюсарно-механічна | 10014,3 | 1840 | 2070 | 5,44 | 5 | 4,84 | 4,8 |
| Електротехнічна | 5007,2 | 1840 | 2070 | 2,72 | 3 | 2,42 | 2,4 |
| Акумуляторна | 2002,9 | 1820 | 2070 | 1,10 | 1 | 0,097 | 0,1 |
| Рем. систем живлення | 4005,7 | 1820 | 2070 | 2,20 | 2 | 1,94 | 2 |
| Шиномонтажна | 1001,4 | 1840 | 2070 | 0,544 | 1 | 0,48 | 0,5 |
| Вулканізаційна | 1001,4 | 1820 | 2070 | 0,55 | 1 | 4,84 | 4,8 |
| Ковальсько-ресорна | 3004,3 | 1820 | 2070 | 1,65 | 2 | 1,45 | 1,5 |
| Мідницька | 2002,9 | 1820 | 2070 | 1,1 | 1 | 0,097 | 0,1 |
| Зварювальна | 1001,4 | 1820 | 2070 | 0,55 | 1 | 4,84 | 4,8 |
| Жестянницька | 1001,4 | 1840 | 2070 | 0,54 | 1 | 0,48 | 0,5 |
| Арматурна | 1001,4 | 1840 | 2070 | 0,54 | 1 | 0.48 | 0,5 |
| Оббивна | 1001,4 | 1840 | 2070 | 0,54 | 1 | 0,48 | 0,5 |
| Радіоремонтне | – | 1840 | 2070 | ||||
| Малярна | 6008,6 | 1610 | 1830 | 3,7 | 4 | 3,3 | 3 |
| Всього | – | – | 115,8 | 120 | 112,01 | 120 | |
Похожие работы
... ремонтні роботи, контролювати їх виконання, розподіляти трудозатрати по видах ремонту і аналізувати їх, раціонально використовувати ресурси. ВИСНОВКИ Дослідження питань вдосконалення організації технічного обслуговування виробництва, які здійснено в даній дипломній роботі дозволило зробити наступні висновки: 1. Дослідження СТОіРО різного рівня централізації показало, що вона не стала ...
... В) полив прилеглої території - - 0,3 2. Госп-побутова та виробнича каналізація (К1; К3) 5,04 1,26 2,86 1.3 Розрахунок виробничої програми по централізованому обслуговуванню маршрутних транспортних засобів 1.3.1 Коригування нормативів технічного обслуговування та ремонту рухомого складу Відповідно до завдання нам необхідно провести коригування нормативів технічного ...
... лінією та іншим обладнанням. Поповнення стелажів запасними частинами та матеріалами, які розташовуються на спеціалізованих коліях, виконується транспортними засобами, які має вагонне депо. Колії, на яких виконується технічне обслуговування вагонів, обов'язково огороджуються. Кількісний склад ремонтної бригади визначається розрахунковим або дослідним шляхом у залежності від місцевих умов праці, ...
... робочих годин. 1.6 Спеціалізовані колії для технічного обслуговування та екіпірування вагонів-ресторанів Технічне обслуговування вагонів-ресторанів, екіпірування водою і паливом, а також вантажно-розвантажувальні операції виконуються на спеціалізованих коліях пункту технічного обслуговування пасажирських вагонів пасажирської технічної станції. На цих же коліях проводиться сезонне технічне ...
0 комментариев