Психофизиология водителя
Дорожные условия как фактор, определяющий надежность работы водителя
Использование психофизиологических показателей для оценки надежности водителя
Оценка надежности водителя тестовыми методами
Анализ аварийности по городу Йошкар-Ола за 2007, 2006, 2005 года
Дорожные знаки. Назначение и классификация
Установка и зоны действия знаков
Применение дорожных знаков в различных условиях движения
Применение знаков на пересечениях и примыканиях
Направляющие пешеходные ограждения
Смена места установки дорожного знака обладающего плохой информативностью
Замена дорожных знаков
Предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами
Требования перед началом и во время производства работ
Оценка ущерба от дорожно-транспортных происшествий
Навигация
Анализ аварийности по городу Йошкар-Ола за 2007, 2006, 2005 года
Организация мероприятий по повышению безопасности движения в городе Йошкар-Ола
163882
знака
35
таблиц
15
изображений
1.6 Анализ аварийности по городу Йошкар-Ола за 2007, 2006, 2005 года
Важной основой всей работы по организации и обеспечению безопасности дорожного движения является анализ данных о дорожно-транспортных происшествиях.
К дорожно-транспортным происшествиям относятся события, возникшие в процессе движения по дороге транспортного средства или с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения.
Учету подлежат все дорожно-транспортные происшествия, независимо от места их совершения, если это событие соответствует приведенному определению.
К числу погибших относят лиц, скончавшихся на месте дорожно-транспортного происшествия или в течении 7 суток с момента происшествия. В число раненых включают людей, которые получили телесные повреждения, вызвавшие потерю трудоспособности или необходимость госпитализации на срок не менее одного дня, либо назначение амбулаторного лечения после оказания первой медицинской помощи.
Однако в государственную статистическую отчетность включают лишь те ДТП, при которых были погибшие или раненые. Сведения о других происшествиях в государственную отчетность не включают. Их обобщают и анализируют на уровне регионов.
Учет ДТП ведут: органы внутренних дел; предприятия и организации, министерства и ведомства; государственные органы управления автомобильными дорогами, владельцы ведомственных и частных дорог. Ведется также учет пострадавших при ДТП в медицинских учреждениях. Учет ДТП, проводимый в органах внутренних дел, является наиболее полным.
Принято деление всех ДТП на следующие виды: столкновение транспортных средств, опрокидывание, наезд на стоящее транспортное средство, наезд на препятствие, наезд на пешехода, наезд на велосипедиста, наезд на гужевой транспорт, падение пассажира, иной вид ДТП.
На обслуживаемой, ОБ ДПС ГИБДД, территории за 12 месяцев 2007г. зарегистрировано 454 ДТП, в которых 28 человек погибло, и 566 человек получил ранения. Коэффициент тяжести последствий составил 5%.
Рис. 1.7. Сравнение основных показателей аварийности за 2005, 2006, 2007 года.
Таблица 1.4
Распределение ДТП по зонам города
| Район | Год | Количество ДТП | Погибло | Ранено |
| Заводская зона | 2007 г. | 129 | 9 | 150 |
| 2006 г. | 150 | 9 | 163 | |
| 2005 г. | 155 | 19 | 174 | |
| Центральная зона | 2007 г. | 222 | 10 | 288 |
| 2006 г. | 210 | 9 | 259 | |
| 2005 г. | 194 | 10 | 220 | |
| Заречная зона | 2007 г. | 103 | 9 | 128 |
| 2006 г. | 90 | 4 | 110 | |
| 2005 г. | 149 | 17 | 183 |
Таблица 1.5
Виды происшествий
| Вид происшествия | 2007 год | 2006 год | 2005 год |
| 1.Столкновение | 145 | 136 | 128 |
| 2.Опрокидывание | 6 | 3 | 18 |
| 3.Наезд на стоящее ТС | 10 | 6 | 6 |
| 4.Наезд на препятствие | 27 | 21 | 35 |
| 5.Наезд на пешехода | 243 | 261 | 282 |
| 6.Наезд на велосипедиста | 10 | 14 | 18 |
| 7.Падение пассажира | 13 | 9 | 9 |
| 8.Иные виды ДТП | 0 | 0 | 2 |
Рис. 1.8. Виды происшествий
Таблица 1.6
Места происшествий
| Места происшествий | 2007 г. | 2006 г. | 2005 г. | ||||||
| ДТП | погибло | ранено | ДТП | погибло | ранено | ДТП | погибло | ранено | |
| ул. Красноармейская | 43 | 2 | 57 | 60 | 4 | 67 | 56 | 4 | 64 |
| ул. Машиностроителей | 38 | 1 | 52 | 39 | 2 | 45 | 21 | 0 | 25 |
| пр. Ленина | 34 | 2 | 45 | 40 | 1 | 54 | 24 | 2 | 26 |
| ул. Советская | 32 | 1 | 55 | 33 | 1 | 37 | 21 | 0 | 23 |
| ул. К. Маркса | 26 | 3 | 35 | 29 | 1 | 40 | 22 | 0 | 24 |
| ул. Первомайская | 24 | 0 | 30 | 24 | 0 | 32 | 26 | 2 | 28 |
| ул. Панфилова | 23 | 0 | 24 | 6 | 0 | 8 | 12 | 2 | 14 |
| ул. Строителей | 17 | 1 | 17 | 16 | 0 | 18 | 17 | 2 | 15 |
| ул. Водопроводная | 14 | 3 | 12 | 20 | 2 | 21 | 12 | 0 | 15 |
| ул. Эшкинина | 11 | 0 | 20 | 8 | 0 | 11 | 7 | 0 | 7 |
| ул. Дружбы | 11 | 0 | 13 | 7 | 0 | 9 | 15 | 1 | 20 |
| ул. Комсомольская | 11 | 0 | 13 | 10 | 0 | 12 | 12 | 0 | 12 |
| ул. Мира | 10 | 2 | 10 | 14 | 3 | 19 | 20 | 0 | 28 |
| Йошкар-Ола – Уржум | 9 | 3 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ул. К. Либкнехта | 9 | 0 | 9 | 10 | 0 | 11 | 7 | 0 | 7 |
| ул. Петрова | 9 | 0 | 9 | 6 | 0 | 7 | 6 | 0 | 6 |
| б. Победы | 9 | 1 | 11 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Й. Кырля | 7 | 0 | 9 | 17 | 2 | 15 | 22 | 0 | 25 |
| ул. Соловьева | 7 | 0 | 7 | 2 | 0 | 2 | 4 | 0 | 4 |
| ул. Суворова | 6 | 1 | 5 | 7 | 1 | 8 | 3 | 0 | 4 |
| ул. В. Интернационалистов | 5 | 1 | 4 | 8 | 0 | 9 | 11 | 1 | 10 |
| ул. Г.С.Б. | 5 | 1 | 4 | 4 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Кирова | 5 | 0 | 7 | 2 | 0 | 2 | 5 | 0 | 5 |
| ул. Сернурский тракт | 4 | 0 | 4 | 4 | 0 | 5 | 3 | 1 | 2 |
| ул. Баумана | 4 | 1 | 3 | 2 | 0 | 2 | 5 | 0 | 8 |
| Кокшайский проезд | 4 | 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 2 | 0 | 7 |
| ул. Пролетарская | 4 | 0 | 5 | 8 | 0 | 8 | 3 | 0 | 3 |
| ул. Яналова | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| пр. Гагарина | 3 | 0 | 3 | 3 | 0 | 3 | 9 | 2 | 8 |
| ул. Данилова | 3 | 0 | 3 | 3 | 0 | 4 | 4 | 2 | 2 |
| ул. Крылова | 3 | 0 | 3 | 7 | 0 | 8 | 4 | 2 | 3 |
| ул. Лебедева | 3 | 0 | 3 | 1 | 0 | 1 | 7 | 1 | 8 |
| ул. Лобачевского | 3 | 0 | 6 | 2 | 0 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Подольских курсантов | 3 | 0 | 3 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Прохорова | 3 | 0 | 3 | 3 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Транспортная | 3 | 0 | 3 | 4 | 1 | 3 | 1 | 0 | 1 |
| ул. Хасанова | 3 | 0 | 8 | 3 | 0 | 6 | 1 | 0 | 1 |
| ул. Зарубина | 2 | 0 | 3 | 1 | 0 | 1 | 3 | 0 | 3 |
| Йошкар-Ола – Зелёный Дол | 2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Ползунова | 2 | 1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 |
| ул. Пушкина | 2 | 0 | 4 | 6 | 2 | 6 | 5 | 1 | 5 |
| п. Семёновка | 2 | 0 | 2 | 2 | 1 | 1 | 6 | 0 | 6 |
| ул. Тюленина | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Цивильск – Йошкар-Ола | 2 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Эшпая | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 3 |
| ул. Васильева | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Волкова | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Гончарова | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Козьмодемьянский проезд | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Коммунистическая | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 5 | 0 | 6 |
| Красноармейская слобода | 1 | 0 | 3 | 2 | 0 | 2 | 3 | 0 | 3 |
| ул. Кутрухина | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 1 | 7 | 1 | 8 |
| п. Куяр | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Ленинградская | 1 | 0 | 3 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Луначарского | 1 | 0 | 1 | 3 | 0 | 5 | 2 | 0 | 4 |
| ул. Медицинская | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| д. Мышино | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Никиткино | 1 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Орая | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Оршанский тракт | 1 | 0 | 1 | 6 | 0 | 8 | 12 | 2 | 14 |
| ул. Павленко | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Рябинина | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| п. Савино | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Садовая | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Семенюка | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Спортивная | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Ст. Разина | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Тимирязева | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| б. Чавайна | 1 | 0 | 1 | 4 | 0 | 6 | 6 | 0 | 8 |
| ул. Чигашево | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Чкалова | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ул. Анциферова | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Таблица 1.7
Нарушение ПДД водителями
| год | ДТП | погибло | ранено | % общ. числа |
| 2007г. | 316 | 14 | 436 | 69,6% |
| 2006г. | 274 | 13 | 359 | 60,9% |
| 2005г. | 309 | 24 | 401 | 62% |
Рис. 1.9. Нарушение ПДД водителями
Таблица 1.8
Виды нарушений
| Нарушение | 2007 г. | 2006 г. | 2005 г. | ||||||
| ДТП | погибло | ранено | ДТП | погибло | ранено | ДТП | погибло | ранено | |
| 1.Управление ТС в нетрезвом состоянии | 36 | 6 | 63 | 24 | 2 | 37 | 45 | 2 | 52 |
| 2. Передача лицу в н/с | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 |
| 3. управление, будучи лишённым | 2 | 0 | 2 | ||||||
| 4.Превышение установленной скорости | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 5 несоответствие скорости условиям | 1 | 0 | 1 | 5 | 0 | 8 | 20 | 4 | 49 |
| 6.Неподчинение сигналам светофора | 21 | 0 | 35 | 15 | 1 | 19 | 10 | 0 | 12 |
| 7.Нарушение правил обгона | 1 | 0 | 2 | 3 | 0 | 3 | 3 | 0 | 6 |
| проезда перекрестка | 72 | 0 | 102 | 66 | 3 | 97 | 43 | 1 | 63 |
| проезда пеш. перехода | 54 | 1 | 59 | 48 | 1 | 49 | 56 | 2 | 55 |
| маневрирование | 8 | 0 | 12 | 18 | 0 | 26 | 16 | 0 | 26 |
| правил перевозки людей | 3 | 0 | 3 | 2 | 0 | 2 | 2 | 0 | 2 |
| использование внеш.осв.приб. | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| остановки, стоянки | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| проезд ж/д переезда | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 8. Непредоставление преимущества т/с со спец. сигналами и цветографич. схемами | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 9.Несоблюдение безопасной дистанции | 18 | 0 | 29 | 20 | 0 | 24 | 12 | 0 | 14 |
| 10.Выезд на полосу встречного движения | 11 | 1 | 19 | 8 | 0 | 8 | 18 | 9 | 39 |
| - когда это запрещено правилами | 6 | 0 | 14 | 2 | 3 | 9 | 9 | 0 | 12 |
| 11.Эксплуатация технически неисправного АТС | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 12. Перевозка опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 13.Иные нарушения | 82 | 6 | 94 | 62 | 3 | 76 | 74 | 5 | 71 |
| - не имеющий права управления | 1 | 0 | 1 | ||||||
| - наезд на препятствие | 13 | 1 | 20 | ||||||
| - наезд на стоящее т/с | 8 | 0 | 11 | ||||||
| - падение мопедистами | 2 | 0 | 2 | ||||||
| - падение пассажира | 9 | 0 | 9 | ||||||
| - наезд на дворовой территории | 6 | 1 | 5 | ||||||
| - уезд с места ДТП | 16 | 2 | 21 | ||||||
| - технические неисправности | 1 | 0 | 1 | ||||||
| - движение задним ходом | 13 | 0 | 13 | ||||||
| - не справился с управлением | 2 | 0 | 2 | ||||||
| - наезд на пешехода на краю проезжей части | 6 | 2 | 4 | ||||||
| - наезд на пешехода на тротуаре | 4 | 0 | 4 | ||||||
| - наезд на пешехода на прилег. террит. | 1 | 0 | 1 | ||||||
Таблица 1.9
Нарушение ПДД пешеходами
| Год | ДТП | Погибло | Ранено | % общ. числа |
| 2007г. | 132 | 13 | 124 | 29,1% |
| 2006г. | 165 | 9 | 161 | 36,7% |
| 2005г. | 178 | 21 | 165 | 35,7% |
Рис. 1.10. Нарушение ПДД пешеходами
Таблица 1.10
Вид нарушения
| Нарушение | 2007 г. | 2006 г. | 2005 г. | ||||||
| ДТП | Погибло | Ранено | ДТП | Погибло | Ранено | ДТП | Погибло | Ранено | |
| 1.Переход через проезжую часть в неустановленном месте | 81 | 10 | 74 | 112 | 8 | 107 | 106 | 8 | 102 |
| 2.Неподчинение сигналам регулирования | 11 | 0 | 11 | 14 | 0 | 15 | 6 | 1 | 5 |
| 3.Неожиданный выход из-за ТС | 4 | 0 | 4 | 8 | 0 | 8 | 5 | 1 | 4 |
| 4.Нетрезвое состояние | 25 | 1 | 26 | 22 | 0 | 23 | 39 | 1 | 39 |
| 5.Дети до 7 лет без сопровождения взрослых | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 |
| 6.Игра на проезжей части | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 7.Иные нарушения ПДД | 11 | 2 | 9 | 9 | 1 | 8 | 20 | 10 | 13 |
Таблица 1.11
Распределение по дням недели
| День недели | 2007 г. | 2006 г. | 2005 г. |
| 1.Понедельник | 62 | 62 | 63 |
| 2.Вторник | 75 | 65 | 75 |
| 3.Среда | 59 | 64 | 59 |
| 4.Четверг | 68 | 61 | 81 |
| 5.Пятница | 80 | 84 | 94 |
| 6.Суббота | 64 | 64 | 71 |
| 7.Воскресенье | 46 | 50 | 55 |
Рис. 1.11. Распределение по дням недели
Таблица 1.12
Распределение по времени суток
| 0-6 | 6-8 | 8-10 | 10-12 | 12-14 | 14-16 | 16-18 | 18-20 | 20-22 | 22-24 | |
| 2007 г. | 25 | 30 | 36 | 45 | 54 | 62 | 59 | 60 | 39 | 44 |
| 2006 г. | 35 | 21 | 42 | 53 | 60 | 60 | 65 | 45 | 44 | 25 |
| 2005 г. | 37 | 27 | 41 | 63 | 51 | 60 | 72 | 72 | 38 | 37 |
Рис. 1.12. Распределение по времени суток
В сравнении с аналогичным периодом 2006г. Общее число ДТП возросло на 0,9 % (454 против 450). Число погибших возросло на 27,3% (28 против 22). Число пострадавших возросло на 6,4% (566 против 532).
2. Технические средства организации дорожного движения
Похожие работы
... работы питомника служебных собак УФСИН России в городе Йошкар-Ола 3.1 Цель работы и задачи Цель работы: изучить деятельность и работу питомника служебных собак Исправительной колонии № 3 в городе Йошкар-Ола для определения эффективности работы данного предприятия. Задачи: ¾ изучить имеющуюся в питомнике документацию на собак ¾ проанализировать динамику и ...
... образовательных учреждений. Профилактика безнадзорности и правонарушений несовершеннолетних. Питание обучающихся и воспитанников муниципальных образовательных учреждений. 3.2 Финансирование образовательных услуг городского округа «Город «Йошкар-Ола» С 02.12.2008 г. в городского округа «Город «Йошкар-Ола» начала действовать Ведомственная целевая программа «Развитие образования в городском ...
... : не более трех лет, на время выполнения определенной работы или на неопределенный срок. Такие мероприятия будут способствовать улучшению кадровой политики в ЗАО «Вимм-Билль-Данн Йошкар-Ола». Заключение Система управления персоналом будет эффективной настолько, насколько успешно сотрудники организации используют свой потенциал для реализации стоящих перед ней целей, т.е. насколько эти цели ...
... города, улучшить жилищные условия части населения. Таким образом, город Йошкар-Ола является современным административным, производственным, культурным и научным центром республики Марий Эл. 2. стратегия развития территориальной организации населения городского округа «Город Йошкар-Ола» В ходе муниципальной реформы 2003-2008 гг. городская проблематика оказалась в тени вопросов организации ...
0 комментариев