4 Проектирование бурового инструмента

Разрушение грунта при бурении происходит одновременно резанием под действием окружной силы Рокр и вдавливанием под действием усилия подачи на забой Q. Так как усилие подачи на забой не велио – при расчетах его не учитывают. Резание грунта при бурении, в отличии от резания при работе других землеройных машин, имеет следующие особенности:

- движение бурильных резцов по окружности;

- замкнутый объем призабойной зоны;

- различный путь, проходимый каждым резцом, и, как следствие, различная ширина площадок износа;

- переменный в зависимости от расстояния до оси вращения угол наклона траектории движения резцов к горизонтали;

- наличие в призабойной зоне постоянной по величине массы волочения грунта.


Размеры заготовки винта определяются следующим образом:

где Dв – внешний диаметр шнека, мм;

 dв – диаметр штанги, мм.

где g – технологический разрез в заготовке, мм.

где a – угол подъема реборды шнека диаметром D;

 Sв – шаг винта, мм.

где β – угол подъема линии на бурильной трубе диаметром d.


Совместное решение этих уравнений приводит к следующему:

Для нахождения диаметра штанги dв необходимо расчитать ее на кручение. Расчет вала, работающего на кручение, производится по допустимым напряжениям [τкр], обычно равное 0,6σи. Материал изготовления штанги – Сталь 20. σи = 75 МПа.

Расчет производится по формуле:

где τкр – расчетное напряжение кручения в опасном сечении вала;

 Т – крутящий момент в опасном сечении вала;

 d – диаметр вала;

 0,2d3 – полярный момент сопротивления поперечного сечения вала;

 [τкр] – допускаемое напряжение на кручение вала.

Максимальный крутящий момент развиваемый базовой машины Рокр = 225 кНм. Но при бурении развивается только половина от максимального и равняется Рокр=115 кНм.

Тогда диаметр штанги будет равен:


Принимаем диаметр вала 220 мм.

Шаг винта вычисляется по формуле:

где ξ = 0,4...1

Тогда:

Тогда:

 


5 Энергетические расчеты

Правильное определение нагрузок имеет существенное значение: оно необходимо для выбора числа и мощности источников электрической энергии, количества питающих линий и их сечений, аппаратуры высоковольтного и низковольтного распределительных устройств.

Каждый отдельный потребитель характеризуется номинальными параметрами, при которых он предназначен длительно работать. Эти параметры, например, номинальная мощность (активная Рн или полная Sн) и номинальный коэффициент мощности cosφн, приводятся в каталогах, а также указываются в паспорте каждого потребителя и на табличках электрических машин, трансформаторов и другом электрооборудовании. Следует иметь в виду, что для токоприемников различного характера установленная мощность Ру определяется не одинаково.

Потребители электроэнергии на площадке:

1.  Сварочный аппарат COMBI 132 TURBO, P=3,6 кВт;

2.  Оборудование для мойки бурового оборудования с нагревом воды DELVIR PH 3050, P=15 кВт;

3.  Освещение.

Для освещения строительных площадок и других открытых пространств применяется прожекторное освещение. Принимаем прожектора заливающего света ПЗС – 35 с лампой накаливания 150 Вт.

Расчет количества прожекторов, необходимых для освещения открытой площадки S м2, производим по формуле:

где n – количество прожекторов;

Ер – расчетная освещенность, лк; принемаем 3 лк [ ];

S – площадь площадки, м2; S = 625 м2;

Fл – световой поток ламп прожектора, лм; Fл = 1900 лм [ ].

По заданию электроснабжение парка производится от дизельной электростанции. Проведем подбор ДЭС.

Подсчет силовых нагрузок ведем табличным методом.

Таблица 3.

№ п/п Наименование механизмов Количество электроприемников Номинальная мощность электроприемников Рн, кВт Коэффициент спроса kс Расчетная мощность Рр=Рнkс, кВт cosφ tgφ Расчетная реактивная мощность Qр=Ррtgφ, квар
1 Сварочный аппарат 1 3,6 0,35 1,26 0,4 2,67 3,3642
2 Моечное оборудование 1 15 0,7 10,5 0,8 0,75 7,875
3 Освещение 4 0,65 1 0,65 0,9 0,48 0,312

Значение коэффициента спроса kс и cosφ определяем по приложению 24 [ ].

Из таблицы находим расчетную силовую активную и реактивную нагрузки строительной площадки:

Находим полную расчетную мощность смешанной нагрузки строительной площадки:

По полной расчетной мощности принимаем ЭСД – 20 – ВС мощностью 20 кВт.


6 Основы эксплуатации и ремонта оборудования

Высокие эксплуатационные характеристики, максимальный срок службы и безопасность работы становки требуют правильного управления и обслуживания.

Ежедневно или каждые 8 часов:

1.  Картер двигателя – проверка уровня масла.

2.  Система охлаждения – проверка уровня охлаждающей жидкости.

3.  Гидравлическая система – проверка уровня в гидробаке

4.  Состояние машины – обход вокруг машины и наружный осмотр

5.  Грузоподъемные устройства – визуальный осмотр

6.  Крестовой шарнир – смазка и проверка

7.  Индикаторы и приборы – проверка

8.  Аварийный останов – проверка

9.  Сваебойное оборудование:

- смазка свайного наголовника после каждых двух часов работы;

- смазка направляющих молота;

- смазка накладок направляющих корпуса и ударной бабы, проушины ударного цилиндра;

- проверка износа демпферной подушки измерением зазора.

10. Бур – штанговое оборудование:

- смазка направляющих привода бурения;

- смазка шарниров стола – колыхателя;

- проверка состояния шлицевых пазов приводных втулок привода вращенияи шлицов бур – штанги;

- проверка уровня трансмиссионного масла в приводе бурения;

- проверка состояния бурильного инструмента.

11. Шнековое оборудование:

- смазка направляющих привода бурения;

- проверка уровня трансмиссионного масла в приводе бурения;

- осмотр режущего инструмента и техобслуживание очистителя шнека.

12. Винтовая свая с теряемым наконечником:

- смазка направляющего привода бурения;

проверка уровня трансмиссионного масла в приводе бурения;

- смазка направляющих промывочной трубы;

- смазка шарнирного соединения гидрозажима трубы;

- проверка подъемника.

13. Гидравлический вибратор:

- смазка направляющих вибратора;

- проверка уровня масла в корпусе эксцентрических весов;

- смазка гидротолкателя зажимного устройства через пресс – масленку.

Через каждые 40 часов работы (еженедельно):

1.  Обслуживание двигателя проводять согласно инструкции по эксплуатации двигателя

2.  Смазка шарниров цилиндров базовой машины

3.  Смазка шарниров цилиндра ствола – колыхателя

4.  Смазка цапф шарниров свайных/трубных захватов

5.  Смазка нижней поверхности горизонтального ползуна

6.  Смазка стабилизаторов

7.  Смазка шарниров механизмов подъема стреды

8.  Смазка через пресс – масленки верхнего, промежуточно и нижнего ползунов стрелы

9.  Смазка подшипников венца опорно – поворотного устройства

10.  Смазка венца шестерни опорно – поворотного круга

11.  Проверка состояния подшипников тросовых блоков

12.  Проверка состояния и смазка тросов

13.  Проверка и регулировка зазоров ползунов гусениц в направляющих корпуса ходовой тележки

14.  Смазка направляющих ползунов гусениц

15.  Очистка аккумуляторных батарей и проверка уровня электролита

16.  Проверка на тросовом ограничителе высоты подъема состояние подшипников

17.  Проверка уровня смазки приводов гусениц

18.  Проверка уровня масла привода поворота

19.  Калибруют электронный угломер.

Ежемесячно:

1.  Проводить смазку через пресс – масленки соответствующих частей блоков палиспастов

2.  Замена масла привода бурения

3.  Гидравлическое масло заменяют на новое или фильтруют

4.  Очистка гидравлического бака

5.  Замена фильтрующих элементовгидросистемы

6.  Проверка величин давления и регулировка клапанов ограничения давления

7.  Проверка работы исполнительных механизмов

8.  Проверка гибких шлангов и соединений

9.  Проверка крепления гидрооборудования

10.  Оистка рубашки радиатора охлаждения гидравлического масла

11.  Проверка крепежа опорно – поворотного устройства и подтяжка если необходимо

12.  Проверка и регулировка тормозов лебедок

13.  Проверка уровня смазки приводов гусениц

14.  Проверка уровня масла привода поворота

15.  Подтяжка болтов гусениц

Через каждые 100 часов работы:

1.  Проверка уровня смазки приводов гусениц

2.  Проверка уровня масла привода поворота

3.  Подтяжка болтов гусениц

4.  Проверка крепежа опорно – поворотного устройства и подтяжка если необходимо

5.  Очистка рубашки радиатора охлаждения гидравлического масла

6.  Очистка элемента фильтра воздушной очистки

Через каждые 500 часов работы

1.  Обслуживание двигателя проводят согласно инструкции по эксплуатации двигателя

2.  Замена фильтрующих элементов

Через каждые 1000 часов работы

1.  Замена масла привода бурения

2.  Гидравлическое масло заменяют на новое или фильтруют

3.  Очистка гидравлического бака

4.  Замена фильтрующих элементов гидросистемы

5.  Замена масла приводов гусениц

6.  Замена масла привода поворота

7.  Подтяжка крепежных соединений опорно – поворотного устройства

8.  Замена сапуна гидравлического бака

9.  Слить осадок из отстойника топливного бака

10.  Смазать петли дверей

11.  Смазывание верхней поверхности горизонтального ползуна

12.  Замена элемента фильтра воздушной очистки

13.  Замена манжет уплотнения и опорных колец верхнего и нижнего концов штока и поршня забивного цилиндра молота.

Через каждые 1500 часов работы

1.  Обслуживание двигателя

2.  Замена фильтрующих элементов.

Замена гидравлического масла

Масло заменяют на новое (или фильтруют) после первых 100 часов работы. Вторую замену или фильтрацию гидравлического масла производят через каждые 1000 часов работы.

Если в гидравлической системе произошло повреждение или в магистраль попало загрязнение, следует произвести замену или фильтрацию гидравлического масла и очистить бак сбора. Если в масле обнаружится вода, заменяют масло и устанавливают фильтр с водоотделителем на 24 – 48 часов работыю. Всякий раз, при замене или очистки гидравлического масла, очишают корпуса масляных фильтров и заряжают их новыми фильтрующими элементами.


7 Защита личного состава от ОМП

7.1 Мероприятия по ЗОМП

В настоящее время все больше возрастает угроза применения противником ядерного, химического и бактериального оружия. Все виды оружия являются реальной угрозой для жизни человека и для эксплуатации технических средств. Для предотвращения поражения человека необходимо проводить мероприятия по защите от ОМП.

Разработка вопросов защиты от ОМП подразделений при производстве работ проектируемым комплексом машин включает в себя:

1.  Оценку возможного характера поражающего воздействия по заданному оборудованию и месту дислокации подразделений.

2.  Определение необходимости рассредоточения защищаемых сил и средств в заданном районе.

3.  Разработку предложений по содержанию и порядку осуществления мероприятий защиты от ОМП в различных условиях обстановки.

4.  Планирование работ на радиоактивно-зараженной местности.

7.1.1 Разработка вопросов защиты от ОМП

А) Оценка возможного характера поражающего действия.

Заданный район строительства находится в северной части России, неподалеку от государственной границы, вблизи от областного города Санкт-Петербург. И так как этот город является северной столицей России, и ее культурным центром это и обуславливает угрозу как для города, так и для района строительства. Согласно розы ветров радиоактивное облако будет направляться от г. Санкт-Петербург к району строительства.

Б) Определение необходимости рассредоточения защищаемых сил и средств.

При решении данного вопроса необходимо учесть те обстоятельства, что:

- расположение участков работ на местности не вправе изменить никто, так как это предусмотрено проектным решением;

- работы ведутся в соответствии с графиком рабочих смен и необходимо обеспечить бесперебойную работу на объекте;

- рассредоточение мы можем применить только для отдыхающей смены и машинам находящимся в ремонте, при их нахождении в пределах очагов ядерного поражения. В остальных случаях рассредоточение предусматривается для всех подразделений при радиоактивном, химическом и бактериологическом заражении районов расположения.

 В соответствии с этим принимаем решение о расположении временных городков рассредоточение за пределы возможных ядерных очагов поражения и установления маршрутов выдвижения сил и средств в местах рассредоточения.

В) разработка предложений по содержанию и порядку осуществления мероприятий по ОМП.

Для разработки данных предложений составляем список мероприятий защиты от ОМП для действия личного состава в определенной ситуации.

В мирное время:

1. оборудование быстровозводимых убежищ и укрытий для личного состава и техники в районе строительства и противорадиационных укрытий в районе мест рассредоточения и в местах производства работ.

2. Разработка расчета использования убежищ или укрытий личным составом подразделений и периодическая проверка знаний этого расчета людьми.

3. Оборудование при необходимости дополнительных источников в районе рассредоточения в первую очередь шахтного и трубчатого типа, имеющих естественную фильтрацию. При наличии водоисточников подобного типа производится их оборудование, с целью недопущения проникновения в них ОВ, РВ, БС.

4. Создание запасов индивидуальных средств защиты для личного состава подразделений.

5. Обучение личного состава приемам использования индивидуальных средств защиты.

6. Организация систем предупреждения подчиненных подразделений об угрозе нападения противника и оповещение с применение ОМП, с разработкой соответствующих сигналов и порядка их передачи по всем каналам.

При получении сигнала о непосредственной угрозе применения ОМП:

1.  Срочная подготовка и укрытие персонала рабочей смены в убежищах в соответствии с расчетом.

2.  Выдача всему персоналу и членам их семей средств индивидуальной защиты.

3.  Передача по всем каналам связи сигнала оповещения о нападении противника.

4.  Осуществление рассредоточения личного состава свободных смен.

5.  Подготовка средств оказания медицинской помощи.

При переходе на повышенную готовность:

1.  Срочная подготовка укрытий и убежищ и использование по прямому назначению.

2.  Размещение оставленного на объекте продовольствия и имущества, в том числе ТСМ.

3.  Выдача личному составу и членам их семей средств индивидуальной защиты.

4.  Передача по всем каналам связи сигнала предупреждения об угрозе нападения противника.

5.  Приведение в готовность сил и средств РХБЗ.

6.  Организация учета радиоактивного облучения людей в подразделениях.

7.  Осуществление рассредоточения личного состава свободных смен.

При ликвидации последствий применения ОМП:

1.  Проведение обсервации личного состава и животных, и соответствующих карантинных мероприятий.

2.  Выявление радиационной, химической и бактериологической обстановки.

3.  отключение подачи топлива, газа, электроэнергии по всем потребителям.


8 Мероприятия по охране окружающей среды и безопасности труда

 

8.1 Мероприятия по охране окружающей среды

 

Производство работ на строительных площадках существенно влияет на состояние окружающей среды. Недостаточный технический уровень эксплуатации строительной техники, отсутствие механизированной и автоматизированной заправки и организованного сбора отработанных масел, приводят к загрязнению ТСМ почвы, поверхностного стока (дождевые и талые воды) и в конечном счете к попаданию их в водоемы.

Неправильная организация строительства, отсутствие подъездных и внутриплощадочных дорог с твердым покрытием приводят к ускоренной водной эрозии грунтов (повышение стоимости строительства), а также износу машин и механизмов, к потерям строительного материала. Несоблюдение установленных технических требований при транспортировке и хранении строительных материалов влекут за собой загрязнение почвы (грунтов), дорог, строительных площадок и последующий слив этих загрязнений в водоемы.

Все увеличивающиеся объемы применения таких химических веществ, как разнообразные добавки к бетонам (противоморозные, замедлители и ускорители схватывания, пластификаторы), различные полимерные смолы, органические растворители, лаки, синтетические краски и другие вредные вещества, повышение опасности неблагоприятных воздействий строительного производства на окружающую среду. Немалую роль здесь играет и элементарная бесхозяйственность.

Строительные площадки являются источником загрязненных вод, в результате потребления воды на приготовление бетонов и растворов, окраску и мытье помещений, охлаждение двигателей агрегатов и технологических установок, теплоснабжения, питание котельных и других объектов, мытье машин и механизмов, разработку грунта гидравлическими методами.

Природоохранные мероприятия при производстве работ на строительной площадке необходимо осуществлять по следующим направлениям:

1)  уменьшение загрязнения атмосферы;

2)  охрана и рациональное использование водных ресурсов, земли (территории), почвы, растительного и животного мира;

3)  борьба с шумом.

Для уменьшения загрязнения атмосферы на строительной площадке полезны следующие мероприятия:

- снижение концентрации токсичных веществ в выбросах строительной техники, транспорта и при технологических процессах путем регулировки топливной аппаратуры ДВС, что обеспечивает снижение токсичности выбросов во много раз;

- очистка отработанных газов двигателей от продуктов неполного сгорания (окиси углерода, альдегидов, углеводородов и др.) с помощью сухих или жидких каталитических нейтрализаторов, что обеспечивает снижение в выбросах окиси углерода на 70%, альдегидов на 80%, углеводорода на 70%;

- применение менее токсичного топлива, в частности природного газа, для ДВС, транспорта и технологических процессов (исключается содержание в выбросах) свинца и серы, уменьшается в 30-45 раз окиси углерода, в 3-4 раза окислов азота);

- замена ДВС электроприводом и широкое внедрение электроэнергии для технологических нужд (приготовление материалов, оттаивание мерзлого грунта, сушки помещений, нагрева воды и т.п.).

- сокращение числа технологических операций выполняемых непосредственно на строительной площадке;

- устранение применения на строительной площадке постов замены их различными нагревательными приборами с применением электроэнергии, горячей воды и воздуха, электроприборов;

- снижение воздушной эрозии почв (грунтов), сокращением продолжительности земляных работ и восстановление растительного покрова;

- устранение открытой доставки, погрузки, разгрузки и хранения сыпучих пылящих материалов (песок, известь, цемент, гипс).

Охрана водоемов и рациональное использование водных ресурсов осуществляется в строительном производстве в результате следующих мероприятий:

- прекращение мытья строительной техники и транспортных средств в открытых водоемах и вблизи их;

- исключение сброса сточных вод без очистки;

- организация сбора отработанных масел от строительной техники и сдачи их;

- соблюдение требований по борьбе с водной эрозией земель, включая охрану прибрежной полосы рек и водоемов;

Охрана почвы: на строительной площадке производится с помощью следующих мероприятий:

- при производстве земляных работ, почвенный слой грунта предварительно снимается и сохраняется с последующим использованием его для рекультивации территории застройки, озеленения и повышения качества почвы;

- устранение передвижения техники и транспорта по целине, которое разрушает дернину и создает условия для водной и воздушной эрозии;

- предотвращение загрязнения почвенного слоя отходами строительного производства, перемешивания его с глубинными неплодородными породами, топливо-смазочными материалами;

- недопущение устройства постов, создающих условия для выгорания почвенного слоя;

- применение максимально возможных мер по сокращению количества отходов и потерь в строительстве;

- обеспечение рационального использования получаемых попутно в процессе строительных работ камня, гравия, песка, глины, торфа и других ресурсов.

В целях снижения вредного влияния строительных работ на растительность и фауну необходимо осуществлять следующие мероприятия:

-сносимую растительность утилизировать по соглашениям с местными органами ,например, в качестве готового посадочного материала для озеленения ,противоэрозионных мер;

-принимать меры против возможного возникновения пожаров;

-пресекать случаи браконьерства работников строительной организации.

Для уменьшения шума на строительной площадке необходимо осуществлять следующие меры:

-переводить строительную технику на электропривод ,а двигатели внутреннего –на газовое топливо;

-применять глушители для двигателей и средств малой механизации;

-использовать строительные машины на пневмоходу и арочных шинах вместо гусеничного хода;

-повышать качество подъездных и внутрипостроечных дорог;

-заменять звуковую сигнализацию радиотелефоном;

Перечисленные мероприятия являются эффективными не только в экономическом ,но и в экологическом отношении. Они позволяют получить следующие хозяйственно –экономические выгоды:

-снижение расхода горючего благодаря его полного сгорания при правильной регулировке топливной аппаратуры ,ДВС;

-снижение эксплуатационных затрат за счет сокращения расхода моторесурса и улучшения эксплуатации машин при переводе строительных машин с ДВС на электропривод;

-снижение эксплуатационных затрат за счет сокращения расхода масла в 1,5-2 раза ,увеличение срока службы ДВС в 2-3 раза ,систем питания в 3-4 раза ,увеличение межремонтного периода ,снижение стоимости топлива при переводе ДВС ,СДМ и транспорта на газовое топливо;

-снижение затрат на эксплуатацию транспорта и сокращение потерь перевозимых грузов при своевременном и качественном устройстве подъездных и внутрипостроечных дорог;

-сокращение потерь материалов и снижение затрат на транспортирование и погрузочно –разгрузочные работы при организации ,хранении ,погрузке и перевозке пылящих ,сыпучих материалов;

-снижение расходов ТСМ при организации механизированной заправки строительной техники и сбора отработанных масел;

-снижение себестоимости строительства при соблюдении технологии и обеспечении качества выполняемых работ ,исключающих переделки и образования отходов.

8.2 Мероприятия по охране труда

1.  Монтаж, демонтаж и перемещение буровой установки следует выполнять под непосредственным руководством лица, ответственного забезопасное выполнение указанных работ.

2.  Монтаж, демонтаж и перемещение буровой установки при скорости ветра 15 м/с и более (или грозе) не допускается.

3.  Перед подъемом конструкций буровой установки все элементы должны быть закреплены, а инструмент и незакрепленные предметы удалены.

4.  Для управления буровой установкой требуется присутствие лишь одного оператора, на которого полностью возлагается ответственность за ее эксплуатацию. Определение рабочей зоны, установка сигналов безопасности и ограничение доступа в рабочую зону посторонних людей возлагается на линейных инженерно технических работников.

5.  Основные положения по технике безопасности для оператора и обслуживающего персонала изложены в инструкции по эксплуатации буровой установки.

6.  Техническое состояние буровой установки необходимо проверять перед началом каждой смены.

7.  При погружении и извлечении обсадных труб лица, непосредственно не участвующих в выполнении данных работ, должны находиться на расстоянии не менее полуторной высоты буровой установки.

8.  Перед началом осмотра или обслуживания буровая установка должна быть установлена в устойчивое положение, а двигатель выключен.

9.  Пробуренные скважины в случае прекращения работ должны быть закрыты щитами или ограждены. На щитах и ограждении должны быть установлены предупредительные знаки.

10.  В случае совместной работы буровой установки и грузоподъемного крана должны быть выполнены мероприятия по обеспечению безопасности производства работ и оформлен наряд – допуск.


9 Технико – экономические показатели принятых решений

В данном разделе произведем расчет стоимости производства шнека и сравним ее со стоимостью в магазине.

Для производства шнека применяется Сталь 20, Сталь 09Г2С и электроды ОЗН – 6 ø 4,0 мм.

Стоимость материалов:

1.  Сталь 20 – 24,5 тыс.р./тонну;

2.  Сталь 09Г2С – 27 тыс.р./тонну;

3.  Электрод ОЗН – 6 ø 4,0 мм – 43 р. 77 к. за кг.

Таблица 4.

Подсчет колличества материалов и стоимости.

№ п/п Наименование Материал Масса Стоимость р/тонну Кол-во Общая масса Общая стоимость
1 Виток 09Г2С 246 27000 4 984 26568
2 Полувиток 09Г2С 196,2 27000 2 392,4 10594,8
3 Вал Сталь 20 380 24500 1 380 9310
4 Долото 09Г2С 17,2 27000 1 17,2 464,4
5 Плита 09Г2С 14,9 27000 1 14,9 402,3
6 Квадрат буровой Сталь 20 152 24500 1 152 3724

Затраты по стали необходимо увеличить на 30% в связи с производственными отходами. Тогда стоимость стали будет составлять 66300 р.

Произведем подсчет необходимого колличества электродов.

Площадь шва равна

где ΔМе – катет шва, см.

Объем шва равен

где lшва – длина шва, см.

Вес шва равен

где ρ – плотность стали, ρ=7,85 г/см3.

Тогда стоимость электродов будет равна

Затраты на рабочих:

- заработная плата сварщика – 30 т.р.;

- заработная плата слесаря – 25 т.р.;

- режим работы – 8 часов в одну смену;

- продолжительность работ – 2 недели.

Получаем затраты на заработную плату 27500 р.

Затраты на электроэнергию.

- стоимость 1 кВт – 1,50 р.;

- потребляемая мощность – 27 кВт/ч.

Стоимость на Люберецком машиностроительном заводе составляет 400 тыс.р.


Заключение

Принятый проект комплекса машин для устройства буронабивных свай и разработанный буровой инструмент соответствует предъявляемым требованиям к строительству данного рода.

В дипломном проекте отработаны все вопросы, указанные в задании. На уровне современной техники произведен выбор основного и вспомогательного оборудования.

Новизна и актуальность устройства буронабивных свай явилось важней задачей при проектировании.

Правильная организация ТО и Р бурового инструмента позволяет повысить продолжительность и эффективность эксплуатации.

Ряд вопросов, решенных в ходе дипломного проектирования касается защиты от оружия массового поражения.

На завершающей стадии дипломного проекта были определены технико – экономические показатели спректированного бурового инструмента.

В ходе дипломного проектирования были использованы различные рекомендации кафедр и непосредственно руководителя дипломного проекта.


Литература

1.  Башкатов Д.Н., Олоновский Ю.А. Вращательное шнековое бурение геологоразведочных скважин, Москва, Недра, 2008

2.  Метелюк С.Н., Шишко Г.Ф. Сваи и свайные фундаменты, Киев, Будiвельник, 1999

3.  Володин Ю.И. Основы бурения, Москва, Недра, 2006

4.  Смородинов М.И. и др. Свайные работы, Москва, Стройиздат, 2003

5.  Ермошкин П.М., Устройство буронабивных свай, Москва, Стройиздат, 1992

6.  Гончаров Ю.М., Таргулян Ю.О., Вартанов С.Х., Производство свайных работ на вечномерзлых грунтах, Ленинград, Стройиздат, 1998

7.  Бойко Н.В., Кадыров А.С., Харченко В.В., Щелконогов Н.В. Технология, организация и комплексная механизация свайных работ, Москва, Стройиздат, 1995

8.  Руденко – Моргун И.Я., Чичерин И.И. Технология свайных работ, Москва, Высшая школа, 1995

9.  Косоруков И.И. Свайные работы, Москва, Высшая школа, 1994

10.  Коробейников Н.Л. Электрообордование строительных машин и электроснабжения строительства, Ленинград, ВВИТКУ, 1992


Информация о работе «Проектирование устройства буронабивных свай»
Раздел: Строительство
Количество знаков с пробелами: 63626
Количество таблиц: 4
Количество изображений: 9

Похожие работы

Скачать
22356
0
0

... арматурного каркаса с удлинителем на проектную отметку при помощи вибропогружателя; отсоединение удлинителя от каркаса и извлечение его из скважины. Целесообразность применения данного вида буронабивных свай вытеснения определяется конкретными инженерно-геологическими условиями строительной площадки и особенностью объекта на основе технико-экономических показателей возможных вариантов проектных ...

Скачать
112476
10
4

... наружного освещения пляжа кабелем марки ВВГ 4х6 от опоры №6. 4.7 Связь Пляжный корпус. Проектом предусматривается телефонизация и радиофикация пляжного корпуса от внутриплощадочных слаботочных сетей оздоровительного комплекса. Расчетное количество абонентов городской телефонной сети -2, расчетное количество абонентов радиосети –7. Телефонный и радио ввод в здание – подземный в а/цементных ...

Скачать
188666
2
43

... лицевой (желтый) или отборный красный кирпич. Если для ложковых и тычковых рядов использовать кирпичи разного цвета, получится полосатая стена. Впрочем, об узорах мы поговорим позже. А сейчас вернемся к технологии строительных работ. Толщина швов при любой системе перевязки должна быть около 10 мм. Через каждые 2 — 3 ряда проверяют горизонтальность кладки и при необходимости корректируют ...

Скачать
30743
0
9

... , которые дают возможность увеличить темпы работ при минимальном нарушении сложившихся условий жизни города и особенно его наземной транспортной системы. 2. Новая концепция строительства метрополитена на линиях мелкого заложения 2.1. Сущность метода и эффективность его применения  Анализ опыта строительства метрополитенов в стране показывает, что росту протяженности линий мелкого заложения ...

0 комментариев


Наверх