4.1.4 Требования к естественному и искусственному освещению

Помещения с ПЭВМ (ПК) должны иметь естественное и искусственное освещение.

Естественное освещение должно осуществляться через боковые светопроемы. Величина коэффициента естественной освещенности (КЕО) должна соответствовать нормативным уровням по СНиП 23-05-95 "Естественное и искусственное освещение" и создавать КЕО не ниже 1,5%.

Искусственное освещение следует осуществлять в виде системы комбинированного освещения. В качестве источников света рекомендуется применять люминесцентные лампы типа ЛБ. Освещенность на поверхности стола в зоне размещения рабочего документа должна быть 300—500 лк. Местное освещение не должно создавать бликов на поверхности экрана и увеличивать освещенность экрана более 300 лк.

В качестве источников искусственного освещения должны применяться преимущественно люминесцентные лампы типа ЛБ. Допускается использование ламп накаливания в местном освещении. Чистку стекол оконных рам и светильников осуществлять не реже двух раз в год.


4.1.5 Требования к шуму и вибрации

Производственные помещения, в которых для работы используются ПЭВМ (ПК), не должны граничить с помещениями, в которых уровни шума и вибрации превышают нормируемые значения.

Уровни вибрации в производственных помещениях при работе на ПК не должны превышать следующих значений (по виброскорости) на частотах 2, 4, 8, 16, 31,5, 63 Гц соответственно 79, 73, 67, 67. 67, 67дБ, корректированные значения и их уровни в дБ "А"—72дБ.

 

4.1.6 Требования к ионизирующим и неионизирующим излучениям

Основным источником электромагнитных излучении от мониторов ПЭВМ (ПК) является трансформатор высокой частоты строчной развертки.

Конструкция монитора ПЭВМ должна обеспечивать мощность экспозиционной дозы рентгеновского излучения в любой точке на расстоянии 0,05 м от экрана и корпуса монитора ПК при любых положениях регулирующих устройств и не должна превышать 7,74х10 А/кт, что соответствует эквивалентной дозе, равной 0.1 мбэр/час (100 мкр/час).

Напряженность электромагнитного поля на расстоянии 50 см вокруг ПЭВМ по электрической составляющей должна быть не более:

в диапазоне частот 5 Гц—2 кГц — 25 в/м,

в диапазоне частот 2— 400 кГц — 2,5 в/м.

Плотность магнитного потока индукции должна быть не более:

в диапазоне частот 5 Гц—2 кГц — 250 нТл,

в диапазоне частот 2—400 кГц — 25 нТл.

4.1.7 Электрическая и пожарная безопасность

Рассмотренное помещение согласно ПУЭ относится к 1 классу в зависимости от характера среды. Температура 20-24°С, относительная влажность 40-60%, климатические условия нормальные. Отсутствует токопроводящая пыль, вся электропроводка скрыта и не доступна к случайным прикосновениям. Напряжение 220В. Все приборы на панели управления закреплены и обладают устойчивостью во время «штормовых волнений». Предусмотрена защита от коротких замыканий – автономное выключение. В рубке имеются огнетушители (углекислотные) для тушения электропроводки в аварийных ситуациях и коротких замыканий. Все электрическое оборудование заземлено.

 


Заключение

Система, разработанная в рамках выполнения дипломного проекта внедрена и успешно работает на танкере «Волгонефть», принадлежащему одной из самарских фирм-перевозчиков нефтепродуктов.

Разработанная система функционирует вместо устаревшей, аналогичной системы, установленной на данном судне ранее.

В настоящее время система обеспечивает непрерывный и бесперебойный контроль параметров судна и надёжную связь с диспетчером из любой точки Земли.

Пересылаемые диспетчеру значение частот оборотов валопроводов и скорость движения судна позволяют контролировать перемещения судна.

Поскольку диспетчеру известны координаты судна, он может в любой момент узнать его географическое расположение с помощью бумажной или электронной карты, например GoogleMap.

Планируется дальнейшее расширение функциональных возможностей разработанной системы.

В частности, планируется создать подсистему интерактивного отображения судна на географической карте и маршрут его движения.

В данной системе будут также подключены и другие суда, принадлежащие фирме-заказчику.

Дальнейшее расширение системы предполагает оказание аналогичных информационных услуг также и другим фирмам-перевозчикам. Для этого будет разработан Web-интерфейс диспетчерской программы для просмотра данных с помощью сети Интернет.


Список использованных источников

1.  Средства автоматизации производственных систем машиностроения: Учеб. пособие/В.А.Рогов, А.Д.Чудаков.-М.: Высш.шк.,2005.-399 с.:ил.

2.  Ульянов В.А. Технологические измерения, автоматика и управление в технических системах: Учеб.пособие: [В 2 ч. ] /В. А. Ульянов, И.О.Леушин, В.Н.Гущин.- Нижний Новгород: Нижегородск.гос.техн.ун-т. Ч.1.-2000. - 306 с.

3.  Галан. Теория погрешностей: Учеб. Пособие. - Самара:Б.м., 2004.-336 с.

4.  Раннев Г.Г. Методы и средства измерений: Учеб. /Г.Г.Раннев, А.П.Тарасенко. - М.: Академия, 2003.-331 с.

5.  Основы построения информационно-измерительных систем: Пособие по системной интеграции/Московск.энергетич.ин-т (технич.ун-т); Под ред.: В.Г. Свиридова. - М.:Изд-во МЭИ,2004.-267 с.


Приложение А

Градуировочная таблица для расчёта объёма топлива. Балластное состояние судна.

Уровень (м)

Объём ()

0,1 0,11
0,2 0,27
0,3 0,48
0,4 0,86
0,5 1,47
0,6 2,37
0,7 3,3
0,8 4,4
0,9 5,61
1 6,93
1,05 7,63
1,1 8,36
1,15 9,12
1,2 9,92
1,25 10,76
1,3 11,61
1,35 12,5
1,4 13,4
1,45 14,33
1,5 15,29
1,51 15,5
1,52 15,71
1,53 15,92
1,54 16,13
1,55 16,34
1,56 16,55
1,57 16,77
1,58 16,98
1,59 17,2
1,6 17,41
1,61 17,63
1,62 17,85
1,63 18,07
1,64 18,29
1,65 18,51
1,66 18,73
1,67 18,95
1,68 19,18
1,69 19,4
1,7 19,63
1,71 19,85
1,72 20,08
1,73 20,31
1,74 20,54
1,75 20,77
1,76 21
1,77 21,23
1,78 21,46
1,79 21,7
1,8 21,93
1,81 22,17
1,82 22,41
1,83 22,64
1,84 22,88
1,85 23,12
1,86 23,36
1,87 23,6
1,88 23,84
1,89 24,09
1,9 24,33
1,91 24,57
1,92 24,82
1,93 25,07
1,94 25,31
1,95 25,56
1,96 25,81
1,97 26,06
1,98 26,31
1,99 26,56
2 26,81
2,01 27,06
2,02 27,32
2,03 27,57
2,04 27,82
2,05 28,05
2,06 28,33
2,07 28,58
2,08 28,84
2,09 29,1
2,1 29,35
2,11 29,61
2,12 29,87
2,13 30,13
2,14 30,39
2,15 30,65
2,16 30,91
2,17 31,17
2,18 31,44
2,19 31,7
2,2 31,96
2,21 32,23
2,22 32,49
2,23 32,76
2,24 33,03
2,25 33,29
2,26 33,56
2,27 33,83
2,28 34,1
2,29 34,37
2,3 34,64
2,31 34,91
2,32 35,18
2,33 35,45
2,34 35,72
2,35 36
2,36 36,27
2,37 36,54
2,38 36,82
2,39 37,09
2,4 37,37
2,41 37,65
2,42 37,92
2,43 38,2
2,44 38,48
2,45 38,75
2,46 39,03
2,47 39,31
2,48 39,59
2,49 39,87
2,5 40,15
2,51 40,43
2,52 40,71
2,53 40,99
2,54 41,27
2,55 41,55
2,56 41,83
2,57 42,11
2,58 42,39
2,59 42,67
2,6 42,96
2,61 43,24
2,62 43,52
2,63 43,81
2,64 44,09
2,65 44,38
2,66 44,66
2,67 44,95
2,68 45,24
2,69 45,53
2,7 45,81
2,71 46,1
2,72 46,39
2,73 46,68
2,74 46,97
2,75 47,26
2,76 47,55
2,77 47,84
2,78 48,13
2,79 48,43
2,8 48,72
2,81 49,01
2,82 49,31
2,83 49,6
2,84 49,89
2,85 50,19
2,86 50,49
2,87 50,78
2,88 51,08
2,89 51,38
2,9 51,67
2,91 51,97
2,92 52,27
2,93 52,57
2,94 52,87
2,95 53,17
2,96 53,47
2,97 53,77
2,98 54,07
2,99 54,37
3 54,67
3,01 54,97
3,02 55,27
3,03 55,57
3,04 55,87
3,05 56,18
3,06 56,48
3,07 56,78
3,08 57,08
3,09 57,38
3,1 57,69
3,11 57,99
3,12 58,3
3,13 58,6
3,14 58,9
3,15 59,21
3,16 59,51
3,17 59,82
3,18 60,13
3,19 60,43
3,2 60,74
3,21 61,05
3,22 61,35
3,23 61,66
3,24 61,97
3,25 62,28
3,26 62,58
3,27 62,89
3,28 63,2
3,29 63,51
3,3 63,82
3,31 64,13
3,32 64,44
3,33 64,75
3,34 65,06
3,35 65,38
3,36 65,69
3,37 66
3,38 66,31
3,39 66,63
3,4 66,94
3,41 67,25
3,42 67,57
3,43 67,88
3,44 68,19
3,45 68,51
3,46 68,82
3,47 69,14
3,48 69,46
3,49 69,77
3,5 70,09
3,51 70,4
3,52 70,72
3,53 71,04
3,54 71,35
3,55 71,67
3,56 71,99
3,57 72,31
3,58 72,62
3,59 72,94
3,6 73,26
3,61 73,58
3,62 73,9
3,63 74,22
3,64 74,54
3,65 74,86
3,66 75,18
3,67 75,5
3,68 75,83
3,69 76,15
3,7 76,47
3,71 76,79
3,72 77,12
3,73 77,44
3,74 77,76
3,75 78,09
3,76 78,41
3,77 78,73
3,78 79,06
3,79 79,38
3,8 79,71
3,81 80,04
3,82 80,36
3,83 80,69
3,84 81,02
3,85 81,34
3,86 81,67
3,87 82
3,88 82,33
3,89 82,65
3,9 82,98
3,91 83,31
3,92 83,64
3,93 83,97
3,94 84,3
3,95 84,63
3,96 84,96
3,97 85,29
3,98 85,63
3,99 85,96
4 86,29
4,01 86,62
4,02 86,95
4,03 87,28
4,04 87,6
4,05 87,93
4,06 88,26
4,07 88,57
4,08 88,88
4,09 89,17
4,1 89,45
4,11 89,72
4,12 89,97
4,13 90,22
4,14 90,45
4,15 90,67
4,16 90,87
4,17 91,07
4,18 91,25
4,19 91,42
4,2 91,58
4,21 91,73
4,22 91,68
4,23 91,98
4,24 92,09
4,25 92,19
4,26 92,28
4,27 92,35
4,28 92,41
4,29 92,46
4,3 92,5

Приложение Б

Градуировочная таблица для расчёта объёма топлива. Гружёное состояние судна.

Уровень (м)

Объём ()

0,1 0,1
0,2 0,26
0,3 0,46
0,4 0,82
0,5 1,41
0,6 2,23
0,7 3,2
0,8 4,29
0,9 5,48
1 6,79
1,05 7,48
1,1 8,21
1,15 8,95
1,2 9,75
1,25 10,58
1,3 11,43
1,35 12,31
1,4 13,21
1,45 14,14
1,5 15,09
1,51 15,3
1,52 15,5
1,53 15,71
1,54 15,92
1,55 16,13
1,56 16,35
1,57 16,56
1,58 16,77
1,59 16,99
1,6 17,2
1,61 17,42
1,62 17,64
1,63 17,86
1,64 18,07
1,65 18,29
1,66 18,52
1,67 18,74
1,68 18,96
1,69 19,18
1,7 19,41
1,71 19,63
1,72 19,86
1,73 20,09
1,74 20,32
1,75 20,55
1,76 20,78
1,77 21,01
1,78 21,24
1,79 21,47
1,8 21,7
1,81 21,94
1,82 22,17
1,83 22,41
1,84 22,65
1,85 22,89
1,86 23,13
1,87 23,37
1,88 23,61
1,89 23,85
1,9 24,09
1,91 24,33
1,92 24,58
1,93 24,82
1,94 25,07
1,95 25,32
1,96 25,57
1,97 25,81
1,98 26,06
1,99 26,31
2 26,57
2,01 26,82
2,02 27,07
2,03 27,32
2,04 27,57
2,05 27,82
2,06 28,07
2,07 28,33
2,08 28,58
2,09 28,84
2,1 29,1
2,11 29,35
2,12 29,61
2,13 29,87
2,14 30,13
2,15 30,39
2,16 30,65
2,17 30,91
2,18 31,17
2,19 31,44
2,2 31,7
2,21 31,96
2,22 32,23
2,23 32,49
2,24 32,76
2,25 33,02
2,26 33,29
2,27 33,56
2,28 33,83
2,29 34,1
2,3 34,37
2,31 34,64
2,32 34,91
2,33 35,18
2,34 35,45
2,35 35,72
2,36 35,99
2,37 36,27
2,38 36,54
2,39 36,82
2,4 37,09
2,41 37,37
2,42 37,64
2,43 37,92
2,44 38,19
2,45 38,48
2,46 38,75
2,47 39,03
2,48 39,31
2,49 39,59
2,5 39,87
2,51 40,14
2,52 40,42
2,53 40,7
2,54 40,98
2,55 41,26
2,56 41,54
2,57 41,82
2,58 42,1
2,59 42,38
2,6 42,67
2,61 42,95
2,62 43,23
2,63 43,52
2,64 43,8
2,65 44,09
2,66 44,37
2,67 44,66
2,68 44,94
2,69 45,23
2,7 45,52
2,71 45,81
2,72 46,09
2,73 46,38
2,74 46,67
2,75 46,96
2,76 47,25
2,77 47,54
2,78 47,83
2,79 48,12
2,8 48,42
2,81 48,71
2,82 49
2,83 49,3
2,84 49,59
2,85 49,89
2,86 50,18
2,87 50,48
2,88 50,77
2,89 51,07
2,9 51,37
2,91 51,66
2,92 51,96
2,93 52,26
2,94 52,56
2,95 52,86
2,96 53,16
2,97 53,46
2,98 53,76
2,99 54,06
3 54,36
3,01 54,66
3,02 54,96
3,03 55,26
3,04 55,56
3,05 55,86
3,06 56,16
3,07 56,47
3,08 56,77
3,09 57,07
3,1 57,37
3,11 57,68
3,12 57,98
3,13 58,28
3,14 58,59
3,15 58,89
3,16 59,2
3,17 59,5
3,18 59,81
3,19 60,11
3,2 60,42
3,21 60,73
3,22 61,03
3,23 61,34
3,24 61,65
3,25 61,96
3,26 62,26
3,27 62,57
3,28 62,88
3,29 63,19
3,3 63,5
3,31 63,8
3,32 64,12
3,33 64,43
3,34 64,74
3,35 65,05
3,36 65,36
3,37 65,68
3,38 65,99
3,39 66,3
3,4 66,61
3,41 66,93
3,42 67,24
3,43 67,55
3,44 67,87
3,45 68,187
3,46 68,5
3,47 68,81
3,48 69,13
3,49 69,44
3,5 69,76
3,51 70,07
3,52 70,39
3,53 70,71
3,54 71,02
3,55 71,34
3,56 71,66
3,57 71,98
3,58 72,29
3,59 72,61
3,6 72,93
3,61 73,25
3,62 73,57
3,63 73,89
3,64 74,21
3,65 74,53
3,66 74,85
3,67 75,17
3,68 75,49
3,69 75,81
3,7 76,13
3,71 76,46
3,72 76,78
3,73 77,1
3,74 77,43
3,75 77,75
3,76 78,07
3,77 78,4
3,78 78,72
3,79 79,05
3,8 79,37
3,81 79,7
3,82 80,02
3,83 80,35
3,84 80,68
3,85 81
3,86 81,33
3,87 81,66
3,88 81,99
3,89 82,31
3,9 82,64
3,91 82,97
3,92 83,3
3,93 83,63
3,94 83,96
3,95 84,29
3,96 84,62
3,97 84,95
3,98 85,28
3,99 85,61
4 85,95
4,01 86,27
4,02 86,6
4,03 86,93
4,04 87,26
4,05 87,59
4,06 87,91
4,07 88,24
4,08 88,55
4,09 88,86
4,1 89,15
4,11 89,43
4,12 89,7
4,13 89,96
4,14 90,2
4,15 90,43
4,16 90,65
4,17 90,86
4,18 91,06
4,19 91,24
4,2 91,41
4,21 91,57
4,22 91,72
4,23 91,86
4,24 91,98
4,25 92,09
4,26 92,19
4,27 92,28
4,28 92,35
4,29 92,42
4,3 92,47

[1] Акроним для Панели управления (OP) + Программируемого логического контроллера (LC).


Информация о работе «Автоматизированная система мониторинга расхода топлива»
Раздел: Промышленность, производство
Количество знаков с пробелами: 61709
Количество таблиц: 6
Количество изображений: 24

Похожие работы

Скачать
116976
12
8

... изложенным в таблице №8. Установка программного обеспечения так же входит в стоимость поставки комплекта. Таким образом, внедрение системы мониторинга автотранспорта на предприятии ГУП РМЭ "Пассажирские Перевозки" не требует снятия транспорта с линии и появления в структуре организации нового отдела. 5. Безопасность жизнедеятельности при внедрении и использовании системы мониторинга "WEB-GPS ...

Скачать
185895
9
45

... .3 +810.3 Срок окупаемости Лет -- 0.242 --   Вывод Из данного расчета и проведенного анализа технико-экономических показателей делаем вывод о целесообразности внедрения «Автоматизированной системы управления компрессорной установкой». Так как в результате годовая экономия затрат от автоматизации системы составляет 3347839.05 рублей. Это достигается за счет экономии в зарплате 785925.5 ...

Скачать
167649
57
1

... сигналами времени. Ядро предлагает интерфейс для программирования приложения с целью получения функций в виде отдельных программ. 1.2 Разработка автоматизированной системы управления электроснабжением КС «Ухтинская» 1.2.1 Цель создания АСУ-ЭС Целью разработки является создание интегрированной АСУ ТП, объединяющей в единое целое АСУ электрической и теплотехнической частей электростанции, ...

Скачать
138680
12
12

... приведения к базовому узлу, метод удельных весов, метод учета затрат на единицу веса изделия, расчет себестоимости по статьям затрат. В данном проекте приводится расчет себестоимости разработки автоматизированной системы управления торговым предприятием. (АСУТП). АСУТП служит для ведения учета торговой деятельности в Интернет и на аукционе EBay. Из основных преимуществ перед конкурентами стоит ...

0 комментариев


Наверх