Расчет токов КЗ, проверка аппаратов защиты на чувствительность

2.7 Расчет токов КЗ, проверка аппаратов защиты на чувствительность

На рисунке 2.7.1 представлена расчетная схема тока короткого замыкания

Рисунок 2.7.1 Расчетная схема

Активное и индуктивное сопротивление трансформатора по таблице П.11 [3, с.368]. r_т = 5,7 мОм; х_т = 17,2 мОм

Сопротивление шин от трансформатора до РУ

r_ш = r₀ ∙ l = 0,142 ∙ 15 = 2,12 мОм;

х_ш = х₀ ∙ l = 0,2 ∙ 15 = 3 мОм

где, r₀ и х₀ по таблице П.11 [3, с.369].

Сопротивление обмоток расцепителя и контакторов автоматов по таблице П.13 [3, с.371].

На 400 А r_а = 0,2 мОм; х_а = 0,15 мОм

На 200 А r_а = 0,4 мОм; х_а = 0,3 мОм

На 160 А r_а = 0,8 мОм; х_а = 0,6 мОм

Сопротивление кабеля АВВГ 2(3*95); l = 120 м

r_к1 = (r₀ ∙ l_к1) / 2 = (0,12 ∙ 0,34) / 2 = 0,02 Ом = 20 мОм;

х_к1 = (х₀ ∙ l_к1) / 2 = (0,12 ∙ 0,07) / 2 = 0,004 Ом = 4 мОм

Где, r₀ =0,34 Ом/кми х₀ = 0,07 Ом/км по таблице П.1 и П.2 [3, с.361].

Сопротивление кабеля АВВГ 3*120; l = 30 м

r_к2 = r₀ ∙ l_к2= 0,26 ∙ 0,03= 0,008 Ом = 8 мОм;

х_к2 = х₀ ∙ l_к2= 0,07 ∙ 0,03= 0,0021 Ом = 2,1 мОм

Где, r₀ =0,26 Ом/кми х₀ = 0,07 Ом/км по таблице П.1 и П.2 [3, с.361].

Сопротивление кабеля АВВГ 3*95; l = 5 м и кабеля АВВГ 3*95; l = 15 м

r_к3 = r₀ ∙ l_к3= (0,015 + 0,005) ∙ 0,34= 0,007 Ом = 7 мОм;

х_к3 = х₀ ∙ l_к3= (0,015 + 0,005) ∙ 0,07= 0,0014 Ом = 1,4 мОм

Где, r₀ =0,34 Ом/кми х₀ = 0,07 Ом/км по таблице П.1 и П.2 [3, с.361].

Переходные сопротивления контактов по таблице П.12 [3, с.370].

r_п = 25 мОм

r_∑ = r_т+ r_ш + r_а-400 + r_а-200 + r_а-160 + r_к1 + r_к2 + r_к3 + r_п = 5,7 + 2,12 + 0,2 + 0,4 + 0,8 + 20 + 8 + 7 + 25 = 69,22 мОм

х_∑ = х_т + х_ш + х_а-400 + х_а-200 + х_а-160 + х_к1 + ч_к2 + ч_к3 = 17,2 + 3 + 0,15 + 0,3 +

+ 0,6 + 4 + 2,1 + 1,4 = 28,3 мОм

Определяем ток трехфазного короткого замыкания на двигателе

I⁽³⁾ = U_ср / √3 (√r_∑² + х_∑²) = 2,93 кА

Определяем ток двухфазного короткого замыкания

I⁽²⁾ = I⁽³⁾ ∙ 0,865 = 2,93 ∙ 0,865 = 2,53 кА

Проверяем коэффициент чувствительности автоматического выключателя

К_ч = I⁽³⁾ / I_на = 2530/160 = 15,8 > 3

К_ч = I⁽³⁾ / I_эл = 2530/600 = 4,2 > 3

2.8 Описание работы схемы управления электроприводом

Пуск сталкивателя в полуавтоматическом режиме осуществляется через нажатие кнопки SB, при условии, что все контакты нулевой защиты находятся в замкнутом положении и сталкиватель находится в исходном положении (работает лампа HL1), в противном случае пуск не осуществится. После нажатия на кнопку пуска подается сигнал на промежуточное реле К2 и включается самоблокировка кнопки, за счет контакта реле К2. Также замыкаются вспомогательные контакты реле К2 в цепи реле времени КТ4 (работающей на выдержку времени динамического ускорения двигателя) и в цепи контактора КМ6 (включающего работу двигателя на движение "вперед"). В результате этого замыкаются контакты контактора КМ6 в силовой цепи и двигатель включается в сеть, но так как в этот момент замыкается контакт с выдержкой времени реле КТ4, сталкиватель стоит без движения.

Одновременно с этим на реле времени КТ1 подается напряжение и ее нормально замкнутый контакт с выдержкой времени КТ1 отпадает (одновременно к контактом КТ4), в результате чего сигнал поступает на контактор КМ2 и его контакты КМ2 выводят первый блок резисторов. Сталкиватель начал движение. По истечению времени срабатывают контакторы КМ3 и КМ4 через реле времени КТ2 и КТ3 и двигатель выходит на естественную характеристику. Останов привода осуществляется с помощью электромагнитного тормоза YB и контактора торможения КМ5.

Дойдя до конечного положения, у сталкивателя срабатывает конечный выключатель SQ, в результате чего срабатывают его контакты и прекращается подача сигнала на промежуточное реле К5 (движение вперед) и подается напряжение на К6. Его контакт К6 в цепи движение "назад" замыкается, в результате чего подается сигнал на реле К3, через нормально разомкнутый контакт которого сигнал идее на контактор "назад" КМ7. Сталкиватель начинает свое движение в исходное положение.

Похожие работы

Технология, организация и планирование портовых перегрузочных работ

Скачать

602919

33

69

... навыки у докеров. 23. СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОСНАСТКОЙ Система обеспечения оснасткой технологических процессов портовых перегрузочных работ включает: планирование поставки и производство механизмов и приспособлений; содержание их в исправном состоянии, т. е. регистрацию, освидетельствование с испытанием, периодические осмотры, техническое обслуживание и ...

Продольно-резательный станок производительностью 350 т/сутки

Скачать

112799

7

99

... стоим вал проек ст 97600 Санкт-Петербургский Государственный Технологический Университет Растительных Полимеров Кафедра МАСОтчет о преддипломной практике На тему: Продольно-резательный станок производительностью 350 тонн в сутки коробочного картона Руководитель Третьяков С. Ю. Студент 6 курса заочного отделения Завьялов А.В. шифр 971-429 Санкт-Петербург 2002 ...

Выбор технологии прокатки рельсов

Скачать

53402

19

12

... на стане 800 производится за!2 проходов: 5 проходов в реверсивной клети 950, 3 - в 1-й клети трио 800, 3 -во 2-й клети трио 800 и 1 - в чистовой клети дуо 850. Технология прокатки рельсов путем обжатия раската в двухвалковых тавровых и рельсовых калиб­рах имеет следующие недостатки: большая неравномерность деформации по элементам профиля; наличие открытых и закрытых ручьев, требующих глу­бокого ...

Выбор агрегата и оборудования основных технологических линий обжимного стана

Скачать

19483

0

1

... стана…………...15000 кВт; Данные параметры стана подходят для проката необходимой заготовки с размерами 300х300 и 250х1500 мм с заданной производительностью 2,5 млн. тонн/ год. 3 Расчет параметров агрегатов и выбор оборудования технологических линий обжимного стана В данном курсовом проекте блюминг предназначен для прокатки слитков в блюмы сечением 300 х 300 мм и слябы 250 х 1 500 мм. В ...