ВЫБОР ДВУХ СТРУКТУРНЫХ СХЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СТАНЦИИ

3. ВЫБОР ДВУХ СТРУКТУРНЫХ СХЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СТАНЦИИ

Рис. 1 Вариант – I

Рис. 2 Вариант – II

Расход мощности на с. н. одного генератора:

Р_с.н.= ×P_ном.г;=5% [уч. 1 стр. 445 таб. 5,2]

Р_с.н.= ×120=6 МВт – для генераторов ТВФ-120-2УЗ

Р_с.н.= ×220=11 МВт – для генераторов ТВВ-220-2ЕУЗ

Расчёт перетока через АТ связи I – варианта

P_пер.max=2×120-2×6-260=-32 МВт

P_пер.min=2×120-2×6-230=-2 МВт

Расчёт перетока через АТ связи I – варианта

P_пер.max=3×120-3×6-260=82 МВт

P_пер.min=3×120-3×6-230=118 МВт

Вывод: I - вариант по перетоку мощности более экономичен.

Провожу расчёт реактивных составляющих

Q_с.н.=Р_с.н.=cos

С. Н. Q_c.н.=Р_с.н ­×=6×=4,2 МВар

С. Н. Q_c.н.=Р_с.н ­×=11×=7,7 МВар

Q_г1=Р_г1×=120×=90  МВар

Q_г2=Р_г2×=220×=132  МВар

Q_max=P_max×=260×=130 МВар

Q_min=P_min×=230×=115 МВар

4. ВЫБОР ТРАНСФОРМАТОРОВ

4.1 Выбор блочных трансформаторов I и II варианта мощности провожу по [уч. 1, стр. 390 т. 5,4]

МВА

  МВА

  МВА

В качестве блочных трансформаторов принимаю [по уч. 2 стр. 146-156  табл. 3,6] на стороне:

 - 110 кВ – трансформатор типа ТДЦ-200000/110

 - 220 кВ – трансформатор типа ТДЦ-400000/220 – для генератора

ТВВ-220-2ЕУЗ

 - 220 кВ – трансформатор типа ТДЦ-200000/220 – для генератора

ТВФ-120-2УЗ

4.2. Выбор автотрансформаторов связи

I – вариант

S_расч.= 

S_{расч.min.}= МВА

 S_{расч.max.}= МВА

 S_{расч.ав..}= МВА

По наиболее тяжёлому режиму выбирают мощность автотрансформатора связи.

S_{треб.АТ}==109 мВА

Где К_n=1,4 т.к. график нагрузки и условия работы автотрансформатора неизвестны.

Выбираю два автотрансформатора: АТДЦТН-125000/220/110

II – вариант

S_расч.= 

S_{расч.min.}= МВА

S_{расч.max.}= МВА

S_{расч.ав..}= МВА

По наиболее тяжёлому режиму выбирают мощность автотрансформатора связи.

S_{треб.АТ}==129.4 мВА

Где К_n=1,4 т.к. график нагрузки и условия работы автотрансформатора неизвестны.

Выбираю два автотрансформатора: АТДЦТН-200000/220/110

Данные выбранных трансформаторов свожу в таблицу 2

Таблица 2

Похожие работы

Регулятор напряжения автомобильного синхронного генератора с когтеобразным ротором

Скачать

15490

0

8

... , напряжений и выбрать подходящую элементную базу для его реализации. Рассчитать потери на полупроводниковых компонентах. – Оценить массо – габаритные показатели и стоимость комплектующих ЭП. синхронный генератор когтеобразный ротор ВВЕДЕНИЕ   Современный автомобиль невозможно представить себе без электрооборудования. Все потребители нуждаются в стабильном источнике постоянного тока, ...

Модель синхронного генератора в фазных координатах

Скачать

7061

0

20

... одной демпферной обмоткой аналогичной по оси q. 6.  При исследовании электромагнитных переходных процессов не учитывают изменение вращения скорости генератора. Математическая модель синхронного генератора в фазных координатах При составлении этой модели, в целях упрощения, не будем учитывать демпферные обмотки. Следовательно, уравнение баланса напряжений имеет вид: Уравнение статора: ...

Синхронные машины. Машины постоянного тока

Скачать

342209

3

154

... особенностью машины постоянного тока является наличие коллектора и скользящего контакта между обмоткой якоря и внешней электрической цепью. 2.2 Устройство машины постоянного тока Машина постоянного тока (рис. 2.3) по конструктивному исполнению подобна обращенной синхронной машине, у которой обмотка якоря расположена на роторе, а обмотка возбуждения – на статоре. Основное отличие заключается ...

Обслуживание и ремонт электрических двигателей (ремонт синхронного двигателя)

Скачать

76752

1

10

... напряжения между концами вала осуществляют на работающей машине с помощью вольтметра с малым внутренним сопротивлением, при этом прибор присоединяют непосредственно к концам вала. 3.2. Ремонт синхронных двигателей В соответствии с Правилами технической эксплуатации в системе планово предупредительных ремонтов электрооборудования предусмотрено два вида ремонтов: текущий и капитальный. Текущий ...