Навигация
Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО
8275
знаков
0
таблиц
0
изображений
1.4 Расчет годовых пробегов подвижного состава и производственной программы ТО
Годовой пробег единицы подвижного состава
, км
км 
км
км
Годовой пробег группы подвижного состава
, км
км 
км
км
Годовое число обслуживаний, выполняемых ежедневно при возврате подвижного состава с линии и выпуске его на линию (
), и выполняемых перед ТО и ТР (
), ТО-1 (
), ТО-2 (
):
где 1,6 –коэффициент, учитывающий выполнение 
,при ТР
Суточная производственная программа по видам обслуживания:
где 
- годовое число рабочих дней данной зоны обслуживания.
1.5 Корректирование нормативных трудоёмкостей ЕО, ТО и ТР
Скорректированные нормативные трудоёмкости в чел-ч
,
,
и ТО-2 
для подвижного состава данного АТП:
чел-ч 
чел-ч
чел-ч
чел-ч 
чел-ч
чел-ч
чел-ч 
чел-ч
чел-ч
чел-ч 
чел-ч
чел-ч
Удельная скорректированная нормативная трудоёмкость ТР, чел-ч/1000 км пробега:
,чел-ч
,чел-ч
чел-ч
Похожие работы
... 0,5 данные виды работ следует предусматривать по кооперации на других предприятиях или специально оговариваться заданием на проектирование. 1.17. При разработке технологической части проекта следует использовать типовые технологические процессы ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, разработанные научными организациями с применением прогрессивной технологии и оборудования. ...
птимального использования, а также для описания видов структур управления применительно к предприятиям автомобильного транспорта. В линейной структуре управления (рис. 1.1) каждый руководитель обеспечивает руководство нижестоящими подразделениями по всем видам деятельности. Рисунок 1.1 Линейная структура управления Она основывается на принципе единства распределения поручений, согласно ...
... 13 Сетка 18 ´ 18 Число пролетов 3 2,185185 4 Площадь корпуса 3888 м2 Отклонение 51,8% 3. Генеральный план АТП 4. Производственный корпус 5. Сварочный участок 6. Спецификация применяемого оборудования на сварочном участке ВДУ-511 предназначен: для комплектации полуавтоматов дуговой ...
... турный номер). Если использовать штриховое кодирование в рамках всей отрасли (АТП, автозаводы, СТОА, магазины запасных частей Рисунок 3. Схема потоков информации в авторемонтных мастерских 4.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования. В зоне диагностики, технологический процесс может быть организован методом универсальных или специализированных ...
0 комментариев