Расчетная часть

2  Расчетная часть

 

2. 1 Выбор исходных данных

 

Основные исходные данные, необходимые для планирования технического обслуживания и ремонта машин следующие:

1)состав парка машин эксплуатационного предприятия:

ЭО-3323А-8 единиц

ЗИЛ-133-16 единиц( 0. 75 Lkp-8 ед. . Lkp-8 ед. , )

2)режим работы 360 дн/год

3)коэффициент использования машин: К=0. 78

4)режим работ технической службы предприятия: круглый год в одну смену

5)планировочное решение: зона ТР

 6)нормативные материалы по ТО и ремонту машин, представлены в таблице – 4

Таблица 4 – Режимы ТО и ремонта

Наименование машины	Вид технического обслуживания	Периодичность Тех. Обслуживания и ремонта, час	Число тех. Обслуживания и Р в одном Р периоде	Всего чел/час	Продолжительность ТО и Р в рабочих днях
ЭО-3323А	Т	960	8	640	9
	ТО-3			30	1
	К	8640	1	1300	20
	ТО-1	100	80	8	0. 5
	ТО-2	500	10	25	1
	СО	2 раза в год	2 раза в год	36	1
	Т	1000	9	800	11
	К	10000	1	2000	27

2. 2 Расчет годового графика ТО и ТР

 

Корректировка нормативов периодичности, трудоемкости и продолжительности ТО и ремонта машин.

Нормативы периодичности, трудоёмкости и продолжительности ТО и ремонта ДСМ установлены по типам и маркам машин применительно к условиям их работы в организациях, расположенных в Центральной природно-климатической зоне, имеющих в своём составе 100…200 машин различного типа и обеспеченных ремонтно-эксплуатационными базами. Для всех других условий работы машин нормативы корректируются с помощью коэффициентов и , значения которых приведены в таблице №5

Таблица 5 - Коэффициенты корректировки нормативов

Количество машин в парке				Природно-климатические условия – районы холодного и жаркого климата
смешанный парк		специализированный парк
до 100	свыше 100	до 200	свыше 200

Принимаем и .

Расчёт начинается с определения коэффициента технического использования по нормативам и следующим соотношениям, который определяется по формуле

 (1)

Где  - средний удельный простой в днях, приходящийся на единицу наработки машины;

 - среднесуточная наработка машины, определяемая по формуле

(2)

где - продолжительность одной смены, ;

 - количество рабочих смен за сутки, ;

 - коэффициент внутрисменного использования машин.

.

Средний удельный простой  определяется по каждому виду воздействий с учётом того, что в состав очередного ТО, имеющего более высокий порядковый номер, входят работы каждого предыдущего. Следовательно, при совпадении, например, ТО-1 с ТО-2 учитывать ТО-1 не следует. Частота совпадений определяется отношением периодичностей выполнения соответствующих ТО. С учётом этого имеем средний удельный простой β, из формулы

, (3)

где, , ,  - периодичности проведения соответственно ТО-1, ТО-2, текущего и капитального ремонтов, скорректированные в соответствии с условиями эксплуатации, мото/ч. ;

, , ,  - продолжительности проведения соответствующих технических воздействий, дни простоя.

Для Экскаватора ЭО-3323А

Годовые режимы работ дорожно-строительных машин.

Наработка машины в часах за планируемый период  прямо пропорциональна дням работы предприятия за этот период , коэффициенту , так как машины отдельные дни простаивают в ТО и ремонте, а также среднесуточной наработке машин

, (4)

;

Производственная программа в номенклатурном выражении.

При расчёте производственной программы определяют количество технических воздействий: ежедневных обслуживаний, ТО-1, ТО-2, ТО-3, сезонных обслуживаний (СО), текущих (ТР) и капитальных ремонтов (КР) за плановый, обычно годовой, период. Производственная программа СО и ЕО определяется режимом использования машин. При разностороннем составе парка машин расчёт программы ведётся отдельно по каждой группе однородных машин.

Годовое количество плановых технических воздействий на списочную численность парка машин (для одной марки машин) определяется по формуле:

1)капитальных ремонтов

 (5)

где Νкр – количество капитальных ремонтов КР

2)текущих ремонтов (плановых)

;(6)

где Νтр – количество текущих ремонтов ТР

3) технических обслуживаний №3

;(7)

где Ν³ - количество ТО - 3

4)технических обслуживаний №2

; (8)

где Ν² - количество ТО - 2

5)технических обслуживаний №1

; (9)

где Ν¹- количество ТО - 1

 6)сезонных обслуживаний

; (10)

где Νco- количество сезонных обслуживаний

7)ежедневных обслуживаний (определяется только для количества машин, ежедневно возвращающихся на базу)

. (11)

где Νeo- количество ежедневного обслуживания.

В формуле (11)  учитывает обязательное проведение ЕО перед каждым плановым воздействием, т. е.  определяет количество самостоятельных ЕО. Количество и разновидности диагностических воздействий определяются принятым местом диагностики в технологическом процессе ТО и ремонта машин.

Для Экскаватора ЭО-3323А

;

;

;

;

;

;

.

Годовой объём работ, выполняемых в эксплуатационном предприятии, включает, прежде всего, работы по ТО и ремонту машин, а также работы, связанные с обслуживанием самого предприятия.

Годовой объём работ (в чел. /ч) по ТО и ремонту определяется по каждому виду технических воздействий раздельно для каждого типа машин.

Годовой объём работ

для ЕО

; (12)

для ТО-1

; (13)

для ТО-2

; (14)

для ТО-3

; (15)

для СО

;(16)

для плановых ТР

;(17)

для КР

. (18)

где - , , , , , ,  - трудоёмкости выполнения соответствующих технических воздействий (чел. /ч), скорректированные в соответствии с условиями эксплуатации.

Для экскаватора ЭО-3323А

;

;

;

;

;

;

.

В эксплуатационном предприятии может предусматриваться капитальный ремонт несложных машин и оборудования. Объём этих работ принимается в размере 25% от трудоёмкости капитального ремонта машин.

Годовой объём выполняемых в эксплуатационном предприятии плановых работ по ТО и ремонту для одной i-ой марки машин определяется.

, (19)

Для экскаватора ЭО-3323А

Для всего парка машин эксплуатационного предприятия объём работ

определяется суммированием трудоёмкостей по маркам машин: ЗИЛ-133 и ЭО-3323А

.

Текущий ремонт дорожно-строительных машин проводится в плановом порядке. Однако, неудовлетворительное качество плановых воздействий, перенос сроков их выполнения, нарушение правил эксплуатации машин, недостаточная их надёжность, вызывают необходимость выполнения неплановых ремонтных работ. Для их выполнения должна резервироваться доля фонда времени, а их объём должен учитываться при расчёте потребности в рабочих. При оценочных проектных расчётах можно полагать, что объём неплановых ремонтов пропорционален объёму плановых текущих ремонтов и составляет по статистическим оценкам до 50% их суммарного объёма.

, (20)

.

Распределение трудоемкости работ по ТО и ремонту машин

Выполнение объёмов работ по ТО и ремонту дорожно-строительных машин намечается на постах специализированных зон и в производственных отделениях стационарной базы, а также на местах производства механизированных строительных работ с помощью передвижных средств. По местам выполнения весь объём работ определяется с учётом технологических и организационных признаков.

; (21)

; (22)

Для Экскаватора ЭО-3323А

;

.

Распределение трудоёмкости ТО по видам работ представлено в таблице № 6

Таблица 6 - Распределение трудоёмкости ТО по видам работ для ЭО-3323А.

№ п/п	Вид работы	Трудоёмкость
		Тто, %	Тто, чел-ч
1	Внешний уход	10	872
2	Контрольные (диагностика)	14	1220
3	Смазочные	20	1744
4	Регулировочные	6	524
5	Крепёжные	20	1744
6	По системе питания	10	872
7	Электротехнические	6	524
8	Аккумуляторные	2	174
9	Слесарно-механические	4	348
10	Шиномонтажные	8	698
	ИТОГО	100	8720

Распределение трудоёмкости ТР представлено в таблице № 7

Таблица 7 - Распределение трудоёмкости ТР по видам работ для ЭО-3322А

№ п/п	Вид работы	Трудоёмкость
		Экскаватор ЭО-3323А
		, %	, чел. -ч
1	Разборочно-сборочные	30	3336. 6
2	Регулировочные	3	333. 6
3	Крепёжные	3	333. 6
4	Ремонт узлов и агрегатов	20	2224
5	Слесарно-механические	15	1668
6	По системе питания	4	445
7	Шиномонтажные	3	335
8	Аккумуляторные	1	111
9	Медницкие	3	333. 6
10	Жестяницкие	2	222. 4
11	Сварочные	4	444. 8
12	Кузнечные	3	333. 6
13	Столярные и обойные	2	222. 4
14	Малярные	2	222. 4
15	Электротехнические	5	556
	ИТОГО	100	11122