Технико-экономическое обоснование сети

8. Технико-экономическое обоснование сети

Основным фактором технико-экономического обоснования сети является показатель общие затраты на создание ЛВС. Показатель общие затраты состоит из следующих частей:

-          затраты на разработку ЛВС;

-          налоги, включаемые на затраты по созданию ЛВС;

-          затраты на оборудование и материалы;

-          затраты на маркетинговые исследования.

Общие затраты на создание ЛВС определяются по формуле (1):

 (1),

где

 - общие затраты на создание ЛВС;

 - затраты на разработку ЛВС;

 - налоги, включаемые на затраты по созданию ЛВС;

 - затраты на оборудование и материалы (рассчитываются при проектировании ЛВС);

 - затраты на маркетинговые исследования их можно принять в размере 10-20% от .

Величину налогов рассчитывается по формуле (2):

 (2),

где

 - общий фонд оплаты труда работников, участвующих в создании ЛВС;

 - общая ставка налогов (помимо транспортного), включающие в затраты по созданию ЛВС, можно принять в размере 10%.

Общий фонд оплаты труда работников, участвующих в создании ЛВС, определяется по формуле (3):

 (3),

где

 - время участия специалиста определенной квалификации в создании ЛВС (данные берутся из таблицы 3);

 - число специалистов определенной квалификации;

 - месячный оклад работника в соответствии с его категорией или тарифным разрядом ЕТС бюджетной сферы;

 - длительность смены (8 часов);

 - среднее число рабочих дней в месяце (21 день);

 - премия, предусмотренная для работников 20-25% от ;

 - выплаты по районному коэффициенту (г. Киров 15% от ( +П)).

Затраты на разработку ЛВС рассчитываются по формуле (4):

 (4),

где

 - затраты на разработку проекта и документации;

 - затраты на монтаж и установку;

 - затраты на пуско-наладочные работы;

 - прочие затраты, связанные с созданием ЛВС (изучение задания, литературы, патентов, проведение экономических расчетов и др.);

Затраты на разработку проекта и документации определяются по формуле (5):

 (5),

где

 - затраты на выплату заработной платы работникам, участвующим в разработке ЛВС;

 - премия работникам участвующих в разработке проекта и документации;

 - районный коэффициент для работников участвующих в разработке проекта и документации (15%);

 - общая ставка отчислений на социальные нужды (26%);

 - фонд оплаты труда работников, участвующих в разработке проекта и документации (включает зарплату премию и выплаты по районному коэффициенту);

- наладочные расходы организации, которая занимается созданием ЛВС. Их можно принять в размере 100-200% от .

Прочие затраты на создание ЛВС составляют 15-20% от затрат , и  и рассчитываются по формуле (7):

 (7),

Затраты на материалы и оборудование рассчитывается при проектировании ЛВС, и их цена берется из проекта ЛВС.

Общая смета затрат представлена в таблице 2.

Таблица 2.

Строка «прочие» включает в себя: розетки, шкафы монтажные, кронштейны, сетевые адаптеры, работы по прокладке сети и др.

В результате общая стоимость построения сети составила около 86 млн.рублей. Заработная плата лицам, задействованным в разработке и построении сети, не указывается, так как сеть завода была построена не сразу, а по мере надобности она в течение нескольких лет модифицировалась. Поэтому подсчитать зарплату лиц, задействованных в разработке и построении сети, практически невозможно.