Навигация
ОБЛАДНАННЯ І ДОКУМЕНТАЦІЯ ЧЕРГОВОГО ПАРКУ
92012
знаков
8
таблиц
1
изображение
2. ОБЛАДНАННЯ І ДОКУМЕНТАЦІЯ ЧЕРГОВОГО ПАРКУ
Контрольно-технічний пункт (КТП) призначений для контролю за виходом машин із парку і поверненням їх в парк, перевірки їх технічного стану і правильності оформлення шляхових документів, за допуском особового складу в парк. КТП організується в кожній військовій частині, яка має 15 і більше машин. При спільному розташуванні частин в одному військовому містечку можуть організовуватись також гарнізонні КТП.
КТП включає будівлю, майданчик для перевірки технічного стану машин, в¢їздні і виїзні ворота.
Будівля КТП повинна розміщуватись між воротами для в"їзду і виїзду машин або біля них з одного боку.
Приміщення КТП повинно бути обладнано електричним освітленням (основним і черговим), опаленням, телефонним зв"язком і іншими засобами сигналізації і керування.
В будівлі КТП, як правило, обладнуються кімнати для чергового парку, начальника КТП, відпочинку осіб добового наряду і водіїв чергових машин, а також клас безпеки руху і інструктажу водіїв і старших машин. Крім того, в будівлі може бути обладнано приміщення для водіїв по оформленню ними шляхових листів і чекання дозволу на виїзд.
У разі відсутності на КТП або у парку необхідного приміщення під клас безпеки руху і інструктажу водіїв і старших машин такий клас створюється у учбовому корпусі, а на КТП в цьому випадку обладнується лише кімната інструктажу водіїв і старших машин. Тип будівлі КТП вибирається із врахуванням кліматичного поясу, а його площа - у відповідності з нормами.
Перед будівлею КТП на дорозі для виїзду машин із парку за рахунок її розширення або поруч з дорогою обладнується майданчик для перевірки технічного стану машин, які виходять поодинці.
Для майданчика необхідна горизонтальна ділянка з твердим покриттям довжиною 60-70 м при ширині не менше 4 м. На ньому розміщується естакада (напівестакада) для огляду машин знизу, щит з зазначенням послідовності огляду, технічними умовами і правилами перевірки машин, розмічена від 0 до 12 м ділянка дороги, для замірювання гальмівного шляху.
Контроль технічного стану машин, які виходять із парку у складі підрозділу, може проводитись на місцях їх стоянки.
Ззовні біля будівлі КТП встановлюється світлове табло з показанням погоди і станом дорожнього покриття, пристрій для подачі сигналів пожежі і тривоги, щит із протипожежним обладнанням, стела (вітрина) кращих водіїв і ремонтників частини і інше.
В приміщеннях чергового парку і начальника КТП повинні бути документація і обладнання у відповідності із Статутом внутрішньої служби і Настановою з автомобільної служби, схема парку, план виводу техніки при оголошенні тривоги або збору; інструкція по заходам пожежної безпеки; зразки допусків в парк і пломб (зліпків з печатками); інструкція черговому, днювальному парку і механіку-водію (водію) чергового тягача; опис техніки, майна і обладнання парку; книга прийому і здачі чергування по парку; журнал виходу і повернення машин, списки осіб, допущених до відкриття паркових приміщень і сховищ, розпорядок роботи в парку; зразки шляхових листів і підписів посадових осіб; книга відкриття паркових приміщень, бойових і стройових машин; книга видачі ключів від замків запалювання і люків машин, приміщень і воріт парку, шафи (ящики) для ключів; статути; годинник; термометр для заміру температури зовнішнього повітря; медична аптечка, телефон, стіл, стільці.
Черговий парку, крім того, повинен мати двосторонній селекторний зв¢язок з основними елементами парку і пристрій з інформацією про місце знаходження і стан машин. В приміщенні чергового відводиться кімната для відпочинку наряду по парку.
В приміщенні начальника КТП повинно бути: інструкція начальнику КТП з графіком робіт по часу доби, затверджена командиром військової частини; інструкція по експлуатації машин; операційні карти перевірки технічного стану машин усіх марок, які є в частині, з технічними вимогами до перевіряємих машин, механізмів і систем; інструкцією по заходам безпеки при перевірці машин, завдання по перевірці якості технічного обслуговування і зберігання і ремонту машин на добу (тиждень); зразки оформлених шляхових листів і іншої документації, комплекти інструментів і приладів в переносному ящику для перевірки машин; стіл, стілець, канцелярські приладдя і годинник.
В приміщенні чергового парку обладнується також пульт з системою автоматизації керування службою у парку і контролю за виходом техніки із парку.
Ця система забезпечує двосторонній голосномовний зв"язок чергового парку з елементами парку, автоматичну сигналізацію до чергового парку при відкритті воріт сховищ і про загрозу пожежної небезпеки, подачу команд особовому складу, який прибув до сховищ для дій по тривозі, автоматичний облік машин, які вийшли із парку і ін.
Комплект контрольно-вимірювальних приладів і інструменту начальника КТП (люфтомір руля мод.К-402, лінійка металева на 300 мм, шинний манометр, молоток вагою 200 г з довгою ручкою, лом сталевий довжиною 1250 мм, діаметром 30 мм, переносна лампа), передбачені нормою, призначений для перевірки систем, механізмів і вузлів машин, які забезпечують безпеку руху. Крім того, на КТП можуть використовуватись деселерометр мод 1155М для перевірки гальм, газоаналізатор для перевірки складу відпрацьованих газів, прилад мод.Е-6 для перевірки установки фар і глибиномір зносу протектора шин.
Клас безпеки руху і інструктажу водіїв і старших машин оснащується у відповідності з методичним посібником по їх обладнанню і використанню.
В класі рекомендується мати рельєфний електрифікований макет або схему основних маршрутів руху з характеристикою складних ділянок на маршрутах і правилами їх проїзду і наочні посібники для проведення інструктажу водіїв і старших машин, з особливостей водіння машин в найбільш складних умовах, для перевірки знань водіїв по Правилам дорожнього руху і водіння машин і інше.
Похожие работы
... України, постанов, керівництв та інструкцій з питань практичної діяльності автомобільної служби, а також для надання допомоги командирам і начальникам АС військових частин в організації та здійсненні автотехнічного забезпечення підрозділів і частин. Основним змістом документальної ревізії АС є перевірка: законності утримання та використання АТ, її стан та облік; організації обліку, зберігання, ...
... коштів є важливим чинником у зниженні собівартості продукції чи виконаної роботи. Раціональне використання оборотних коштів залежить від правильного їхнього формування і ефективної організації виробництва. Зосередження н підприємствах зайвих оборотних коштів приводить до їхнього заморожування. Це завдає шкоди економіці господарства. Щоб уникнути такого положення, оборотні кошти нормуються, що є ...
... 255 1 8 800-1700 Зварювальна 255 1 8 800-1700 Малярна 255 1 8 800-1700 Загальне проектне рішення У зв’язку з тим, що технічні характеристики автомобілів впливають на цілий ряд рішень під час організації технічного обслуговування і поточного ремонту, необхідно скласти коротку експлуатаційно-технічну характеристику автомобіля, яка наведена в таблиці 3 Коротка експлуатац ...
... , зі змінами характеру економічної діяльності в цілому. Варто очікувати, що формування цієї бази зажадає ще досить великих зусиль і тривалого часу. Розділ 3. Договір перевезень вантажів автомобільним транспортом: проблеми та тенденції правового регулювання 3.1 Поняття договору перевезень вантажів автомобільним транспортом У господарському праві категорія договір використовується у ...
0 комментариев