2 Проектирование перехода

 

2.1 Подъем карт

 

Прежде всего, наносим на карту районы, где действуют особые условия плавания. Наиболее важные сведения из таких правил можно выписать на нерабочем месте карты; здесь же делаем сноски на страницы лоции, где эти правила приведены полностью. Проводим границы фарватеров и рекомендованные курсы, наносим на системы разделения движения судов; особо выделяем отдельно лежащие опасности как естественные, так и искусственные. Цветным карандашом отмечаем участки берега и ориентиры смещенные меридианы и параллели для прокладки радиопеленгов от радиомаяков, лежащих за пределами карты. Далее простым карандашом наносим границы дальности видимости маяков и знаков, в соответствующих местах карты наносим магнитные склонения, приведенные к году плавания. Особое внимание уделяем подъему карт на тех ее участках, где путь судна пролегает в непосредственной близости от различного рода опасностей, а также там, где он проходит через узкости и акватории, стесненные навигационными опасностями. В таких случаях более четко выделяют сектора маяков, ограждающие опасности, а в местах их отсутствия проводим дополнительные ограждающие линии положения. В случае необходимости, намечаем ориентиры для измерения поворотных пеленгов, проводим линии приметных естественных створов. Подъем карты, кроме привлечения дополнительной информации, акцентирует внимание судоводителя в каждом конкретном районе плавания, помогает наиболее объективно оценить навигационное обеспечение выбранного курса.


2.2 Предварительная прокладка

После изучения и анализа всех условий плавания выполняется предварительная прокладка. Такая прокладка вначале производится на генеральных картах, что даёт общую ориентировку и позволяет наметить протяжённость и продолжительность плавания по участкам, выявить место и время прохождения сложных и опасных участков, где потребуется временная вахта на мостике. После окончания работы на генеральных картах предварительную прокладку переносят на путевые и частые карты с выполнением необходимых расчётов, результаты которых заносятся в таблицу.

п/п

ИК

Плавание

S мили

V (уз)

Вре-мя

На кур-се

Точки поворота

Ориентир, ИП (Д)

в момент поворота

Т оп.

Т суд.

φс.(N)

λc(Е)

1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 Выход из порта

12.00

18.01.

2006

44° 06,1 39° 04,2 Мк Кодошский 87°(2,1)
2 249 470 9 52.13

16.13

20.01.

2006

41 °20,0 29° 10,0 Мк Анадолу176° (6,6)
3 194° 6,0 9 00.40 16.53 41°14,1 29° 08,0 Мк Румели270° (0,9)
4 208° 2,0 9 00.13 17.06 41°12,3 29°07,5 Мк Филь 122°(0,4)
5 223° 1,9 9 00.12 17.18 41° 10,9 29 °05,0 Мк Кавак131° (0,2)
6 217° 1,9 9 00.12 17.30 41°09,4 29°03,5 Мк Бююкдере 303° (0,6)
7 180 ° 0,5 9 00.04 17.34 41°08,9 29°03,5 Мк Киреч 247° (0,2)
8 145° 1,9 9 00.12 17.46 41°07,4 29°04,8 М.Гюмюшсую 69° (0,8)
9 226° 1,2 9 00.08 17.54 41°06,3 29°03,6 Мк Канлыджа104° (0,3)
10 180° 1,2 9 00.08 18.02 41°05,0 29°03,6 Мк Ашиян 270° (0,1)
11 226° 0,5 9 00.04 18.06 41°04,5 29°03,0 Мк Кандили 114° (0,3)
12 180° 0,4 9 00.03 18.09 41°04,1 29°03,0 Мк Арнавуткей 270° (0,2)
13 207° 1,3 9 00.09 18.18 41°03,0 29°02,3 Мк Дефтердар316(0,2)
14 232° 2,3 9 00.16 18.34 41°01,6 28°59,7 Мк Салыпазары 303° (0,4)
15 184° 1,9 9 00.09 18.43 40°59,6 28°59,5 Мк Ахыркапы344°(0,9)
16 182° 6,7 9 00.45 19.28 40°55,2 28°52,8 Мк Емилькей 322 ° (3,0)
17 255° 78,0 9 08.40

04.08

21.01.

2006

40°46,2 27°37,0 Мк Домуз 170.5° (6,0)
18 245° 31,0 9 03.27 07.35 40°25,9 26°44,6 Мк Гелиболу 246°(3.0)
19 233° 3,3 9 00.22 07.57 40°23,9 26°41,2 Мк Гелиболу 348° (0,8)
20 219° 6.4 9 00.43 08.40 40°18,2 26°36,0 Мк Каракова 300° (0,6)
21 230° 8,2 9 00.55 09.35 40°13,6 26°22,8 Мк Акбаш 258° (1,8)
22 243° 4.2 9 00.28 10.03 40°11,6 26°22,8 Мк Эджедбад 244° (1.4)
23 174° 3.3 9 00.22 10.25 40°08,5 26°23,2 Мк Намазгях 312° (0.4)
24 226° 5.8 9 00.39 11.04 40°04,2 26°17,8 Мк Каранфиль 26° (1.6)
25 236° 7,2 9 00.48 11.52 40° 01,9 26 °12,5

Мк Кумкале 194/°1,5

26 268° 9,9 9 01.06 12.58 40° 01,5 26 °00,0

Мк Тавшан 150°/6,0

27 208° 140 9 15.33

04.31

22.01.

2006

37° 55,0 24 °33,0

Мк Мандилли 318°/1,4

28 225° 20,0 9 02.13 06.44 37° 41,7 24° 17,1 Мк Айос-Николайос 140°/2,1
29 211° 90,0 9 10.00 16.44 36° 25,5 23° 17,4

Мк Малеас 290/°4,5

30 264° 39,5 9 04.23 21.07 36° 20,0 22° 18,0

Мк Тенарон 76°/12,0

31 304° 84,0 9 09.20

06.27

23.01.

2006

37°09,0 20° 48,0 Мк Строфадес 39°/14,6
32 336° 212 9 23.33

06.00

24.01.

2006

40° 22,0 18° 56,0

Мк Гюхеза 46°/18,3

33 21° 60,0 9 06.40 12.40 41° 18,0 19° 27,4

Мк Пр 5с2М 4°/1,5

∑S=1299.6миль ∑T=144.40ч ∑V=9.0уз


Информация о работе «Навигационный проект перехода судна типа УПС "Святая Ольга", по маршруту порт Туапсе – порт Дуресс»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 97289
Количество таблиц: 23
Количество изображений: 4

0 комментариев


Наверх