1.6 Выбор пути на морских участках

Выбор пути выполняется на основании анализа всех условий плавания с учётом осадки судна, его мореходных качеств и эксплуатационных требований.

Выбираемый путь должен удовлетворять правовым ограничениям, обеспечивать навигационную безопасность плавания и предотвращения угрозы столкновения с другими судами. Среди вариантов, удовлетворяющих этим требованиям, выбирается наиболее экономичный путь.

Также, выполняется расчёт плавания по дуге большого круга из точки с координатами jн =48о56,0¢N, l н = 05о23,0¢ W в точку с координатами jк = 12о40,0¢ N, lк=58о36,0¢W.

1) Произведём расчёт разности широт и разности долгот:

– РШ = jк - jн = 12º40,0´ – 48º56,0 = -36º16,0´ кS=-2176´;

– РД =lк - lн = -58º36,0´ – (-5º23,0´) = 53º13,0´ кE=3193´;

2) Из таблицы №26, «МТ-75», по значениям начальной и конечной широты, определяем значение меридианальных частей и рассчитываем их разность по формуле:

МЧк = (12º40,0´)=761,2

МЧн = (48º56,0´)= 3358,6

РМЧ = 2597,4

– с помощью таблиц 2 и 5а «МТ-75» рассчитаем значение «Клок»:

lg РД (3193) = 3,50420

lg РМЧ (2597,4) = 3,41454

lg tg Клок = 0,08966  Клок = 50º52,6´SW = в круговом счете 230º52,6

lg РШ (2176´) = 3,33766

lg sec Клок (50º52,6´) = 0,19998

lg Sлок = 3,53764  Sлок = 3448,8 миль.

3) Произведём расчёт элементов ДБК:

– расстояние, пройденное по ортодромии, рассчитаем по формуле:

cos D = sin φН · sin j к + cos φН · cos j к· cos РД

cos D =0,75395 · 0,21928 + 0,65694 · 0,97566 · 0,59879;

cos D = 0,54912  D = 56º41,6´ = 3401,6 миль.

ΔS = · 100% = [(3448,8–3401,6) / 3448,8)] ·100% = 1,4% > 0,5%, а значит плавание по ортодромии выгодно;

– начального курса плавания по ортодромии (от. т. А):

ctg Кн = cos jн · tg jк · cosec (lк – lн) + sin jк · ctg(lк – lн)

ctg Кн = 0,65694 · 0,22475 ·1,24859+0,75395 · 0,74764

ctg Кн = 0,37933  Кн = 69º13,5´ SW= в круговом счете 249º13,5;

– конечного курса плавания по ортодромии:

ctg Кк = – tg jн · cos jк · cosec (lк – lн) + sin jк · ctg (lк – lн);

ctg Кк = – 1,14767 · 0,97066 · 1,24859 + 0,21928 · 0,74764;

ctg Кк = -1,23414  Кк = 39º01,0´SW = в круговом счете 219º 01,0;

4) Произведём проверку правильности расчёта «D» и «Кн» при помощи таблицы «ТВА-57»:

Таблица №1.6.1

jк (N)

12º40,0´

T(jк)

57759
РД (E) 53º13,0´ S(РД) 4454 Т(РД) 73251
X (N) 20º34,3´ Т(Х) 62213 S(X) 572

jн (N)

48º56,0´ T(p) 72679

90º+(х~jн)

118º21,7´ S(y) 5466 Т(у) 76080

Кн

69°13,7’

T(Кн)

79145

S(Кн)

8999

33°19,1’ (90°-hс)=56°41,6’®3401,6 мили

Т(h) 67081

5) Рассчитаем значения «Ко» и «lо»:

а)  = -31º59´;

б)  = -26º36´;

в) jн+jк = 48º56,0´ +12º40,0´ = 61º36,0´;

г) jк – jн = 12º40,0´ – 45º56,0´ = -33º16,0´;

 = 26º36´ tg = 9,69963

(jн + jк) = 61º36´ sin = 9,94424

(jк – jн) = 33º16´ cosec = 0,26079

lg tg (-31º59´ – lo) 9,90466  38º45,6’®

® lо = 70°44,6´W

д) (lн – lо) = -5º23,0´ – (-70°44,6’) = 65°21,6’

lg tg jн (48º56,0´) 0,05982

lg cosec (65°21,6) 0,04147

lg ctg Ko 0,10129

Ко = 38º22,7´SW218°22,7

Таким образом, определили значения «lо» и «Ко»:

lо =70°44,6´W; Ко = 218°22,7

6) Задаваясь значениями «li» (через 10º) рассчитаем значения широт промежуточных точек (ji). Данные расчётов сводим в таблицу №1.6.2.

Таблица №1.6.2

Заданная долгота (li)

(li – lо) lо=70º44,6´

lg sin (li – lо)

lg ctg Ko

0=38º22,7´)

lg tg ji

Широта промеж. точек (ji)

1 10º44,6´ 60º 9,93753 0,10129 0,03882 47°33,5´ N
2 20º44,6´ 50º 9,88475 0,10129 9,98554 44º02,3´ N
3 30º44,6´ 40º 9,80807 0,10129 9,90936 39º03,5´ N
4 40º44,6´ 30º 9,69897 0,10129 9,80019 32º15,5´ N
5 50º44,6´ 20° 9,53405 0,10129 9,63534 23º21,6´ N
6 60º44,6´ 10° 9,23967 0,10129 9,34096 12º22,0´ N

7) Расчитываем значения координат вертекса:

jv=90º-К0=90º-38º22,7´=51º37,3´N

lv= l0+90º=70º44,6´-90º=20º44,6´E

Таблица №1.6.3

Заданная долгота (li)

θ=lv-li (lv=20º44,6´ E)

lg cos (lv -li)

lg tg jv

(jv=51º37,3´ N)

lg tg ji

Широта промеж. точек (ji)

1 10º44,6´ 30º 9,93753 0,10129 0,03882 47°33,5´ N
2 20º44,6´ 40º 9,88475 0,10129 9,98554 44º02,3´ N
3 30º44,6´ 50º 9,80807 0,10129 9,90936 39º03,5´ N
4 40º44,6´ 60º 9,69897 0,10129 9,80019 32º15,5´ N
5 50º44,6´ 70° 9,53405 0,10129 9,63534 23º21,6´ N
6 60º44,6´ 80° 9,23967 0,10129 9,34096 12º22,0´ N

 

Убеждаемся, что расчёты «ji» выполнены правильно.
Информация о работе «Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту порт Анапа – порт Порт-Саид»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 91482
Количество таблиц: 21
Количество изображений: 0

0 комментариев


Наверх