Прийняття і обґрунтування необхідних нормативів
Розрахунок коефіцієнтів переходу від циклу до року
Складання головної таблиці виробничої програми по обслуговуванню і ремонту машин
ПРИЙНЯТА ОРГАНІЗАЦІЯ ПРАЦІ ПО ТЕХНІЧНОМУ ОБСЛУГОВУВАННЮ І РЕМОНТУ МАШИН
Розрахунок кількості виробничих працівників
Розрахунок площ відділень, зон, дільниць
Гігієна праці та виробничого середовища
Пожежна безпека
Навигация
Прийняття і обґрунтування необхідних нормативів
Експлуатація і ремонт будівельних машин
38110
знаков
5
таблиц
0
изображений
1.2 Прийняття і обґрунтування необхідних нормативів
Прийняті нормативи заносять в таблицю 1.2.
Таблиця 1.2 - Нормативи по обслуговуванню і ремонту будівельних машин
| Назва машини | Види ТО чи Р | Період виконання ТО і Р,год | Кільк ТО і Р за цикл | Трудомісткість одного ТО чи Р, люд/год | Тривалість одного ТО чи Р, днів | ||||||||||||||||||
| Норм. | Відкори. | Нор. | Відкори. | ||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||||||||||||||
| 1 Бульдозер Б 100 | ТО-1 | 50 | 96 | 6 | 6,3 | 0,3 | 0,315 | ||||||||||||||||
| ТО-2 | 250 | 18 | 17 | 17,85 | 1 | 1,05 | |||||||||||||||||
| СО | 2 рази на рік | 41 | 43,05 | 2 | 2,1 | ||||||||||||||||||
| ПР | 1000 | 5 | 610 | 640,5 | 9 | 9,45 | |||||||||||||||||
| ТО-3 | 1000 | 36 | 37,8 | 1 | 1,05 | ||||||||||||||||||
| КР | 6000 | 1 | 1370 | 1438,5 | 18 | 18,9 | |||||||||||||||||
| 2 Бульдозер САТ 953С | ТО-1 | 50 | 96 | 6 | 6,3 | 0,3 | 0,315 | ||||||||||||||||
| ТО-2 | 250 | 18 | 17 | 17,85 | 1 | 1,05 | |||||||||||||||||
| СО | 2 рази на рік | 41 | 43,05 | 2 | 2,1 | ||||||||||||||||||
| ПР | 1000 | 5 | 610 | 640,5 | 9 | 9,45 | |||||||||||||||||
| ТО-3 | 1000 | 36 | 37,8 | 1 | 1,05 | ||||||||||||||||||
| КР | 6000 | 1 | 1370 | 1438,5 | 18 | 18,9 | |||||||||||||||||
| 3 Бульдозер ТС-10 | ТО-1 | 50 | 96 | 6 | 6,3 | 0,3 | 0,315 | ||||||||||||||||
| ТО-2 | 250 | 18 | 17 | 17,85 | 1 | 1,05 | |||||||||||||||||
| СО | 2 рази на рік | 41 | 43,05 | 2 | 2,1 | ||||||||||||||||||
| ПР | 1000 | 5 | 610 | 640,5 | 9 | 9,45 | |||||||||||||||||
| ТО-3 | 1000 | 36 | 37,8 | 1 | 1,05 | ||||||||||||||||||
| КР | 6000 | 1 | 1370 | 1438,5 | 18 | 18,9 | |||||||||||||||||
| 4 Автогрейдер ГС 18.07 | ТО-1 | 50 | 128 | 10 | 10,5 | 0,5 | 0,52 | ||||||||||||||||
| ТО-2 | 250 | 24 | 25 | 26,25 | 0,8 | 0,84 | |||||||||||||||||
| СО | 2 рази на рік | 46 | 48,3 | 2 | 2,1 | ||||||||||||||||||
| ПР | 1000 | 7 | 400 | 420 | 6 | 6,3 | |||||||||||||||||
| ТО-3 | 1000 | 40 | 42 | 1 | 1,05 | ||||||||||||||||||
| КР | 8000 | 1 | 900 | 945 | 10 | 10,5 | |||||||||||||||||
| 5 Автогрейдер TEREX TG210 | ТО-1 | 50 | 128 | 10 | 10,5 | 0,5 | 0,525 | ||||||||||||||||
| ТО-2 | 250 | 24 | 25 | 26,25 | 0,8 | 0,84 | |||||||||||||||||
| СО | 2 рази на рік | 50 | 52,5 | 2 | 2,1 | ||||||||||||||||||
| ПР | 1000 | 7 | 400 | 420 | 6 | 6,3 | |||||||||||||||||
| ТО-3 | 1000 | 40 | 42 | 1 | 1,05 | ||||||||||||||||||
| КР | 8000 | 1 | 900 | 945 | 10 | 10,5 | |||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||||||||||||||
| 6 Автогрейдер ГС 10.01 | ТО-1 | 50 | 112 | 6 | 6,3 | 0,2 | 0,21 | ||||||||||||||||
| ТО-2 | 250 | 21 | 17 | 17,85 | 0,7 | 0,735 | |||||||||||||||||
| СО | 2 рази на рік | 43 | 45,15 | 2 | 2,1 | ||||||||||||||||||
| ПР | 1000 | 6 | 270 | 283,5 | 4 | 4,2 | |||||||||||||||||
| ТО-3 | 1000 | 32 | 33,6 | 1 | 1,05 | ||||||||||||||||||
| КР | 7000 | 1 | 480 | 504 | 5 | 5,25 | |||||||||||||||||
| 7 Скрепер МоАЗ 6014 | ТО-1 | 100 | 96 | 6 | 6,3 | 0,3 | 0,315 | ||||||||||||||||
| ТО-2 | 500 | 18 | 16 | 16,8 | 1 | 1,05 | |||||||||||||||||
| СО | 2 рази на рік | 8 | 8,4 | 0,6 | 0,63 | ||||||||||||||||||
| ПР | 1000 | 5 | 290 | 304,5 | 4 | 4,2 | |||||||||||||||||
| ТО-3 | 1000 | 18 | 18,9 | 1 | 1,05 | ||||||||||||||||||
| КР | 6000 | 1 | 640 | 672 | 7,5 | 7,875 | |||||||||||||||||
| 8 Асфальтоукладач ДС-181-02 | ТО-1 | 50 | 96 | 5 | 5,25 | 0,2 | 0,21 | ||||||||||||||||
| ТО-2 | 250 | 18 | 16 | 16,8 | 0,8 | 0,84 | |||||||||||||||||
| СО | 2 рази на рік | 50 | 52,5 | 1 | 1,05 | ||||||||||||||||||
| ПР | 1000 | 5 | 640 | 672 | 5 | 5,25 | |||||||||||||||||
| ТО-3 | 1000 | 34 | 35,7 | 1 | 1,05 | ||||||||||||||||||
| КР | 6000 | 1 | 1500 | 1575 | 17 | 17,85 | |||||||||||||||||
| 9 Каток ДУ-84 | ТО-1 | 50 | 96 | 2 | 2,1 | 0,1 | 0,105 | ||||||||||||||||
| ТО-2 | 250 | 18 | 6,7 | 7,035 | 0,4 | 0,42 | |||||||||||||||||
| СО | 2 рази на рік | 21 | 22,05 | 1 | 1,05 | ||||||||||||||||||
| ПР | 1000 | 5 | 183 | 192,15 | 3 | 3,15 | |||||||||||||||||
| ТО-3 | 1000 | 15 | 15,75 | 1 | 1,05 | ||||||||||||||||||
| КР | 6000 | 1 | 1175 | 1233,75 | 18 | 18,9 | |||||||||||||||||
| 10 Екскаватор Атек 4321 | ТО-1 | 50 | 144 | 3,6 | 3,78 | 0,2 | 0,21 | ||||||||||||||||
| ТО-2 | 250 | 27 | 13 | 13,65 | 0,7 | 0,735 | |||||||||||||||||
| СО | 2 рази на рік | 28 | 29,4 | 1 | 1,05 | ||||||||||||||||||
| ПР | 1000 | 8 | 560 | 588 | 7 | 7,35 | |||||||||||||||||
| ТО-3 | 1000 | 27 | 28,35 | 1 | 1,05 | ||||||||||||||||||
| КР | 9000 | 1 | 1175 | 1233,75 | 18 | 18,9 | |||||||||||||||||
| 11 Екскаватор Атек 761 | ТО-1 | 50 | 144 | 3,6 | 3,78 | 0,2 | 0,21 | ||||||||||||||||
| ТО-2 | 250 | 27 | 13 | 13,65 | 0,7 | 0,735 | |||||||||||||||||
| СО | 2 рази на рік | 28 | 29,4 | 1 | 1,05 | ||||||||||||||||||
| ПР | 1000 | 8 | 560 | 588 | 7 | 7,35 | |||||||||||||||||
| ТО-3 | 1000 | 27 | 28,35 | 1 | 1,05 | ||||||||||||||||||
| КР | 9000 | 1 | 1175 | 1233,75 | 18 | 18,9 | |||||||||||||||||
| 12 Екскаватор ЕО-43211 | ТО-1 | 50 | 144 | 3,6 | 3,78 | 0,2 | 0,21 | ||||||||||||||||
| ТО-2 | 250 | 27 | 13 | 13,65 | 0,7 | 0,735 | |||||||||||||||||
| СО | 2 рази на рік | 28 | 29,4 | 1 | 1,05 | ||||||||||||||||||
| ПР | 1000 | 8 | 560 | 588 | 7 | 7,35 | |||||||||||||||||
| ТО-3 | 1000 | 27 | 28,35 | 1 | 1,05 | ||||||||||||||||||
| КР | 9000 | 1 | 1175 | 1233,75 | 18 | 18,9 | |||||||||||||||||
| 13 Каток ДУ-95-2 | ТО-1 | 50 | 64 | 1,8 | 1,89 | 0,1 | 0,105 | ||||||||||||||||
| ТО-2 | 250 | 12 | 3,8 | 3,99 | 0,2 | 0,21 | |||||||||||||||||
| СО | 2 рази на рік | 14 | 14,7 | 1 | 1,05 | ||||||||||||||||||
| ПР | 1000 | 3 | 74 | 77,7 | 1 | 1,05 | |||||||||||||||||
| ТО-3 | 1000 | 8 | 8,4 | 0,5 | 0,525 | ||||||||||||||||||
| КР | 4000 | 1 | 280 | 294 | 5 | 5,25 | |||||||||||||||||
Види ТО, Р (графа 2) і періодичність виконання ТО, Р (графа 3) прийняті на основі нормативів, приведених в ДБН В.2.8-3-95 „Технічна експлуатація будівельних машин”
Корегуючи коефіцієнти визначаються розрахунком.
Результуючий коефіцієнт корегування нормативів (графа 4) є добуток окремих коефіцієнтів :
- періодичність ТО - К1×К3
(1.4)
К1=0.8– коефіцієнт корегування нормативів в залежності від умов експлуатації .
К3=1– коефіцієнт корегування нормативів в залежності від природно-кліматичних умов.
- пробіг до капітального ремонту К1 ×К2 ×К3
(1.5)
К2=0.85– коефіцієнт корегування нормативів в залежності від модифікації рухомого складу і організації його праці .
Після визначення відкорегованої періодичності технічного обслуговування (графа 5), перевіряється її кратність між видами обслуговуавння з послідуючим округленням до цілих сотень кілометрів (графа 6).
Похожие работы
... пристосованих до цієї мети гаражах з негорючих матеріалів, у яких приміщеннях для зберігання техніки відокремленні від зазначених майстерень відповідно до вимог будівельних норм. Забороняється технічне обслуговування і ремонт у не пристосованих для цього приміщеннях. 5.3.2 Гігієна праці та виробничого середовища Вимоги виробничої санітарії обов’язково враховують при проектуванні виробничих ...
... , передавальне число, ККД системи та швидкість руху робочого органа при дії на нього системи керування. 7. Ходове устаткування Ходове устаткування призначене для передавання тиску та зовнішніх навантажень на грунт і для пересування машини. У будівельних машинах загального призначення використовують гусеничне, пневмоколісне та колісно-рейкове устаткування. Кожен вид устаткування складається ...
... на стенді задовільний. Таким чином я навчився визначати загальний стан елементів стартера на приладі Є-260 і стартери на стенді Є-240. Лабораторна робота №11 Тема: Технічне обслуговування трансмісії гусеничних машин. Обладнання та інструмент: Трактор ДТ-75, набір інструменту. 1. В наслідок виконання ТО головної муфти зчеплення з муфтою ЗКМ було виявлено: — порушення зазору між гвинтами ...
... стані залежить від своєчасного проведення заходів, які забезпечують справність і працездатність виробу. Для цього в будівництві використовується система планово-попереджувального технічного обслуговування та ремонту будівельної техніки (система ППР). Система ППР - це сукупність взаємопов'язаних засобів та організаційно-технічних заходів запобіжного характеру, спрямованих на підтримання й ві ...
0 комментариев