Розрахунок річної кількості технічного обслуговування та ремонту машин
Розрахунок трудомісткості робіт із технічного обслуговування та ремонту машин
Визначення потужності стаціонарних і пересувних засобів ремонту та ТО й кількості пересувних майстерень
Виробнича програма
Визначення кількості та номенклатури обладнання
Розрахунок площ приміщень та стоянок машин
Будівельні, сантехнічні, протипожежні та
Навигация
Розрахунок річної кількості технічного обслуговування та ремонту машин
Розрахунок економічного ефекту від виробництва і використання нової машини
38799
знаков
8
таблиц
0
изображений
2 Розрахунок річної кількості технічного обслуговування та ремонту машин
Для розрахунку по кожній групі машин середньорічної кількості планових ремонтів та технічних обслуговувань, що виконуються підприємствами, попередньо визначаємо кількість капітальних ремонтів і списання машин за рік:
, (2.1)
де 
– кількість однотипних машин у групі;
Пк – періодичність проведення капітального ремонту, м-год. (додаток3);
– планова кількість годин роботи однієї машини даної групи (таблиця 1).
Проведення капітальних ремонтів складних машин в умовах ремонтно-експлуатаційної бази, як правило, не допускається, тому в подальших розрахунках бази ці ремонти враховуватися не повинні.
Середньорічну кількість інших планових заходів визначаємо за формулами:
; (2.2)
; (2.3)
; (2.4)
, (2.5)
де 
– кількість поточних ремонтів за рік для машин даної групи;
, 
, 
– кількість технічних обслуговувань за рік;
– кількість однотипних машин у групі;
, 
, 
– періодичність ТО та поточного ремонту (додаток3).
Результати кожного розрахунку перед підстановкою в наступну розрахункову формулу округлюємо до цілого числа в сторону зменшення незалежно від дробової частини.
Проводимо розрахунок для машин першої групи ДУ-3Б:
;
;
;
Аналогічно проводимо розрахунок для інших типів машин.
Необхідність у щомісячних технічних обслуговуваннях (ЕО) та їх трудомісткість не визначаємо, оскільки вони виконуються машиністами і їх помічниками за рахунок робочого часу й ураховані єдиними нормами і розцінками (ЄНіР) у заробітній платні машиністів та їх помічників.
Усі дані з розрахунку кількості ТО та Р заносимо в таблицю 2.
Таблиця 2 — Річна кількість ТО і Р| № п/п | Найменування машини | Кількість машин | Річна кількість | ||||
| КР | ПР | ТО-2 | ТО-1 | СО | |||
| 1. | ДУ-3Б | 65 | 19 | 96 | 347 | 1388 | 130 |
| 2. | ДУ- 30 | 125 | 36 | 180 | 650 | 2598 | 250 |
| 3. | ДУ-16 | 130 | 36 | 183 | 659 | 2636 | 260 |
| 4. | Д3-40А | 15 | 3 | 19 | 68 | 272 | 30 |
| 5. | ДЗ-31 | 120 | 27 | 162 | 567 | 2268 | 240 |
Виконані вище розрахунки дають можливість визначити загальну кількість ТО та Р по всій групі машин, а відповідно і загальну трудомісткість без урахування конкретної машини.
Для складання ж річних планів і місячних план-графіків ТО та Р необхідно визначити їх кількість для кожної машини окремо з урахуванням фактичного напрацювання на початок поточного періоду.
Для розроблення річного плану використовуємо дані про фактичне напрацювання на початок поточного року від часу проведення відповідного виду ТО або Р, а також заплановане напрацювання машини на рік і показники періодичності ТО та Р.
Кількість ТО і Р кожного виду які повинні бути проведені за поточний рік для відповідної машини, визначаємо за формулою
, (2.6)
де 
– фактичне напрацювання машини на початок запланованого року від часу проведення останнього, аналогічно розрахунковому, виду ТО, Р або початку експлуатації у мото-годинах.
У розрахунках можна приймаємо, що частина машин нові, а інші пропрацювали по 3-4 роки з напрацюванням щорічно , що наведено у таблиці 1;
– планова кількість годин праці у розрахунковому році однієї машини даної групи (табл. 1);
– періодичність виконання відповідного типу ТО або Р, за яким ведеться розрахунок, мото-годин. (додаток 3);
– кількість всіх видів ТО та Р із періодичністю, більшою ніж періодичність того виду, за яким ведеться розрахунок (при розрахунку капітального ремонту = 0).
Спочатку визначаємо кількість капітальних ремонтів, потім поточних ремонтів, а наприкінці, планових ТО-2 і ТО-1. Числові значення 
завжди округлюємо до цілого числа в сторону зменшення незалежно від дробової частини.
Значення на початок поточного року з дня проведення відповідного ТО або Р визначаємо як залишок, отриманий від ділення напрацювання з початку експлуатації на періодичність того виду ТО або Р, за яким ведеться розрахунок. Так, якщо машина напрацювала з початку експлуатації 5124 мото-год., а періодичність проведення поточного ремонту та ПР складає 960 мото-год., то в такому випадку = 324 мото-год.
Як приклад проводимо розрахунок катка ДУ-3Б, що пропрацював 3 роки:
;
;
;
.
На основі проведених розрахунків складаємо для кожної групи машин річний план технічних обслуговувань та ремонтів за формою, що наведена у додатку 6. Даний план приведений у графічній частині даної пояснювальної записки.
Місяць року, в якому повинен проводитися капітальний ремонт машини, визначаємо за формулою
, (2.7)
де 
– порядковий номер місяця, в якому повинен проводитися капітальний або поточний ремонт;
– періодичність виконання капітального та поточного ремонту, мото-год.;
– фактичне напрацювання машини від попереднього капітального чи поточного ремонту або з початку експлуатації (якщо капітальний ремонт не проводився) до початку поточного року, мото-год.
При розрахунку порядкового місяця для проведення поточного ремонту (другий раз на рік) періодичність ПР при підстановці у формулу визначення порядкового номера місяця, в якому повинен проводитися капітальний або поточний ремонт, подвоюємо і т.д. Числові значення завжди округлюємо у сторону зменшення незалежно від дробової частини.
;
.
Місячний план-графік ТО та ремонту машин включає в себе всі види робіт, що виконуються в організації по ТО або Р і вказана тривалість їх простою.
Порядковий номер робочого дня місяця 
(початок проведення ТО або Р) визначаємо за формулою
, (2.8)
де 
– кількість робочих днів у місяці, що планується;
– фактичне напрацювання машини на початок поточного місяця за час проведення останнього ТО та Р, визначаємо з урахуванням використання машин по кварталах (додаток 8) або з початку експлуатації, мото-год.;
– напрацювання, що планується в розрахунковому місяці, мото-год.
Значення визначаємо за календарем відповідно до встановленого в даній організації режиму роботи, а значення - за формулою (1.1), але приймаємо за місяць.
При отриманні значення більшого, ніж число робочих днів за місяць, технічне обслуговування або ремонт у цьому місяці не проводяться.
При розрахунку порядкового робочого дня для проведення ТО одного виду (другий раз на місяць) періодичність ТО при підстановці у формулу подвоюємо і т.д.
Числове значення завжди округлюємо в сторону зменшення незалежно від дробової частини.
Тривалість проведення ТО або ремонтів, що входять до місячного плану-графіка, встановлюємо відповідно до додатка 3.
Розрахунок проводимо для катка ДУ-3Б, що пропрацював 3 роки:
день;
день;
день;
день;
день;
день;
день;
день;
день – у даному місяці не проводиться.
Аналогічно проводимо розрахунок для інших груп машин. На основі виконаних розрахунків складаємо місячний план-графік ТО і ремонтів за формою, наведеною у додатку 7 для кожної групи машин.
Даний план-графік наводимо у графічній частині.
Похожие работы
... ,735 11. Цехові витрати 2017443,285 2017443,285 12. Загальновиробничі витрати 2948570,955 2948570,955 13. Позавиробничі витрати 2805158,76 2787427 Всього 17030052,16 16976856 2.7 Розрахунок величини річного економічного ефекту Розрахуємо суму проведених витрат: - за базовим варіантом за формулою 7.1. , (7.1) де С1 – собівартість продукції при ...
... ідних і дослідно-конструкторських робіт (НДДКР). Багато промислових підприємств одночасно виступають в ролі виготовлювача нової техніки і в ролі споживача результатів НТП . 1.4 Роль і значення НТП в економіці і суспільстві Вирішальний вплив НТП на економічний і соціальний розвиток пояснюється передовсім такими обставинами: 1. Використання в промисловому виробництві нової техніки, технолог ...
... дипломного проекту. Рисунок 3.1 – Схема електрична структурна пристрою контролю середнього значення кутової швидкості 4. Розробка принципової схеми комп’ютеризованої вимірювальної системи параметрів електричних машин з газомагнітним підвісом 4.1 Аналіз лінійного фотоприймача Фотоелектричні перетворювачі площа-напруга (ППН) використовуються у багатьох пристроях, таких як перетворювач ...
... визначити необхідну профілізацію валів, при якій забезпечується однакова товщина розкату по ширині в кожній кліті при даних технологічних умовах процесу прокатки і якнайменший вплив зносу робочої поверхні валу на якість продукції. 2.2 Аналіз стійкості робочих валів кліті Дуо стану 2250 За період з січня по липень 2006 року в роботі на кліті Дуо 2250 було використано 13 валів, загальна і ...
0 комментариев