1.4 Технико-эксплуатационные характеристики типов судов

 

Исходя из анализа транспортных характеристик груза, района плавания и портов захода, можно выделить ряд факторов, которые определяют выбор типов судов:

- все представленные грузы – тарно-штучные, что обуславливает необходимость применения универсальных сухогрузных судов;

- предусмотренные порты захода обладают значительными глубинами на подходных каналах и у причалов (до 27,3 м), что дает возможность использовать суда с большой осадкой;

- трасса перехода не налагает каких-либо ограничений на технико-эксплуатационные характеристики судов.

В соответствии с изложенными положениями был осуществлен выбор типов судов. Их характеристики указаны в табл.1.5.


Таблица 1.5

Технико-эксплуатационные характеристики

Тип судна

Ленинская

Гвардия

50-летие комсомола

Андижан

Назначение универсальный сухогруз универсальный сухогруз универсальный сухогруз
Дедвейт 7400 8290 4375
Чистая грузоподъемность 6300 7480 3959
Вместимость, м3 11031 10120 5635
Вместимость, контейнеров - - -
BRT, рег.т 6552 6330 3454
Осадка в грузу по ЛГМ 7,5 7,8 6,6
Скорость техническая в грузу 15,3 16,0 14,1
Скорость техническая в балласте 16,8 17,0 14,7
Число трюмов 5 5 4
Число люков 8 5 4
Число палуб 2 2 2
Норма расхода топлива на ходу, т/сут 18,3 15 11,9
Норма расхода топлива на стоянке, т/сут 2,4 2,5 1,3
Норма расхода воды на ходу, т/сут 4,0 3,0 1,0
Норма расхода воды на стоянке, т/сут 4,0 3,0 1,0
Себестоимость судо-суток на ходу, $/сут 2920 2630 1800
Себестоимость судо-суток на стоянке, $/сут 2190 2010 1520

ІІ. Построение схем движения судов

 

2.1. Определение тоннаже-потоков

 

Определяем удельную грузовместимость отобранных судов.

 (2.1)

 м3

Определяем величину тоннаже-потоков.

Сахар – тяжелый груз Дч=22 тыс.т.

Чугун - тяжелый груз Дч=17 тыс.т.

Удобрения - тяжелый груз Дч=10тыс.т.

Сухофрукты – легкий груз Дч=16000*1,8/1,51=19,07 тыс.т.

Консервы - тяжелый груз Дч=18 тыс.т.

 

Составляем косую таблицу тоннаже-потоков

В косой таблице в одинаковой последовательности (в географической ротации) записываются все заданные порты. В клетке на пересечении портов и столбцов вписываются величина тоннаже-потоков.


Таблица 2.1

Название

порта

Нико-

лаев

Хер

сон

Одес

са

Бур

гас

Мариу-поль

Але-

ксанд-

рия

Порт-Саид

Неа-

поль

Оран

Всего

убыло

Николаев

-22 22 22

Херсон

18 0

Одесса

9,07 10 10

Бургас

18 -18 18

Мариуполь

-17 17 17

Александрия

22 0

Порт-Саид

19,07 -19,07 19,07

Неаполь

17 0

Оран

10 0

Всего

прибыло

0 18 19,07 0 0 22 0 17 10 0

 

По косой таблице определяем порты с избытком и с недостатком тоннажа.

Определяем оптимальные балластные тоннаже-потоки

Математическая модель задачи:

(i=1, );

(J=1,);

xij>0 (i=;j=),

где i,j – порты с избытком и недостатком тоннажа, соответственно;

xij – величина балластного тоннажа;

lij – расстояние перехода балластного тоннажа;

ai– величина избыточного балластного тоннажа;

bj – величина недостающего балластного тоннажа.

Составляем исходную матрицу для решения задачи. Размер матрицы зависит от количества портов с избытком и количества портов с недостатком. В правом верхнем углу клетки записывается расстояние между портами.

Таблица 2.2

Порты с избытком

Порты с недостатком

Всего

убыло

Николаев Бургас Мариуполь Порт-Саид
Херсон 18,0 63 366 492 1208 18
Одесса 4,0 72 286 5,070 453 1128 9,07
Александрия 1116 848 2,930 1275 19,070 156 22
Неаполь 1468 17,0 347 1627 1108 17
Оран 1976 1,0 1706 9,0 2140 1698 10

Всего

прибыло

-22 -18 -17 -19,07 0

Итоговый результат для Liza

╞═══════╤═══════╤══════════╤═════════╦══

│ ИЗ │ В │Постав│ Оценка║ ИЗ  │ В │ Постав│ Оценка

ка ка

╞═══╪════╪════╪═ ═══╬═══ ╪══ ═╪══ ═╪

│S1 │D1 │ 18000│ 63.00 ║S3 │D3 │ 2930 │ 1275 │

│S1 │D2 │ 0.0 │ 366.0 ║S3 │D4 │ 1907 │ 156.0 │

│S1 │D3 │ 0.0 │ 492.0 ║S4 │D1 │ 0.0 │ 1468 │

│S1 │D4 │ 0.0 │ 1208 ║S4 │D2 │ 17000│ 347.0 │

│S2 │D1 │ 4000 │ 72.00 ║S4 │D3 │ 0.0 │ 1627 │

│S2 │D2 │ 0.0 │ 286.0 ║S4 │D4 │ 0.0 │ 1108 │

│S2 │D3 │ 5070 │ 453.0 ║S5 │D1 │ 0.0 │ 1976 │

│S2 │D4 │ 0.0 │ 1128 ║S5 │D2 │ 1000 │ 1706 │

│S3 │D1 │ 0.0 │ 1116 ║S5 │D3 │ 9000 │ 2140 │

│S3 │D2 │ 0.0 │ 848.0 ║S5 │D4 │ 0.0 │ 1698 │

╞═══════╧═══════╧══════════╧═════════╩═══════

│ MIN величина ЦФ = 3.729438E+07 (возм.неоднозн.) Итераций = 5

└────────────────────────────────────────────

 


Информация о работе «Месячный график работы группы судов»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 45361
Количество таблиц: 29
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
134557
13
0

... выполнение расписаний и совершенствование их в новой работе. 37. Методические основы анализа. Общая характеристика разности и индексный метод анализа. Методы анализа на морском транспорте являются одной из функций управления. Различают 4 группы методов анализа: простые сравнительные, графические методы, графоаналитические методы и экономико-математические. При любых методах анализа различают ...

Скачать
336308
21
16

... с грузовыми вспомогательных операций, изменение последовательности обработки грузовых помещений). Непосредственными организаторами выполнения ТПГОС в части подготовки и организации погрузочно-разгрузочных работ, а также производства вспомогательных операций, выполняемых портом, являются старший стивидор и подчиненные ему сменные стивидоры; в части прочих операций комплексного обслуживания судна — ...

Скачать
602919
33
69

... навыки у докеров. 23. СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ОСНАСТКОЙ Система обеспечения оснасткой технологических процессов портовых перегрузочных работ включает: планирование поставки и производство механизмов и приспособлений; содержание их в исправном состоянии, т. е. регистрацию, освидетельствование с испытанием, периодические осмотры, техническое обслуживание и ...

Скачать
201252
15
12

... обслуживания пассажиров при минимальных расходах на эксплуатацию. При анализе рассматривают и сопоставляют расчетные показатели работы подвижного состава с фактическими показателями. Транспортный процесс в пассажирских перевозках – это перемещение пассажиров, включающий в себя продажу билетов, подачу транспортных средств, посадку и высадку пассажиров, возврат автомобилей к месту ...

0 комментариев


Наверх