Организация технического обслуживания, ремонта и хранения техники

3.5 Организация технического обслуживания, ремонта и хранения техники

В период эксплуатации происходит приработка деталей в агрегатах автомобиля, поэтому при проведении технического обслуживания профилактические крепежные, смазочно – очистительные, регулировочные работы должны выполнятся тщательно, что обеспечит надежность и экономичность работы автомобиля, а также длительный срок его службы.

Система технического обслуживания МТП на предприятия была слабо развита. Принято решение о введении планово – предупредительной системы ТО. Которая заключается в обеспечении работоспособности и восстановление работоспособности. Все операции технического обслуживания проводим через наработку в литрах. Одновременно выполняются комплектование оборотного фонда агрегатов, подбор запасных частей и доставка их на рабочее место. На предприятии применяется метод безразборной диагностики ТО МТП, т.е. определение технического состояния машины или узлов по косвенным параметрам без разборки машин субъективными методами.

Хранение техники во многом зависит от климатических условий. Учитывая все особенности, условия на предприятии применяются следующие способы хранения техники: закрытое в отапливаемом помещении, закрытое в не отапливаемом помещение, открытое на площадках.

Подготовка машин к длительному и кратковременному хранению проводится по технологии в определенной последовательности:

1.   Проводится очистка и мойка машины.

2.   Дефектовка.

3.   Снятие узлов и агрегатов требующих особых условий хранения.

4.   Герметизация.

5.   Консервация, покрытие защитными материалами.

6.   Установка на подставки.

7.   Техническое обслуживание во время хранения.

Мойка машин выполняется в ручную из шланга с бронспойтами и моющими пистолетами. Сельхоз машины и комбайны моют с помощью пожарной машины.

Снятые узлы и агрегаты требующих особых условий хранения сдают на склад. Где в свою очередь проводится опись, маркировка деталей. Отмечается техническое состояние деталей, время сдачи и фамилию. Ответственность за хранение несут зав. склады.

3.6 Организация оплаты труда трактористов – машинистов

Оплата труда производится по тарифным ставкам и показателям установленным для работников бригад, отрядов и звеньев в растениеводстве и животноводстве. Кроме этого, для них предусмотрены: надбавки за классность; поощрение за увеличении сроков службы тракторов.

За стаж работы по специальности выплачивается одновременно раз в год надбавка от 8% до 25% суммы годового заработка. За сохранение и хорошее использование техники и за экономию топлива и смазочных материалов они получают премии. При наличии перерасхода топлива и смазочных материалов производится удержание части их стоимости.

По автомобильному парку установлены расценки по объему перевезенных грузов. Если водитель сделал 4 рейса в место 3, то ему начисляется двойная заработная плата. По комбайнам за каждые 100 тонн намолоченного зерна полагается премия в размере 1000 руб.

Оплата труда и нормы выработки представлены в таблице.

Таблица 17. Списочный состав ремонтной мастерской

Производственный процесс ремонта машин в ремонтной мастерской и мастерских бригад протекают аналогичным друг другу образом. Машина проходит наружную очистку и мойку и устанавливается на свободное место, производится необходимый ремонт, проделанные операции на участках отмечаются в журналах, которые ведут слесари на данном участке. Ремонт двигателя производят в моторном цехе, остальные базовые агрегаты ремонтируются непосредственно на машине или рядом с машиной. В автомобильном гараже ремонт агрегатов производят в агрегатном участке. Как такового акта приемки и выпуска из ремонта не существует.

Одним из главных недостатков является низкая квалификация работников, что влияет на качество ремонта, не совершенна система учета проведенных ремонтов, устарела материальная база и требует обновления, отсутствует нормативная документация и плакаты. Слабая оснащенность приспособлениями, отвечающие всем требованиям охраны труда.