Выбор минимального токового реле

7.2. Выбор минимального токового реле

Номинальный ток возбуждения двигателя составляет 4,84 А - двигатель работает без ослабления поля.

Уставка реле на отпадание принимаем равной 0,5 * I_{номвозб} .

I_уст = 0,5 * I_{номвозб} = 0,5 * 4,84 = 2,42 А

Принимаем реле РЭВ86 с номинальным током в 5 А, по [2], пункт 8.5.2., стр. 17. Ток срабатывания этого реле регудируется в пределах 0,3...0,6 I_{ном реле} , в нашем случае 0,48 I_{ном реле} .

7.3. Реле защиты от превышения напряжения

Срабатывание реле защиты от превышения напряжения должно происходить при напряжении, превышающем допускаемое напряжение двигателя. Выбираем напряжение срабатывания реле равнм 260 В (возможно при изменении _мин.

Для установки выбираем реле РЭВ821 по [2], пункт 8.5.3., стр. 18, на номинальное напряжение 220 В. Напряжение втягивания составляет 110 В. Мощность реле 20 Вт, коэффициент возврата 0,4.

Определяем номинальный ток реле:

А

Так как напряжение втягивания в 2 раза меньше рабочего напряжения, то и ток втягивания в 2 раза меньше: I_вт = 0,5*I_р = 0,5*0,09 = 0,045 А = 45 мА.

Определяем сопротивление катушки реле по закону Ома:

Ом

Последовательно с реле включаем сопротивление R₄ . Определяем общее сопротивление цепи при требуемом уровне напряжения втягивания:

Ом

Сопротивление резистора R₄ будет равно:

R₄ = R_общ - R_к = 5777,78 - 2420 = 3357,78 Ом

Определяем мощность резистора:

P= I²_вт * R = (0,045)² * 3357,78 = 6,8 Вт

Выбираем резистор типа ПЭВР-10 с сопротивлением, равным 4 кОм по [2], пункт 8.5.3., стр. 18.

7.4. Реле ЭДС преобразователя

Служит для обеспечения возможности сборки схемы при напряжении преобразователя, близком к нулю и для контроля напряжения преобразователя.

Напряжение втягивания реле принимаем равным 30 В, напряжение отпадания реле равно 25 В, коэффициент возврата равен 0,83.

Схема включения реле приведена на рисунке 7.1.:

рис. 7.1.

Выбираем реле типа РЭВ821 по [2], пункт 8.5.4., стр. 18. Номинальное напряжение 48 В. Напряжение втягивания 10 В. Коэффициент возврата 0,4. Потребляемая мощность 5 Вт.

Определяем номинальный ток реле:

I_ном = P / U_ном = 5 / 48 = 0,1 А

7.5. Выбор тормозного электромагнита и его сопротивления

Для фиксации начального (верхнего) и конечного (нижнего) положения фурмы применён электромагнитный тормоз. Требуемый момент тормоза равен М_торм = 0,4 * М_ном . По пункту 4.1. М_ном = 700,33 Н*м, следовательно М_торм = 0,4 *700,33 = 280,13 Н*м.

По [6], подходит электромагнит марки ТКП 300 со следующими номинальными данными: U_к = 110 В, М_торм = 340 Н*М, Р= 285 Вт.

Для форсированного ратормаживания на электромагнит подаётся полное напряжение питания (220 В) и через выдержку времени 0,5 сек реле КТ, в цепь электромагнита вводится сопротивление R_э , что предохраняет его от входа из строя из-за длительного перегрева двойным током.

Вычисляем номинальный ток электромагнита:

Сопротивление резистора равно:

Рассеиваемая тепловая мощность резистора равна:

Р_R = I²*R = 2,59 ² * 42,47 = 284,9 Вт

По [3], стр. 371, табл. 5-10 выбираем ящик сопротивлений типа ЯС100/2 с ленточными и проволочными элементами, в нашем случае проволочными, марки НС 414/48, I_ном = 2,7 А, R = 48 Ом, в ящике 10 элементов.

7.6. Определяем значение сопротивления в цепи сигнальных ламп

В качестве сигнальных ламп в схеме применены лампы типа К-24 со следующими номинальными данными: U_пит = 24 В, I_ном = 90 мА.

Так как напряжение питания оперативной цепи составляет 220 В, то для зашиты лампы необходимо ввести сопротивление. Его значение определяется по закону Ома:

Рассеиваемая тепловая мощность резистора равна:

Р_R = I²*R = 0,09 ² * 2200 = 17,82 Вт

Выбирается резистор типа ПЭВ-25, сопротивление 2,2 кОм, рассеиваемая мошность 25 Вт.