Навигация
Выбор посадок для шпоночных соединений
29148
знаков
6
таблиц
2
изображения
1.2 Выбор посадок для шпоночных соединений.
Для шпоночного соединения (ступица зубчатого колеса – вал ),исходя из его назначения и вида обосновать выбор посадок , определить предельные отклонения, назначить допуски расположения и шероховатость сопрягаемых поверхностей. Назначить поля допусков и предельные отклонения на сопрягагамые размеры. Построить схему расположения полей допусков деталей шпоночного соединения.
Решение.
Принимаем шпоночное призматическое соединение. Так как шпоночное соединение предназначено для передачи небольшого крутящего момента (T=76,4 Hм) и не требует частых разборок, то применяем нормальное шпоночное соединение. Для соединения шестерни с валом в задании 1.1приняты поля допусков : втулка – Ø32 H7, вал Ø32 k6.
Форма и размеры элементов шпоночного соединения, зависящие от условий его работы и диаметра вала, стандартизованы.
Определяем по ГОСТу 23360-78 номинальные размеры деталей шпоночного соединения : b=10мм h = 8мм lшп = 28мм t1 =5 мм d-t1=27мм
t2 = 2,3мм d+t2 = 35,3мм
Выбираем посадки для соединений: паз вала – шпонка-10 N9/h9; паз втулки – шпонка 10Js9/h9.Определяем по ГОСТу 2534747-82 предельные отклонения размеров шпоночного соединения и рассчитываем предельные размеры деталей шпоночного соединения, их допуски предельные зазоры и натяги. Полученные результаты сводим в таблицу 1.3
Таблица 1.3-Размерные характеристики шпоночного соединения
| Наименование размера | Номин. размер, мм | Поле допуска | Пред.разм., мм | Пред.разм., мм | Допуск размера Т, мм | ||
| верхн | нижн | max | min | ||||
| Ширина шпонки | 10 | h 9 | 0 | - 0,036 | 10 | 9,964 | 0,036 |
| Высота шпонки | 8 | h 11 | 0 | - 0,090 | 8 | 7,910 | 0,090 |
| Длина шпонки | 28 | h 14 | 0 | - 0,520 | 30 | 29,48 | 0,520 |
| Ширина паза вала | 10 | N 9 | 0 | - 0,036 | 10 | 9,964 | 0,036 |
| Длина паза вала | 28 | H 15 | +0,84 | 0 | 30,84 | 30 | 0,84 |
| Глубина паза вал а | 5 | _ | +0,2 | 0 | 5,2 | 5,0 | 0,2 |
| Ширина паза втулки | 10 | Js 9 | +0,018 | - 0,018 | 10,018 | 9,982 | 0,036 |
| Глубина паза втулки | 2,3 | _ | +0,2 | 0 | 3,5 | 3,3 | 0,2 |
| Шпонка-паз вала | 10 | N 9/h 9 | 0,036 | __ | 0,036 | __ | 0,072 |
| Шпонка-паз втулки | 10 | Js9/h 9 | 0,054 | __ | 0,018 | __ | 0,072 |
Назначаем шероховатость сопрягаемых поверхностей шпонки, вала и втулки Ra = 3,2 мкм, а несопрягаемых поверхностей – Ra = 6,3мкм. Выбираем экономические методы окончательной обработки деталей соединения :шпонка-шлифование плоское получистовое; паз вала – фрезерование чистовое концевой фрезой; паз втулки – протягивание чистовое /2/, ч1,с. 256.
Эскизы нормального шпоночного соединения, его деталей, схема расположе-ния полей допусков на размер b приведены дальше.Для обеспечения взаимозаменяемости шпоночного соединения допуск на ширину паза следует рассматривать как комплексный, в пределах которого находятся как отклонения ширины паза, так и отклонения его расположения (2) Ограничение всех этих отклонений в пределах допуска на ширину паза вала достигается контролем комплексными и элементными калибрами.
На заводах автотракторного и сельскохозяйственного машиностроения контроль деталей шпоночных соединений производят с помощью предельных калибров. Ширину пазов вала и втулки проверяют пластинами, имеющими проходную и непроходную стороны. Размер от образующей цилиндрической поверхности втулки до дна паза ( d + t2) контролируют пробкой со ступенчатым выступом. Глубину паза вала t1 проверяют кольцевыми калибрами–глубиномерами; симметричность расположения паза относительно освой плоскости проверяют у втулки прбкой со шпонкой, а у вала – накладной призмой с контрольным стержнем.
При ремонте машин можно использовать как универсальные средства измерния, так и калибры. Из большого числа размеров шпоночного соединения за счет пластических деформаций изменяется только ширина шпоночных пазов и ширина самой шпонки. Поэтому при дефектации можно использовать унивесальные средства измерения, а при восстановлении желательно применять предельные калибры.
Похожие работы
... ) Nзе=Nminf-Nmin Nзе=16.05-7=9.03 мкм Определяем коэффициент запаса точности выбранной посадки: TN= Nmax-Nmin TN=83-7=76 Рекомендуется значение К=1…2.Следовательно, посадка выбрана точно. 3. РАСЧЕТ И ВЫБОР ПОСАДОК ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ Для подшипникового узла быстроходного вала выбрать и обосновать класс точности подшипника качения. Установить вид нагружения внутреннего и ...
... . , диаметр под подшипник принимаем . , где . , диаметр буртика под подшипник принимаем: 6. Эскизная компоновка редуктора. 6.1 исходные данные: , , . 6.2 Построение схемы эскизной компоновки редуктора, и расчет всех размеров. , принимаем: . . 7.Выбор подшипников качения. 7.1 Исходные данные: Быстроходный вал: , , . Промежуточный ...
... X=1;Y=0 долговечность, млн. об долговечность, часов час Большие сроки службы подшипников ведомого вала объясняется тем, что у него низкая частота вращения (35 мин-1). Расчет шпоночных соединений Все шпоночные соединения выполняются с натягом (посадка с натягом: ) Под полумуфту ведущего вала Т=33,64 Н*м dвала=32мм по ГОСТ подбирается шпонка мм ...
... Изм. Лист № документа Подпись Дата 2.3. Расчет характеристик посадок подшипника. Подшипниковый узел ведущего вала. К данному узлу шпиндельной головки не предъявлено особых требований к точности, следовательно, выбираем шариковый радиальный однорядный подшипник нулевого класса точности 303. ГОСТ 8338-75 Внутренний диаметр d = ...
0 комментариев