Навигация
План графік ТО електрообладнання
50770
знаков
7
таблиц
2
изображения
2. План графік ТО електрообладнання
Складання графіка технічного обслуговування і ремонту електроустаткуванні по господарству або його відділенню слід починати з об'єктів сезонного використовування. Це дозволяє полегшити роботу при розподілі витрат праці по тижнях рівномірно протягом року. Як інтервал часу, на який планують роботи протягом року, прийнятий тиждень. Це дає можливість легко визначити об'єми робіт по річному графіку на квартал і місяць, а також дозволяє відмовитися від розробки квартальних і місячних графіків виконання технічного обслуговування і ремонту електроустаткуванні. При плануванні робіт по технічному обслуговуванню і ремонту електроустаткуванні по господарству або його відділенню необхідно, щоб завантаження електромонтерів протягом року по тижнях було рівномірним. Слід при цьому на кожний тиждень резервувати приблизно 20% загальної тижневої фундації робочого часу на виконання оперативних і дрібно монтажних робіт. Перед складанням графіка технічного обслуговування і ремонту електроустаткуванні необхідно, користуючись картою обліку електроустаткуванні, встановленої на об'єкті, і нормативними даними системи ППРЕсх, залежно від середовища, в якому встановлена електроустаткування, його типа визначити трудомісткість технічного обслуговування і ремонту електроустаткуванні, а також періодичність виконання цих робіт. Електроустаткування різного типу, але з однаковою періодичністю виконання профілактичних заходів на невеликих об'єктах доцільно об'єднувати в одну групу і розраховувати трудомісткість робіт на групу в цілому. Розрахунок графіка технічного обслуговування і ремонту електроустаткуванні виконують по кожному об'єкту господарства, після чого складають графік по господарству або відділенню в справою. Нижче (табл. 11.3) розглянутий приклад складання графіка технічного обслуговування і ремонту електроустаткуванні для кормоцеха.
Таблиця 3. Річний графік технічного обслуговування і ремонту електроустаткуванні
| Об'єкт, перелік електроустаткуванні | Кількість | Річне число профілактичних заходів | ||||||||||
| Періодичних ТО | Сезонних ТО | Поточних ремонтів | Капітальних ремонтів | ТО | Поточний ремонт | Капітальний ремонт | ||||||
| На одиницю вимірювання | Загальне | На одиницю вимірювання | Загальне | На одиницю вимірювання | Загальне | На одиницю вимірювання | Загальне | |||||
| Електродвигуни, силова шафа, щиток освітлення | 13;1;1 | 7 | 109 | - | - | 0,66; 1; 1 | 9; 1; 1 | - | - | 7,04 | 53,5(Ел. Дв. 5,5 кВт шт. 3 кВт шт. 1,1 кВт шт.) | - |
| Магнітні пускачі, автоматичні вимикачі, пакетні вимикачі, запобіжники, кнопки | 12;13;1 | 11 | 286 | - | - | 1 | 12; 13; 1 | - | - | 7,12 | 32,95 | - |
| Світильники | 16 | 3 | 56 | - | - | 0,5 | 8 | - | - | 2,4 | 4,4 | - |
| Електропроводка | 500 | 3 | 3 | - | - | 1 | 1 | - | - | 2,4 | 36 | - |
У графі 2 приведені графіки в одну групу з'єднано електродвигуни, силова шафа і щиток освітлення з однаковою періодичністю технічного обслуговування (1,5 міс). В графі 3 графіки вказано, що до цієї групи електроустаткуванні входять 13 електродвигунів, 1 силова шафа і 1 щиток освітлення.
Число технічних обслуговуванні в рік для силової шафи, щитка освітлення і частини електродвигунів, що підлягають в планованому році поточному ремонту, на одиницю електроустаткуванні рівно 7 (графа 4), оскільки одне обслуговування співпадає з проведенням поточного ремонту.
Оскільки кормоцех працює круглий рік, то графи 6 і 7 графіка не заповнюють.
При періодичності поточного ремонту електродвигунів 18 міс на один електродвигун доводиться в рік 12 міс : 18 міс = 0,66 поточні ремонти (графа 8). Періодичність поточного ремонту силової шафи і щитка освітлення рівна 12 міс. Таким чином, на силову шафу і щиток освітлення в рік доводиться один поточний ремонт.
У зв'язку з тим що в планованому році капітальний ремонт електроустаткуванні не передбачається, графи 10 і 11 не заповнюють.
У графі 12 графіка приведені витрати праці на одне технічне обслуговування електродвигунів, силової шафи і щитка освітлення, які рівні 7,04 год і визначені шляхом підсумовування відповідних значень трудомісткості з таблиць 16, 17 і 28.
Річні витрати праці на поточний ремонт електродвигунів визначають твором суми трудоємкості поточного ремонту двигунів, приведених в таблиці 28, на 0,66. Набуте значення виявилося достатнім для обхвату поточним ремонтом 9 електродвигунів (5,5 кВт, 1000 мни"1—0 двигунів, 3 кВт, 1500 мин"1— 1 двигун і 1,1 кВт, 1000 мин"1 — 2 двигуна), решта 4 електродвигунів в планованому році підлягає технічному обслуговуванню, витрати праці на яке додаються до таких на поточний ремонт двигунів. Загальні витрати праці з урахуванням поточного ремонту силової шафи і щитка освітлення складають 53,5 ч, вони занесені в графу 13 графіка.
У графі 9 вказано, що за рік охоплено поточним ремонтом 9 електродвигунів, силову шафу і 1 щиток освітлення.
У другій частині графіка розподілені об'єми робіт по технічному обслуговуванню і ремонту електроустаткуванні на планований рік. Роботам по технічному обслуговуванню, що проводяться за тиждень, відповідають витрати праці, приведені в графі 12, а роботам по поточному ремонту — в графі 13. Як випливає з графіка, проведення поточного ремонту електродвигунів, силової шафи і щитка освітлення передбачено на два тижні — 34-у і 35-у. В цьому випадку витрати праці на кожну з них складають 53,5 : 2-26,75 ч.
Аналогічним чином розрахований і заповнений графік для інших видів електроустаткуванні.
Похожие работы
... ів, з підвищеним ковзанням, багатошвидкісні на дві, три, чотири частоти обертання. 2. МЕХАНІЧНА ЧАСТИНА 2.1 Технічне обслуговування електродвигунів змінного струму Згідно з системою планово-запобіжного ремонту і технічного обслуговування електрообладнання технічна експлуатація електродвигунів передбачає: а) виробниче технічне обслуговування; б) міжремонтне технічне обслуговування; ...
... в КР, а пробіг до капітального ремонту приймаємо як міжремонтний цикл. 2.1.1 Прийняті коефіцієнти коректування нормативів Періодичність і трудомісткість технічного обслуговування і поточного ремонту рухомого складу корегуємо згідно ВНТП – СГіП – 46.16.96 з допомогою коефіцієнтів в залежності від таких умов: категорії умов експлуатації – к1; модифікації рухомого складу та організації його ...
... зберігатися робоча рідина для системи рульового керування, охолоджувальна і промивна рідини та інші матеріали, які використовуються під час технічного обслуговування. 10. Транспортування машин Машини мають транспортуватися відповідно до вимог, зазначених в інструкції з експлуатації та в ДБН В.2.8-3-95. Для керування роботами з транспортування в кожній організації призначається особа з числа ...
... втрати. З урахуванням особливостей й специфіки сільськогосподарського виробництва на зрошуваних землях мною і розробляється даний дипломний проект, напрямлений на проектування насосної станції зрошення, ефективне використання зрошуваних земель і експлуатацію зрошувальної системи. 1 Аналіз технологій виробничих процесів 1.1 Аналіз стану питання і постановка задачі Виробнича діяльність В. ...
0 комментариев