2. Оползни Южного берега Крыма

 

2.1 Ялтинская трасса

 

Оползневые процессы угрожают безопасности движения на Ялтинской трассе в Крыму. На 160-километровом отрезке трассы Симферополь – Ялта – Севастополь насчитывается 170 оползней. Активное сползание грунта отмечается на Ангарском перевале. По словам очевидцев, на трассе в районе Ангарского перевала пластами осыпается грунт, в результате чего обрыв подступает к самой дороге. По словам, специалистов многие из этих оползней находится в активной фазе – старая дорога вместе с частью горы сползает по склону. «Там было три свайных ростверка сделано, два из них уже разрушены. Дорога держится на последнем», – признают специалисты. По их словам, на трассу приходится очень большая нагрузка, поэтому свайным полем ее удержать невозможно. Единственным решением могло бы стать строительство моста подобно тому, который возведен в районе Гурзуфа (фото 2.1.1). «Там это решило проблему, а на Ангарском ситуация сложнее, потому что длину пролета надо делать не менее 160 м. К тому же уклон дороги там до 6%, а по нормативам на таком уклоне мост строить нельзя – все давление будет идти на одну опору». Они отметили, что инженеры просчитывали демпферное сооружение, которое помогало бы удерживать металлический путепровод массой порядка 1600 тонн. Однако пока готового проекта нет. Всего, по данным Службы автомобильных дорог Крыма на отрезке Симферополь – Ялта – Севастополь протяженностью 160 километров 170 оползней. «В обход оползней дорогу не проложишь – их протяженность достигает 3-5 километров, закрепить всю эту оползневую массу – невозможно», – констатировали специалисты. По его словам, если во времена СССР выделялось финансирование на закрепление оползневых участков, то сегодня кроме работ по укреплению дорог ничего не делается. При этом оползни есть на территории заповедника, на частных территориях и возле моря. Последние потихоньку «съедают» береговую полосу. «Если оползень разрушит дорогу хотя бы на одном из участков, будет парализовано движение на ЮБК, а это катастрофично для курортного региона в первую очередь», – заключают они9.

2.2 Ливадийский дворец-музей

В Крыму в результате обильных дождей резко активизируются оползни, один из которых поставил под угрозу разрушения Ливадийский дворец-музей. “Если в ближайшее время не будут возобновлены противооползневые работы на территории Ливадийского дворца, разрушения музея, которые уже начались, будут носить прогрессивный характер и станут необратимыми,” заявил журналистам в Ливадии директор центра инженерно-технических услуг "Инжзащита" По его утверждению, подобная ситуация, когда дворец в результате оползня получил "ряд критических деформаций", сложилась в 1999 году. Тогда процесс разрушения удалось остановить, хотя из необходимых более 20 миллионов гривен, предусмотренных проектом, за прошедшее время освоена только четвертая часть. По его словам 1,5 года назад, когда финансирование было прекращено, работы пришлось остановить, и на протяжении этого времени специалисты центра проводили мониторинг без оплаты. Он подчеркнул, что сегодня начали разрушаться уже построенные конструкции и, если финансирование не будет возобновлено, полное окончание строительства противооползневых сооружений обойдется в несколько раз дороже. Большой Ливадийский дворец, построенный в 1911 году - бывшая летняя резиденция последнего российского императора Николая II. Дворец также известен тем, что 4-11 февраля 1945 года в его Большом (Белом) зале проходила Крымская (Ялтинская) конференция глав правительств трех государств антигитлеровской коалиции - СССР, США и Великобритании, на которой были приняты "Декларация об освобожденной Европе", решение о создании ООН и другие документы. С 1945 по 1953 год дворец являлся государственной дачей Иосифа Сталина. С 1974 года он открыт для посещения. В 2004 году его посетило свыше 400 тысяч туристов.

2.3 Оползень "Черный Бугор"

На Южном берегу Крыма в 5 апреля 2006 года начались горные сели. Как объясняют крымские гидрогеологи, в Оползневском лесничестве Ялтинского горно-лесного природного заповедника грязевой поток весом около 40 тонн снес на своем пути вековые сосны и каменные валуны. Ожил и самый крупный крымский оползень "Черный Бугор". Он считается самым активным южнобережным оползнем. Почти 50 лет о нем не вспоминали. Однако, 5 апреля сотни тысяч тонн горной породы начали перемещаться вниз по склонам. Вода, скопившаяся в почве за зиму, размыла породу.

Недалеко от "Черного Бугра" движется селевой поток. По словам очевидцев, накануне селевой поток в десятки тонн камней, грунта и деревьев длиной 500 метров и шириной до 300 метров в течение нескольких минут с ревом пролетел вниз по склону и засыпал 25-й километр автодороги Ялта - Гончарное. 5 апреля сель продолжает движение, но гораздо медленнее.11

После полувекового сна очнулся один из самых опасных крымских оползней Черный бугор. Десятки тысяч тонн горной породы рухнули вниз. Асфальт вздыбился. За 3 километра от Черного бугра ожил ещё один оползень - из грандиозной Кучу-Койской системы. Её зафиксировали ещё 2 века назад. Тогда последствия оползня были разрушительными. Напоминанием служит этот каменный хаос. В этот раз катастрофа остановилась всего в километре от ближайшего населенного пункта. Разбудило оползень обильное таяние снега в горах. Эти рыжие пятна на скалах - следы недавно отколовшейся породы. Прокладывая себе дорогу, селевой поток, вырвал с корнем 50 огромных сосен. Каша из грязи и камней обрушилась на дорогу. Всего в Крыму 1553 оползня. Больше половины - на южном берегу. Каждый год крымская гидрогеологическая партия регистрирует 5-6 новых. Геологи уверены - опасным природным явлениям на полуострове активно помогает человек. Самым ярким примером называют строительство в 60-е горных дорог в Крыму. По их оценкам, это привело к появлению почти ста искусственных оползней. Сейчас на этих дорогах специалисты насчитали 14 оползневых участков. Трассу Симферополь-Ялта-Севастополь, которую называют одной из самых красивых в Украине, приходится постоянно укреплять. Деньги на противооползневые работы государство выделяет только, когда случается беда. Чтобы избежать чрезвычайных последствий, говорят специалисты, необходимо сделать хотя бы систему водоотведения, чтобы вода, которая накопилась в почве за зиму, не подмывала оползни. Обязателен и мониторинг - на него нужно 150 тысяч гривен.


Информация о работе «Основные закономерности оползневых процессов»
Раздел: Геология
Количество знаков с пробелами: 31369
Количество таблиц: 2
Количество изображений: 1

Похожие работы

Скачать
11092
0
0

... термином "генерация" в Советском Энциклопедическом Словаре понимаются "... формы одного организма, сменяющиеся в процессе его жизненного цикла" (1982, с. 291). Основная функция оползневой генерации склоновых ландшафтов состоит в саморегуляции системы, которой свойственно постоянное стремление к состоянию динамического равновесия. Эта тенденция к саморегулированию и достижению равновесия получила ...

Скачать
366812
5
19

... предыдущего чрезмерного стравления, в восстановлении будут преобладать разновидности сорняков.   Глава 3. Проблемы горных территорий и возможные способы их решения. Природные и антропогенные катаклизмы. Природные катаклизмы в горах представляют результат геотектонической природы гор и их экологических характеристик. Однако катаклизмы зачастую вызываются деятельностью человека. Перед ...

Скачать
27158
0
0

... , происходящие по плоскостям напластования пород или же по плоскостям разломов; 3.инсеквентные, для которых характерно пересечение плоскостями оползания поверхностей напластования или плоскостей разломов. Оползни могут происходить на одном высотном ярусе – одноярусные или на нескольких – многоярусные. Многоярусные оползни наблюдаются в горах и реже на равнинах, главным образом там, где высота ...

Скачать
12594
0
0

... сооружений продуктами селей; понижения рекреационной ценности в результате деятельности селей и оползней. Выплата денежных субсидий за гибель посевов, скота и за разрушение домов. Стихийные явления наносят экономический ущерб зданиям и сооружениям промышленных и сельскохозяйственных предприятий, транспорту и объектам коммунального хозяйства. Ущерб этот выражается, как правило, в повреждениях, а ...

0 комментариев


Наверх