Зубцовое деление ротора

4.4 Зубцовое деление ротора

.

4.5 Ток стержня ротора

,

где  - коэффициент, учитывающий влияние намагничивающего тока и сопротивление обмоток;

 - коэффициент приведения тока ротора к обмотке статора;

и площадь поперечного сечения стержня статора

,

где - плотность тока в стержне ротора при коротком замыкании, предварительно принимаем = 2.7 А/мм².

4.6 В двигателях при h = 160…250 мм выполняют на роторе закрытые грушевидные пазы и зубцы с параллельными гранями. При 2р = 6 принимаем размеры шлица = 0.7 мм, = 1.5 мм и высоту перемычки над пазом = 0.3 мм.

4.7 Ширина зубца ротора

,

где = 1.82 Тл – допустимая индукция в зубце статора.

4.8 Основные размеры паза ротора

.

4.9 Окончательные значения сечения стержня

и окончательное значение плотности тока

.

4.10 Полная высота паза и расчетная высота зубца ротора

4.11 Ток в короткозамыкающем кольце ротора

где

4.12 Короткозамыкающие кольца ротора имеют сечение в виде неправильной трапеции с площадью поперечного сечения

где принимаем = 0.457 А/мм².

4.13 Средняя высота кольца

выбирается из условия: . Расчетное сечение колец литой обмотки ротора принимаем равным , не учитывая утолщения в местах примыкания вентиляционных лопаток, поэтому толщина кольца

4.14 Средний диаметр короткозамыкающего кольца

5 РАСЧЕТ НАМАГНИЧИВАЮЩЕГО ТОКА

 

5.1 Окончательные значения индукций:

 

-  в зубцах статора и ротора

 

-  в ярмах статора и ротора

где - расчетная высота ярма статора,

при 2р = 6

5.2 Коэффициент воздушного зазора ,

учитывающий влияние неравномерности воздушного зазора из-за наличия пазов на статоре и роторе на магнитную проводимость зазора

где .

5.3 Магнитное напряжение воздушного зазора

5.4 Магнитное напряжение зубцовых зон статора и ротора

где  

>1.8, следовательно, необходимо учитывать ответвление части потока в паз. Рассчитаем коэффициент , показывающий соотношение площадей поперечных сечений паза и зубца,

где

 5.5 Коэффициент насыщения зубцовой зоны

 5.6 Длина средней магнитной линии ярм статора и ротора

 5.7 Магнитное напряжение ярм статора и ротора

где  а  - напряженность магнитного поля в ярмах.

5.8 Магнитное напряжение на пару полюсов

 5.9 Коэффициент насыщения магнитной цепи

.

5.10 Намагничивающий ток

.

5.11 Относительное значение намагничивающего тока

.

6 ПАРАМЕТРЫ РАБОЧЕГО РЕЖИМА

 

6.1 Средняя ширина катушки

вылет лобовых частей обмотки

длина лобовой части обмотки

где В = 10 мм; - коэффициенты, зависящие от числа полюсов и способа изолирования лобовых частей обмотки. При  и 2р = 6 лобовые части катушки всыпной обмотки не изолируются; при этом

средняя длина витка обмотки

где ,

длина проводников фазы обмотки статора

6.2 Активное сопротивление фазы обмотки статора

где  - удельное сопротивление меди при расчетной температуре 115^оС для изоляции класса F.

6.3 Относительное значение активного сопротивления статора

6.4 Активное сопротивление фазы короткозамкнутого ротора

где - удельное сопротивление стержня и короткозамыкающего кольца для литой алюминиевой обмотки ротора при расчетной температуре 115^оС;

Активное сопротивление ротора, приведенное к обмотке статора