Навигация
Следы и признаки от действия “тупых” предметов
50681
знак
6
таблиц
6
изображений
1. Следы и признаки от действия “тупых” предметов.
Так называемые “тупые” предметы различны по своей форме, размерам и материалу, поэтому вызванные ими повреждения одежды отличаются значительным разнообразием. Свойствами тупых орудий обладают кроме ударно-раздробляющего оружия и части транспортных средств, что в свою очередь, вносит определенную специфику в механизм образования, характер и особенности данных следов и повреждений одежды.
Все изменения, возникающие на текстильных тканях от действия тупых предметов, можно подразделить на три группы:
- разрушение тканей или отдельных нитей;
- нарушение строения ткани (сдавливание, разволокнение нитей или перемещение ворса);
- следы и наложения на одежде от посторонних частиц.
Среди всех повреждений одежды наиболее заметными являются разрушения ткани в виде сквозных отверстий. Различают три вида повреждений ткани:
· разрывы от непосредственного воздействия тупых предметов;
· разрывы-перерастяжения от непрямого действия силы;
· повреждения вследствие трения.
Разрывы от непосредственного воздействия тупых предметов образуются при действии силы по нормали либо по касательной. В первом случае, как правило, возникают повреждения от ребер предметов с тупыми гранями, внешне похожие на рубленые отверстия, во втором - разрывы от перерастяжения нитей основы и утка, чаще всего имеющие вид прямого угла.
При разрывах-разрубах происходит сдавливание, разминание и разрушение элементов текстильных тканей. Хотя повреждения, имеющие линейную форму, могут располагаться под любым углом относительно нитей основы и утка (что является типичным для разрубов), макроскопическое исследование позволяет обычно выявить картину вдавливания, границы которого соответствуют контурам воздействовавшего предмета с тупыми гранями. При микроскопическом исследовании концы пересеченных нитей уплощены, раздавлены, нередко расположены на одном уровне и разволокнены. В поврежденных нитях волокна разделены на разном уровне.
Концы разрывов-разрубов выражены плохо и не имеют четкой формы. Очень часто от них как продолжение основного повреждения выявляются стойкие поверхностные углубления в виде линейных бороздок. При микроскопическом исследовании в концах этих повреждений могут быть обнаружены поперечно расположенные нити, на которых - хорошо заметна картина сдавливания в виде их уплощения, разволокнения и даже нарушения целостности поверхностно расположенных волокон. Нередко эти повреждения по своим форме и размерам соотносимы с поверхностью воздействовавшего предмета, что позволяет воспроизвести особенности ее строения и высказать суждение о свойствах данного предмета. Вокруг таких повреждений, как правило, выявляют наложения посторонних веществ в виде пылевидных металлических включений, частиц ржавчины, смазки и т. д., оставленных следообразующим предметом.
Разрывы, образуемые при касательном воздействии тупогранных предметов вследствие перерастяжения нитей текстильных тканей, располагаются, в зависимости от особенностей переплетения нитей, вдоль основы (коленкор, ситец, репс, мадаполам, муслин) либо утка (саржа, бумазея, фланель, трико) и имеют щелевидную форму. Нередко из одной точки могут исходить два взаимно перпендикулярных разрыва: один вдоль основы, второй - вдоль утка. Края разрывов бахромчатые. Концы нитей вытянуты, разволокнены на разном уровне относительно краев самого повреждения. Длина поврежденных краев нитей, расположенных вдоль этой линии и хорошо заметных в просвете разрыва, обычно равна длине самого повреждения. В концах разрыва нити, как правило, значительно вытянуты и разволокнены.
Разрывы-перерастяжения от непрямого действия силы возникают от тупых предметов со значительной плоскостью воздействия и наблюдаются при дорожно-транспортных происшествиях. В отличие от прямых разрывов, эти повреждения носят более обширный характер, появляясь в результате сильного натяжения ткани, нередко при переезде колесом автомашины. По морфологической картине изменений текстильных волокон данный вид повреждений практически не отличается от прямых разрывов. Однако, в отличие от последних, вокруг разрывов-перерастяжений каких-либо наложений не наблюдается.
Напротив, повреждения, образовавшиеся вследствие трения, внешне весьма своеобразны. Обычно они представляют собой отверстия в виде неправильных окружностей. Нити в краевых зонах повреждений истончены, перетерты. Такие повреждения возникают в случае прижатия частей одежды к вращающемуся предмету, например колесу рельсового транспорта.
При ударах тупыми предметами с незначительной, силой внешне одежда может выглядеть неповрежденной. Однако изучение участков возможной локализации следов воздействия этих предметов с использованием дополнительных методов исследования (стереомикроскопии, безнегативной фотопечати, исследования в ультрафиолетовых и инфракрасных лучах и т. д.) позволяет выявить нарушения в строении текстильных тканей в виде сдавливания и разволокнения нитей, одностороннего их смещения и разрывов отдельных волокон. В ряде случаев с обратной от места удара стороны ткани при непосредственной стереомикроскопии удается обнаружить чешуйки поверхностного слоя кожи (эпидермиса). По зоне их расположения можно судить о форме воздействовавшей поверхности. В месте удара на одежде нередко наблюдаются наложения веществ, которыми было загрязнено орудие травмы.
При повреждении тканей одежды тупыми твердыми предметами, как правило, возникают деформация нитей ткани и смещение их относительно соседних участков. При этом в зоне контакта ткани и орудия нити либо раздавливаются между выступами орудия и твердой подложкой (в теле человека ее роль играет близко расположенная под кожей кость) либо рассекаются, если орудие имеет тонкостенные выступы и действует со значительной силой (характер подложки в этом случае роли не играет). Иногда сдавливание нитей сочетается и с некоторым растягиванием их - повреждение по краям вдавленных отпечатков орудия, когда ткань одежды располагалась на мягкой подложке.
Повреждения всей этой группы всегда образуются лишь в зоне контакта орудия и материала одежды, нередко только на участке наибольшего сдавливания.
Характер причиненного повреждения зависит от ряда условий:
а) какой частью оружия оказывается воздействие - плоской стороной, углом или ребром,
б) на какой основе - твердой или мягкой находилась ткань,
в) от характера ткани - тип и толщина,
г) механизм повреждения.
Так, материал одежды, как правило, обладает значительной плотностью и эластичностью, поэтому, обычно удары, произведенные, например, плоской поверхностью орудия, не вызывает заметных для невооруженного глаза повреждений. Иногда может наблюдаться незначительное уплотнение ткани, воспроизводящее в месте удара в большей или меньшей степени конфигурацию контактирующей части орудия.
Когда удары наносятся углом или гранью орудия, в части одежды, располагающейся на плотной основе, возникают незначительные нарушения целостности ткани. Края таких повреждений неровные, свободные концы нитей могут иметь признаки разрыва, сдавливания.
Немалое значение имеют и особенности материала (тип и толщина).
Повреждения легче возникают на хлопчатобумажной ткани и шелке. На этих материалах они имеют линейную форму. На ворсистых материалах удар как бы амортизируется и повреждения образуются редко. Здесь можно отметить вдавливание ворса, а если материал окрашен в разные цвета, но перемещение волокон. На шерстяных тканях нити обычно бывают спутаны и повреждены. Хорошо противостоят действию ударно-раздробляющих орудий капрон и другие аналогичные ткани. При большой площади ударяющей поверхности на таких тканях не остается следов повреждений, при малой - остается лишь смещение, сплющенность или разрыв отдельных нитей, выявляемые лишь под микроскопом.
Иногда место удара на ткани обнаруживается только по изменению расстояния между нитями основы.
Выявление данных следов имеет важное значение для криминалистической оценки результатов исследования. Следы-наложения чаще всего представлены загрязняющими веществами (смазка, грязь, пылевидные частицы различного происхождения и т. д.), но могут быть частями самого предмета (металлические крошки, окалина, ржавчина), а также объектами биологического происхождения (кровь, эпидермис, потожировое вещество). Их наложение происходит, как правило, в виде различных сочетаний. Особенно часто такие следы наблюдаются при дорожно-транспортных происшествиях, главным образом автотранспортных.
Все повреждения и следы, возникающие на одежде от шинного транспорта, делятся на специфические и неспецифические. Специфическими прежде всего являются следы протектора и отдельных выступающих частей, отображающие особенности строения этих объектов. К неспецифическим относятся следы скольжения на подошвах обуви, самом транспортном средстве, механические повреждения одежды и наложения посторонних веществ от транспортных средств (смазки, краски и т. д.).
При обнаружении следов протектора на одежде погибшего можно не только решить вопрос о модели шины и, соответственно, марке автомашины, но и выполнить идентификационную экспертизу для установления проверяемого транспортного средства.
Следы-отпечатки от выступающих частей автомашины чаще всего видны невооруженным глазом, но иногда для их выявления требуется применение специальных методов исследования. Так, осмотр следов минеральных масел целесообразно выполнять в ультрафиолетовых лучах. Обнаружение металлических пылевидных включений производится методом контактной хроматографии или рентгенографией в мягких лучах.
Решение вопроса о механизме образования повреждений одежды и взаимного положения потерпевшего и транспортного средства должно основываться на результатах криминалистической и судебно-медицинской экспертиз, т. е. являться объектом комплексной экспертизы. При этом необходимо использовать не только материалы исследования самой одежды, но и данные осмотра автомашины, результаты экспериментальных сопоставлений повреждений, следов и предполагаемых следообразующих частей транспортного средства.
Похожие работы
... следствии. Назначая экспертизу, суд решает также вопрос о целесообразности присутствия при проведении экспертизы судей и участников процесса. 3.2. Значение информации о следах применения холодного оружия в судебной практике Рассматривая процессуальные, организационные и методические проблемы судебной экспертизы, нельзя обойти вниманием и такой важный вопрос, как ...
... следов ткани автотранспорте при наезде на человека. Глава 3. Экспериментальное исследование 3.1 Осмотр места дорожно-транспортного преступления при наезде транспортного средства на пешехода Исследование трасологических следов, образующихся при наезде на пешехода начинается еще на стадии осмотра места происшествия. Осмотр места происшествия (по дорожно-транспортным преступлениям) это ...
... -динамические свойства других объектов); · идеальные отображения (не преобразованные – зрительный, обаятельный образ и преобразованные описание предметов, субъективный портрет и т.п.). Выделяют следующие стадии экспертизы: 1) предварительное исследование; 2) детальное исследование; 3) оценка результатов и формирование выводов; 4) оформление материалов исследований. На стадии ...
... запаховых следов человека, организации и ведение отчетности. 4. Порядок взаимодействия экспертно-криминалистических центров с кинологической и другими службами органов внутренних дел. Рассмотрена организация проведения экспертиз и исследований запаховых следов человека в экспертно-криминалистических подразделениях органов внутренних дел РФ. Предложены решения ряда организационных вопросов по ...
0 комментариев