Навигация
2. Расчетная часть
2.1 Расчет и выбор параметров буровой лебедки
К основным параметрам буровых лебедок относятся мощность, скорости подъема, тяговое усилие, длина и диаметр барабана лебедки. От правильного выбора указанных параметров зависят производительность, экономичность, габариты и масса лебедки, которые существенно влияют на эффективность бурения, транспортабельность и монтажеспособность всей буровой установки.
Определяем скорость ходовой струны каната на i-ой скорости по известной зависимости
(2.1.1)
где vi – скорость подъема на i-ой скорости, м/с;
iт.с – кратность оснастки.
По ([3], табл. II.3) iт.с = 14.
Максимальная скорость подъема ограничивается безопасностью управления процессом подъема и предельной скоростью ходовой струны, при которой обеспечивается нормальная навивка каната на барабан лебедки. Для предотвращения затаскивания талевого блока на кронблок из-за ограниченного тормозного пути скорость подъема крюка, согласно требованиям безопасности, не должна превышать 2 м/с.
Для талевых механизмов с кратностью оснастки принимаем tт.с˂10 vmax=2,0 м/с.
Минимальная скорость подъема — резервная и используется для технологических целей: при расхаживании колонн бурильных и обсадных труб; при ликвидации осложнений и аварий, связанных с затяжкой и прихватом бурильных труб; при подъеме колонны труб через закрытые превенторы; при подъеме колонны труб в случае отказа одного из двигателей привода лебедки. Величина минимальной скорости подъема принимается в установленных практикой бурения пределах: vmin=0,2 м/с.
Отношение предельных скоростей определяет диапазон регулирования скоростей подъема лебедки:
(2.1.2)
Промежуточные скорости подъема определяются из геометрического ряда чисел
(2.1.3)
где φ-знаменатель геометрической прогрессии.
(2.1.4)
где k — число передач.
Разбивка скоростей в геометрической прогрессии позволяет обеспечить относительно равное изменение смежных скоростей, и поэтому большая часть скоростей располагается в зоне низших передач, используемых для подъема колонн бурильных и обсадных труб сравнительно большего веса. Наряду с этим геометрический ряд передач позволяет сохранить степень загрузки буровой лебедки при переходе с одной передачи на последующую.
В соответствии с числом передач прототипа, принимаем k = 6.
Итак, определяем промежуточные скорости подъема:
-вторая скорость
-третья скорость
-четвертая скорость
-пятая скорость
-шестая скорость окончательно
Определяем скорости ходовой струны каната:
-первая скорость
-вторая скорость
-третья скорость
-четвертая скорость
-пятая скорость
-шестая скорость
Диаметр барабана выбираем в зависимости от диаметра талевого каната:
(2.1.5)
где dк-диаметр каната, м.
В соответствии с диаметром каната dк=32 мм ([3], табл. 11.3), применяемом на прототипной лебедке принимаем dк=32 мм.
Принимаем Dб=740 мм.
Диаметр конечного слоя навивки каната на барабан
(2.1.6)
где α=0,93 — коэффициент, учитывающий уменьшение диаметра навивки вследствие смещения каната в промежутки между витками нижнего слоя;
К-число слоев навивки.
В соответствии с числом слоев навивки К=3 ([3], табл. 11.3), применяемом на прототипной лебедке принимаем К=3.
По допускаемым отклонениям ходовой струны талевого каната длину барабана выбираем в пределах
(2.1.7)
где lб- длина барабана, м;
Н – расстояние между осями подъемного вала буровой лебедки и направляющего шкива кронблока, м.
Принимаем Н примерно равной высоте буровой вышки Н=45 м.
Принимаем lб=1500мм.
Похожие работы
... Выбор дизель-электростанции производится по коэффициенту загрузки Кз = 0,7. , (2.29) где n = 1 число дизель-электростанции При n= 3 Выбираем три АС-630/51-АН дизель-электростанции. На буровой установке устанавливаем три дизель-электростанции АС-630/51-АН, повышающий трансформатор 0,4/6 кВ для питания двигателя буровой лебедки. Резервное питание обеспечивается с ...
... устья и дна моря вокруг консервируемой скважины с целью обнаружения навигаци-онных опасностей и составить акт водолазного осмотра устья сква-жины, после чего снять буровую установку с точки бурения. При временной консервации скважины, в открытом стволе ко-торой отсутствуют газонефтеводонасыщенные объекты, необходимо: -- заполнить интервал открытого ствола скважины КСЖ, па-раметры которой ...
... . Необходимость в цементировании "хвостовиков" или секций обсадных колонн возникает, если в конструкции скважины предусмотрен спуск колонны в виде "хвостовиков" или секций [2]. Выбираем простейший, наиболее технологичный и распространенный на данном месторождении и в Западной Сибири способ прямого цементирования, который предполагает доставку тампонажной смеси в затрубное пространство через ...
... .страх, грн 0,96 Стоимость материалов, грн 3.95 Стоимость энергии, грн 0,77 Амортизационные отчисления, грн 0,24 Себестоимость 1 т. руды 8.32 Специальная часть. 2. Подготовка и организация массового взрыва в блоке 2.1 Понятие о массовом взрыве в шахте Очистка отбойка выполняется большим количеством зарядов, число которых ограничивается устойчивостью кровли, размерами залежи и ...
0 комментариев