Навигация
2.2 Цилиндрический редуктор
В моей курсовой работе в Компас-3D создана компоновка двухступенчатого цилиндрического редуктора.
Цилиндрический редуктор - это одна из самых популярных разновидностей редукторов. Он, как и все редукторы, служит для изменения скорости вращения при передачи вращательного движения от одного вала к другому.
Именно редукторный привод один из наиболее распространенных видов приводов современных механических систем общепромышленного применения. Более ста лет назад перед нашей промышленностью стояла задача обеспечить нужды страны в цилиндрических редукторах. С этим успешно справлялись открывающиеся заводы. В настоящее время выпуск качественной и надежной продукции обеспечивается мощной производственной базой. Сейчас производят различные типы продукцией: цилиндрический редуктор одно-, двух-, и трехступенчатый.
От работоспособности и ресурса цилиндрического редуктора во многом зависит обеспечение требуемых функциональных параметров и надежности машины в целом. Показатели долговечности и надежности элементов привода и, в частности, редукторов и мотор-редукторов, зависят от обоснованного выбора самого редуктора при проектировании машины, т.е. соответствия этого выбора действующей нормативной документации (НД).
3. Построение компоновки цилиндрического двухступенчатого редуктора
Задачей курсовой работы является построение и параметризация компоновочного чертежа многоступенчатого редуктора, поэтому кинематические расчеты производиться не будут и за основу взята модель ранее спроектированного редуктора. Производятся расчеты только геометрических параметров редуктора.
3.1 Проектный расчет валов
Средние диаметры валов определяются по формуле
где Т – крутящий момент на валу (Нм)
- пониженное допускаемое напряжение на кручение
3.1.1 Ведущий вал
Т1=56,98 Нм
1
Принимается db1=30 мм
dn1= db1+2t 2
где t=2,2мм
мм
Принимается dn1=35 мм
Шестерни Z1 и Z1 являются единым целым с валом.
Рисунок 1 – Ведущий вал
3
где s=1,6 мм
мм
Принимается d2=40 мм
Длиновые размеры:
l1=56 мм, l2=27 мм, l3=219 мм, l4=40 мм, l5=21 мм.
3.1.2 Промежуточный вал
Средний диаметр вала рассчитывается по формуле
мм 4
Шестерня Z3 является единым целым с валом.
dk2=45 мм, dn2=40 мм
Рисунок 2 – Промежуточный вал
Длиновые размеры:
l1= l3= 40 мм, l2= l4= 66 мм, b3=68 мм.
3.1.3 Тихоходный вал
мм
dk4=60 мм, dБ=70 мм, dn3=45 мм, dу=40 мм, dш5=35 мм, d2=55 мм.
l1=50 мм, l2=77 мм, l3=112 мм, l4=175 мм, l5=35 мм, l6=105 мм, l7=187 мм, l=370 мм.
Рисунок 3 – Тихоходный вал
3.2 Конструирование зубчатых колес
Шестерни Z1 и Z1
Рисунок 4 – Шестерни Z1 и Z1
Делительный диаметр d1=55 мм
Диаметр окружности вершин зубьев dо1=58 мм
Диаметр окружности впадин зубьев df1=51,25 мм
Ширина зубчатого венца bw1=21 мм
Колеса Z2 и Z2
Рисунок 5 – Колеса Z2 и Z2
Делительный диаметр d2=205 мм
Диаметр окружности вершин зубьев dо2=208 мм
Диаметр окружности впадин зубьев df2=201,25 мм
Ширина зубчатого венца bw2=16 мм
Диаметр ступицы bст2=70 мм
Длина ступицы lст2=60 мм
Толщина диска с=5 мм
Толщина обода δо=5 мм
Шестерня Z3
Рисунок 6 – Шестерня Z3
Делительный диаметр d3=97,5 мм
Диаметр окружности вершин зубьев dо3=86,25 мм
Диаметр окружности впадин зубьев df3=86,25 мм
Ширина зубчатого венца bw3=69 мм
Колесо Z4
Рисунок 7 – Колесо Z4
Делительный диаметр d4=267,5 мм
Диаметр окружности вершин зубьев dо4=272 мм
Диаметр окружности впадин зубьев df4=261,25 мм
Ширина зубчатого венца bw4=64 мм
Диаметр ступицы bст4=96 мм
Длина ступицы lст4=80 мм
Толщина диска с=20 мм
Толщина обода δо=10 мм
0 комментариев