2. ВИЗНАЧЕННЯ ХАРАКТЕРИСТИК ДОРОЖНЬОГО РУХУ

Характеристики дорожнього руху визначають для кожної ділянки транспортної мережі.

Інтенсивність руху у наведених одиницях визначають за допомогою коефіцієнтів приведення

,(2.1)

де  - інтенсивність руху на k-й ділянці мережі у наведених одиницях, авт./год;

z - кількість видів транспортних засобів у транспортному потоці;

dj - питома вага j-го виду транспортних засобів у потоці;

Knpj- коефіцієнт приведення j-го виду транспортних засобів до легкового автомобіля.

Усі інші розрахунки зводимо у таблицю 2.3 і зображуємо на рисунку 2.1.

Рівень завантаження дороги рухом визначають за співвідношенням

,(2.2)

де Кз – рівень завантаження дороги рухом;

 Рk – пропускна можливість k – ої ділянки мережі, авт/год.

Таблиця 2.1 - Значення коефіцієнтів приведення

Найменування транспортних засобів

Коефіцієнт приведення, Kпр

1. Легкові автомобілі 1,0

2. Вантажні автомобілі (gн < 2 т)

1,5

3. Вантажні автомобілі(gн = 2-5 т)

2,0

4. Вантажні автомобілі(gн = 5-8 т)

2,5

5. Вантажні автомобілі (gн > 8 т)

3,5
6. Автобуси 2,5
7. Тролейбуси 3,0

8. Автопоїзди (gн < 12 т)

4,0


Розрахунки зводимо у таблицю 2.3 зображуємо на рисунку 2.2.

Швидкість транспортного потоку розраховують за матеріалами обстеження, які подані у вихідних даних.

Ще одним параметром, що характеризує є швидкість. Швидкість транспортного потоку – це середня швидкість транспортних засобів на визначеному відрізку шляху за визначений відрізок часу. Швидкість транспортного потоку визначається за формулою:

,(2.3)

де Vі - швидкість потоку в i-му випробуванні, км/год;

 n - кількість випробувань.

Після цього треба зробити висновок, чи достатньо проведеної кількості випробувань для забезпечення необхідної точності й надійності результатів. Необхідний обсяг вибірки розраховують за формулою

,(2.4)

де  - функція довірчої імовірності;

  - середнє квадратичне відхилення, км/год.;

  - крайня дозвільна помилка, км/год:

Значення функції довірчої імовірності  обирають залежно від довірчої імовірності  (див. вих.дані).


Таблиця 2.2 - Значення функції довірчої імовірності

Довірча імовірність

0,8 0,9 0,95

Функція довірчої імовірності

1,28 1,65 1,96

Середнє квадратичне відхилення визначаємо за формулою:

,(2.5)

Крайня дозвільна помилка розраховується за формулою:

,(2.6)

де  - відносна точність обліку (див. вих.дані).

Значення функції довірчої імовірності  обирають залежно від довірчої імовірності  (див. вих.дані). n > nпотр, можна зробити висновок, що проведеної кількості випробувань достатньо для забезпечення необхідної надійності результатів.

Таблиця 2.2 - Значення функції довірчої імовірності

Довірча імовірність

0,8 0,9 0,95

Функція довірчої імовірності

1,28 1,65 1,96

Щільність транспортних потоків (g) на ділянках мережі розраховують за виразом:

(2.7)

де nсм – кількість смуг руху.

Інші розрахунки зводимо у таблицю 2.3.

Усі розраховані характеристики дорожнього руху слід занести до підсумкової таблиці 2.3.

Таблиця 2.3 – Параметри дорожнього руху

Ділянки мережі

Кількість

Смуг руху

Довжина, м

Пропускна

спроможність, авт/год

Інтенсивність

Рівень

Заванта-ження

Щільність

тр-го потоку

в фізичних од.

в приведени

од.

1-3 2 1800 1800 752 1402 0,77 17,1
2-4 1 2200 1000 118 220 0,22 5,36
3-4 3 1900 2400 540 1007 0,419 8,18
3-8 3 1200 2400 1119 2086 0,86 16,95
4-5 3 1700 2400 366 682 0,28 5,54
4-9 2 1800 1800 325 606 0,33 7,39
5-6 3 1800 2400 29 54 0,0225 0,43
5-10 1 2000 1000 334 622 0,622 15,17
7-8 2 1500 1800 678 1264 0,702 15,41
8-9 3 2200 2400 468 872 0,36 7,08
8-12 2 1600 1800 295 550 0,305 6,7
9-10 3 1400 2400 956 1782 0,74 14,48
9-13 1 1500 1000 479 893 0,893 21,7
10-11 2 2000 1800 825 1538 0,85 17,58
12-13 1 1700 1000 314 585 0,585 14,26
3-1 2 1800 1800 865 1613 0,896 19,7
4-2 1 2200 1000 59 110 0,011 2,68
4-3 3 1900 2400 687 1281 0,53 10,41
8-3 3 1200 2400 1041 1941 0,53 15,78
5-4 3 1700 2400 420 783 0,32 6,36
9-4 2 1800 1800 302 563 0,312 6,86
6-5 3 1800 2400 80 149 0,062 1,21
10-5 1 2000 1000 323 602 0,602 14,68
8-7 2 1500 1800 773 1764 0,702 15,41
9-8 3 2200 2400 617 1150 0,47 9,34
12-8 2 1600 1800 352 656 0,36 8
10-9 3 1400 2400 1160 2163 0,901 17,58
13-9 1 1500 1000 392 731 0,731 17,82
11-10 2 2000 1800 940 1753 0,973 21,37
13-12 1 1700 1000 312 581 0,581 14,17

Информация о работе «Транспортне планування міст»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 13289
Количество таблиц: 8
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
108557
5
34

... зноманітними типами транспортних засобів з урахуванням обмеження на обсяг робот, що можуть виконати транспортні засоби. РОЗДІЛ 3 МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ ТРАНСПОРТНОЇ СИСТЕМИ ПІДПРИЄМСТВА   3.1 Структура моделі У якості структурної моделі транспортної системи підприємства можна запропонувати схему, що складається з трьох рівнів. Необхідно відзначити, що з метою деякого спрощення задачі розгляда ...

Скачать
137998
12
4

... , детально описує схему функціонування; 3. розкриває принципи та методи керівництва підприємством; 4. містить програму управління фінансами без якої неможливо проводити справу та забезпечувати ефективність її виконання; 5. показує перспективи розвитку підприємства інвесторам та кредиторам; Наказом Міністерства економіки України, за номером №277 від 25,12,2000 року було затверджено Положення про ...

Скачать
165064
3
8

... періодах. Функціонування цього механізму забезпечують мотиви конкуренції і кооперації при створенні нової продукції і технології, підприємницькі стратегії, мотиви підприємницького ризику, мотиви підприємницьких реакцій на зміну зовнішнього оточення, мотиви внутрішньофірмового підприємництва, які забезпечують гнучкість управління і сприйняття нововведень. Внутрішній економічний механізм може мати ...

Скачать
59263
8
3

... Створення проф. союзів тощо соціальне планування Соціально-психологічні соціальне прогнозування Підтримання здорової атмосфери на підприємстві шляхом залучення психолога соціальне нормування 1.2.1 Методика розробки організаційної структури транспортного підприємства 1.2.1.1 Загальна характеристика основних організаційних структур транспортного підприємства Організаційна структури — це ...

0 комментариев


Наверх