Расчет и конструирование открытой клиноременной передачи
Конструирование ведомого шкива открытой передачи
Определение допускаемых контактных напряжений
Проектный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи
Проверим пригодность заготовок колес
Проверка прочности передачи редуктора при перегрузках
Предварительный выбор подшипников
Конструирование подшипниковых узлов
Фланец подшипниковой бобышки крышки и основания корпуса
Смазывание. Смазочные устройства
Расчет валов на усталостную прочность
Расчет тихоходного вала на усталостную прочность
Расчет быстроходного вала на прочность при перегрузках
Расчёт шпоночных соединений на смятие
Навигация
Фланец подшипниковой бобышки крышки и основания корпуса
Проектирование горизонтального цилиндрического редуктора
44396
знаков
5
таблиц
8
изображений
2. Фланец подшипниковой бобышки крышки и основания корпуса.
Предназначен для соединения крышки и основания разъемных корпусов. Высота фланца 
.
Подшипниковые стяжные болты ставят ближе к отверстию под подшипник так, чтобы расстояние между стенками отверстия диаметром d02 и отверстия диаметром Do под выступ крышки было не менее 3…5 мм при установке врезной крышки. Болт, расположенный между отверстиями под подшипники, помещаем посередине между этими отверстиями.
Установим по 3 болта М12 с каждой стороны. Размеры болтов (Шейнблит А.Е. «Курсовое проектирование деталей машин», табл. К2, стр. 398):
Конструктивные элементы фланца:
– ширина,
– координаты оси отверстия под болт,
- диаметр и глубина цековки под болт,
– диаметр отверстия под болт.
3. Соединительный фланец крышки и основания корпуса.
Установим два соединительных болта на уровне подшипниковых болтов.
Используем болты М10 с размерами (Шейнблит А.Е. «Курсовое проектирование деталей машин», табл. К2, стр. 398):
Конструктивные элементы фланца:
– ширина,
– координаты оси отверстия под болт,
– диаметр и глубина цековки под болт,
– диаметр отверстия под болт.
4. Фланец для крышки подшипникового узла.
Ширина расточки под врезные крышки тихоходного вала 
, быстроходного – 
.
5. Фланец для крышки смотрового люка.
Размеры сторон фланца, количество винтов и расстояние между ними устанавливают конструктивно в зависимости от места расположения окна и размеров крышки; высота фланца 
.
Используем винт М6 с полукруглой головкой (Шейнблит А.Е. «Курсовое проектирование деталей машин», табл. К4, стр. 400):
Конструктивные элементы фланца:
– ширина,
– координаты оси отверстия под винт,
- диаметр и глубина отверстия под головку винта, 
- диаметр отверстия под винт.
6. Опорные платики
Для прикрепления к корпусу сливной пробки, маслоуказателя на крышке и основании корпуса предусмотрены опорные платики (фланцы). Размеры сторон платиков должны быть на величину 
больше размеров опорных поверхностей прикрепляемых деталей. Высота платика 
.
6.3.2 Детали и элементы корпуса редуктора
1. Смотровой люк
На верхней крышке корпуса располагаем люк прямоугольной формы максимально возможных размеров. Люк закрываем стальной крышкой из листов толщиной 
. Для того, чтобы внутрь корпуса не засасывалась пыль, под крышку ставим полосы из резины толщиной 2 мм.
2. Установочные штифты
Устанавливаем два фиксирующих штифта на как возможно большем расстоянии друг от друга. Диаметр штифта 
, где 
– диаметр соединительного винта, тогда 
.
Параметры штифта конического с внутренней резьбой (Шейнблит А.Е. «Курсовое проектирование деталей машин», табл. К45, стр. 451):
.
3. Отжимные винты
Диаметр отжимных винтов 
принимаем равным диаметру соединительных болтов.
Параметры отжимных винтов (Шейнблит А.Е. «Курсовое проектирование деталей машин», табл. К5, стр. 401):
4. Проушины
Конструируем проушину в виде ребра с отверстием.
Размеры проушины:
- толщина стенки корпуса, 
- диаметр отверстия, 
- радиус закругления проушины, 
- толщина.
5. Отверстия под маслоуказатель и сливную пробку
Форма и размеры отверстий зависят от типа выбранных маслоуказателя и сливной пробки.
Дно делаем с уклоном 1…20 в сторону отверстия под сливную пробку. У самого отверстия в отливке основания корпуса выполняем местное углубление для стока масла и отстоявшейся грязи.
Похожие работы
... конструкцию. Проект – это техническая документация, полученная в результате проектирования и конструирования. Цель работы: рассчитать спроектировать и сконструировать одноступенчатый горизонтальный цилиндрический редуктор с шевронным зубом и клиноременную передачу для привада шестеренного насоса. 1. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И КЕНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ Определим общий КПД привода ...
... в часах: где n1 –частота вращения ведущего вала редуктора. Ведомый вал несёт такие же нагрузки, как и ведущий: Fa=...H; Fr=...H; Ft=...H. Нагрузка на вал от муфты Fм=...Н. Из первого этапа компоновки: L2=...м. L3=...м. Составляем расчётную схему вала: Реакции опор: Горизонтальная плоскость Проверка: Вертикальная плоскость: Проверка: ...
... напряжения σэкв = 1, 3 Fр / А (109) σэкв = 1, 3 *1780, 08 / 84, 2 = 27, 48 Н/мм2 [σ] 27, 48 75 Проверить прочность стяжных винтов подшипниковых узлов быстроходного вала цилиндрического редуктора. Rу – большая из реакций в вертикальной плоскости в опорах подшипников быстроходного вала, Rу = 2256, 08 Н. Диаметр винта d2 = 12 мм, шаг резьбы Р = 1, 75 мм. Класс прочности 5.6 ...
... линии заготовка устанавливается на конвейере, перемещающемся от одной обрабатывающей головки к другой. При обработке на автоматической линии установочной базой является поверхность 5. Технологический процесс изготовления крышки корпуса построен таким образом, что принцип постоянства баз выполняется. 2.6 Технологический маршрут и план изготовления детали При составлении технологического ...
0 комментариев