10. Технологическое оборудование и средства технической диагностики

В целях снижения отказов колесных пар в эксплуатации, продления срока службы колесных пар с буксовыми узлами необходимо внедрение новых технических средств, исключающих влияние человеческого фактора на качество ремонта.

Характеристика технологического оборудования, используемого в колесно-роликовом участке, представлена в таблице.

Характеристика технологического оборудования колесно-роликового участка

№ п/п Наименование операции. Используемое оборудование. Тип, марка, проект оборудования.
1 Подъемно-транспортные операции. Кран подвесной электрический ГОСТ 7890-93
2

Контроль параметров

колесных пар

Комплекс для контроля параметров колесных пар БВ 9272
3 Дефектоскопирование колесных пар

Стенд для дефектоскопирования

колесных пар

Стенд Р8617
4 Обмывка колесных пар

Моечная машина

для кол. пар

мод. МСО-010
5 Обточка колес по кругу катания Станок колесотокарный Рафамет UBB-112/2
6

Демонтаж и монтаж

роликовых букс

Эстакада для демонтажа и монтажа букс
Стенд для демонтажа и монтажа ролик. букс УМДБ-5
Автоматический передвижной буксосъемник
Корпусосъемник
Автоматический передвижной буксонадеватель
7

Подготовка корпусов и деталей букс к ремонту

и монтажу на колесную пару

Автоматическая установка для выпрессовки подшипников,

зачистки и промывки корпусов букс

АУМКБ

Моечная машина для

деталей букс

АУМДБ

Транспортер для перемещения корпусов букс на позицию монтажа

Конвейерного

типа

Автоматизированная

установка для контроля корпусов букс

УКБ-01
8 Подготовка к ремонту подшипников Автоматизированная установка для зачистки и промывки подшипников АУЗПРП
9

Очистка оси колесной

пары

Станок для зачистки оси колесных пар

Пр. ПКБ

ЦВ Т. 1308

10 Дефектоскопирование и измерение колесных пар Стенд для магнитного контроля и УЗД кол. пар

Стенд

Р8617

Установка для измерения параметров колесных пар БВ 9272
11 Окраска колесных пар

Установка для окраски с устройством для проворачивания

колесной пары

УРБХ-1 Пр. ПКБ

ЦВ Т1290.

12

Перемещение

колесных пар

Поворотный

круг

Пневмоприводной
Сталкиватель колесных пар Электропневматический
Трансбордер для кол. пар Пр. ПКБ ЦВ
13 Нагрев лабиринтных и внутренних колец

Автоматическая

установка для нагрева колец

ПКТБ ЦТ
14 Транспортировка роликовых подшипников Желоб подпольный Т.640
15 Промежуточная ревизия роликовых букс Эстакада для промежуточной ревизии букс
16 Ремонт и комплектовка деталей подшипника Установка для дефектоскопирования УМДП-1
Вихретоковый дефектоскоп для контроля роликов МВУ 211.5
Вихретоковый дефектоскоп для сепараторов КС-221

Автомат для зачистки торцов роликов Гелиос
Автомат для зачистки цилиндрической поверхности роликов Гелиос
Автомат для зачистки внутренней поверхности наружного кольца подшипника Гелиос
Автоматизированная установка для подбора роликов УПР-01
Автоматизированная установка для контроля параметров подшипников УКПП-01
Автоматизированная установка для подбора подшипников УПП-01
Автоматизированная установка для подбора внутрен. колец подшипника УПК-01
Автоматизированная установка для подбора лабиринтных колец подшипника УПЛК-01
Центральный процессор информационно-измерительного комплекса ИКР-01

Информация о работе «Колёсные пары электровоза ВЛ-80»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 81286
Количество таблиц: 11
Количество изображений: 15

Похожие работы

Скачать
23092
8
5

... таблицы 1. Таблица 2 - Технологическая карта процесса ультразвукового контроля болтов крепления полюсов ТЭД Контроль неразрушающий Ультразвуковой метод На листах 4   Предприятие ТЧ-5 Тип Колёсная пара Электровоза ВЛ-10 лист № 1   УТВЕРЖДАЮ: Главный инженер __________________________ дата ___________ Изделие: Ось. Дефектоскоп УД2-12 №123456. Преобразователи ультразвуковые ...

Скачать
22042
3
6

... рамы относятся момент инерции и момент сопротивления. В зависимости от назначения, конструкции и типа рам поперечные сечения элементов могут иметь разнообразные формы. На рисунке 5.1 приведено расчетное поперечное сечение боковины сварной рамы тележки электровоза ВЛ10. Рисунок 5.1 – Поперечное сечение концевой балки тележки ВЛ10 Параметры сечения ; ; ; ; Ввиду несимметричности сечения ...

Скачать
24995
10
2

... опору кузова проектируемого электровоза.  (3.2) Полученная величина статического прогиба центрального подвешивания ≥  тогда условие выполняется 3.3 Проектирование и расчёт буксового рессорного подвешивания пассажирских электровозов При опорно-рамном подвешивании тягового двигателя и тяговом приводе II класса неподрессоренная масса, приходящаяся на одну ось, состоит из массы ...

Скачать
91983
12
48

... - 5% от производственной программы M=74+3,7=78 лок. в год   2.4 Расчет контингента работников цеха   Явочный штат работников цеха определяют в соответствии с рассчитанным объёмом работы отделения и трудоёмкостью ремонта одной демонтируемой единицы или одного комплекта сборочных единиц, которые подвергают ремонту в данном отделении. Наименование рабочего Количество Разряд Мастер ...

0 комментариев


Наверх