Г. — задувается вторая домна, в 1879 г. — начинает производить марганце-

1876 г. — задувается вторая домна, в 1879 г. — начинает производить марганце-

вый чугун. В том же году была получена первая плавка мартеновской стали, а с

1880 г. Дж.Юз переходит на производство стальных рельсов, которые не уступа-

ли по качеству рельсам английских заводов.

Россия стала для Джона Юза второй родиной, его семья (а у него 6ыло

четверо сыновей) покинула родные места Южного Уэльса и переселилась в новый

городок на юге России, возникший буквально на пустом месте. Окружающие

знали английского инженера как энергичного, предприимчивого, целеустремлен-

ного человека с трезвым расчетом и умением угадывать перспективу, а в глубине

души он был мечтателем. Джон Юз желал, чтобы русский каменный уголь

успешно бы конкурировал в Средиземноморье с английским, а русский чугун

пользовался таким же успехом в Петербурге, как и английский. Он строил далеко

идущие, но вполне реальные планы, если посмотреть на динамику роста произ-

водства (см. табл. № 1)8. Дж. Юз мечтал довести добычу каменного угля до 45 млн.

пуд в год, а выплавку чугуна —до 15 млн. Для осуществления своих планов он в

июне 1889 г. прибыл в Петербург, но внезапно заболел и скончался 17 июня 1889

г. (ст.ст) в гостинице «Англетер». Итогом и своеобразным памятником его двад-

цатилетней деятельности стал хорошо устроенный завод, вокруг которого вырос

многотысячный город.

 Таблица № 1 (в пудах)

Виды продукции	1873	1883	1893	1895
Уголь	2,959,198	10,513,069	28,222,681	34,122,913
Руда железная	690,587	2,798,290	12,759,355	15,361,694
Чугун	388,647	1,590,453	7,322,435	10,154,145
Чугун марганц	-	35,453	150,741	266,648
Сталь мартен	-	1,119,163	4,817,157	5,349,533
Рельсы	816,447	3,522,648	3,994,453	145,328
Железо пудлинг	212,722	583,645	615,787	759,690

К концу XIX в. за очень короткий срок малороссийская голая степь, выжжен-

ная знойным южным солнцем преобразилась: в некогда безлюдном месте был

построен завод, дающий работу нескольким тысячам человек, и возник оживлен-

ный город, названный именем английского предпринимателя «Юзовка». Жители

окрестных деревень еще в 60-е годы XIX в. не употребляли железных шин на

колесах телег. А спустя всего 30 лет в этой местности было построено 10 угольных

шахт, 6 из которых были действующими. При шахтах работали подъемные и

водоотливные машины мощностью соответственно 1.056 л.с. и 1.306 л. с. Возглав-

лял это огромное предприятие Юзов металлургический завод. Его доменные цеха

насчитывали 6 печей объемом от 3.288 до 13.440 куб. футов. При них было

установлено 14 кауперовских воздухонагревателей, которые отапливались колош-

никовыми газами, и 10 воздуходувных машин. В начале XX в. производитель-

ность доменных печей достигала 70 тыс. пудов в сутки. Чугун освобождался от

серы при помощи 2 коллекторов емкостью 8.000 пудов каждый. Местная желез-

ная руда, исключительно в первое время употреблявшаяся для выплавки чугуна,

не потеряла своего значения и впоследствии. Она шла в дело вместе с более

богатой криворожской рудой в пропорции 1/3 первой на 2/3 последней. Такая

примесь только улучшила качество чугуна.

Пудлинговое железо производилось в 20 обыкновенных пудлинговых печах,

сталь отливалась в II мартеновских печах на кислом поду, причем при каждом

было по 4 генератора. А в начале XX в. сталь начали плавить на Юзовском

заводе и бессемеровским способом. Общая производительность железопрокатного

отдела в это время достигала 10 млн. пудов в год, а листопрокатного и кровельно-

го — до 2.750 тыс. На заводе действовало 494 коксовальные печи с возможной

выработкой до 25 млн. пудов в год.

Прокатный стан рельсопрокатного отдела, мощностью в 1.400 л.с., был осна-

щен приборами для автоматического подавания рельсов. В начале XX в. он мог

перекатывать в сутки до 75 тыс. пудов рельс. Юзовский завод владел собственно

выстроенными железнодорожными путями нормальной колеи, которые были со-

единены с новой Екатерининской дорогой, построенной в 1881-1884 годы. Его

подвижной состав насчитывал 15 паровозов и 35 вагонов. Особо подчеркнем, что

завод, все его мастерские и главные железнодорожные переезды освещались

электричеством.

Новороссийское общество разрабатывало карьеры, в которых добывали извест-

ковый и бутовый камень, щебень, песок, глину. В 1909 г. выпуск кирпича

составил 2.450 тыс. штук, а негашеной извести — 67 тыс. пудов.

По соседству с Юзовским возникло несколько мелких литейных и механичес-

ких заводов, получавших уголь, чугун, железо и сталь от главного предприятия

Новороссийского Общества.

В различных городах империи — Петербурге, Москве, Харькове, Варшаве,

Киеве, Ростове-на-Дону, Вильно, Баку, Александровске, Мариуполе и в При-

волжском районе — Новороссийское Общество имело свои представительства.

Санкт-Петербургский комитет, а его открытие предусматривалось уставом Обще-

ства, был учрежден Правлением. Комитет, обосновавшийся на ПочтамскоИ улице,

являлся представителем по заказам и делам Новороссийского Общества, но не

обладал распорядительными функциями по управлению заводом. Для руководст-

ва делами на предприятиях в Юзовке было создано Главное управление.

В конце XIX в. на Юзовском заводе и в его мастерских трудилось 5.689 че-

ловек, в кирпичном отделении — 62 работницы, 35 вдов рабочих были заняты на

уборке контор, машинных зданий и пр. На угольных шахтах работало 3.160 че-

ловек, а летом штат увеличивался еще примерно на 500 человек, которые в

основном были заняты на постройках и других вспомогательных работах. А в

начале XX в. на заводе и рудниках трудилось уже свыше 15 тыс. человек. Общие

ежегодные суммы заработной платы в конце XIX в. 1913 г. составили 7.075.684 руб-

лей. Плата сдельных работ колебалась в пределах от 20 до 150 рублей в месяц в

зависимости от сложности операций и квалификации рабочего, ежемесячная зара-

ботная плата — от 15 до 60 руб., а поденная — от 60 коп. до 2.500. Вдовам

рабочих, умерших от несчастных случаев, назначались пенсии от 5 до 25 рублей в

месяц. Отметим, что на Юзовском заводе практиковали выдачу единовременных

пособий. Так, например, в 1897 г. было выдано пособий на сумму свыше 5.000 руб-

лей. Более того, рабочие завода обычно страховались на случай смерти и инва-

лидности в I Российском Страховом Обществе. При этом необходимо подчерк-

нуть, что Юзы широко практиковали экстенсивные формы ручного малооплачива-

емого труда, что приносило им дополнительную прибыль.

Заводоуправление предоставляло рабочим бесплатные квартиры с даровым

отоплением и водою. Для желающих имелись платные квартиры, но также с

даровым отоплением от 1 до 4 рублей в месяц. Все отбросы и нечистоты от

квартир и с улиц поселка ежедневно увозились к деструктору, в котором сжига-

лись. Летом же заводские улицы и территория, прилегающая к домам, поливалась

водою с добавлением обеззараживающей дикости. Комиссия по исследованию

положения горнорабочих юга России, работавшая на заводах и рудниках Ново-

российского Общества весной 1905 г., оставила подробные описания жилищ

рабочих. Помимо частных домов имелись отдельные благоустроенные 2-х и 4-х

квартирные домики, квартиры в 1,5—2 комнаты с кухней (с цементным или

земляным полом) и казармы. По мнению комиссии, все типы жилищ были в той

или иной степени благоустроенны, но казармы, как подчеркивалось, отличались

теснотой. Более того, бесплатные квартиры и казармы предоставлялись далеко не

всем рабочим.

Владельцы Новороссийского Общества уделяли достаточное по тем временам

внимание, как бы мы сейчас сказали, социально-культурным вопросам жизни

рабочего. Современники нередко с восторгом отмечали эту сторону деятельности

Общества. Надо сказать, что у них были достаточные основания. Но, как уж

повелось, наряду с хорошим соседствует непременно и плохое. Особо подчеркива-

лось, что по благоустройству Юзовка была выше многих больших губернских

городов центральной России. Она четко делилась на две части: хорошо отстроен-

ную «английскую колонию» и, по сравнению с ней, менее благоустроенные

русские кварталы, один из которых получил печально знаменитое название «Со-

бачевка». Правда, об этом современники предпочитали умалчивать. Город очень

быстро рос: если в конце XIX в. в нем проживало вместе с рабочими 25 тыс.

человек, то уже в 1911 г. он насчитывал 50 тыс. жителей. В Юзовке обосновалось

несколько банков, было открыто отделение Государственного банка, имелась

почтово-телеграфная станция с международным сообщением, были выстроены

гостиницы, в том числе и по типу английских, располагалось множество русских

лавок, но в тоже время и французских буфетных, и немецких пивных баров. А

наравне с ними трактиры, в которых бойко торговали русской водкой. Заметим,

что пили не только российские рабочие, но и иностранные инженеры, которых

нередко за эту провинность отправляли домой. В конце XIX в. г. Мертир-Тидвил,

откуда набирался главным образом инженерный персонал Юзовского завода,

ЮЗОВКА.

прославился именно по этой части. Более того, как отмечают английские истори-

ки, пьянство стало одной из причин высокой смертности населения в городе.

Магазины Юзовки продавали хорошие и свежие продовольственные товары,

за доброкачественностью которых наблюдал ветеринарный врач. Новороссийское

Общество располагало собственным Александровским имением, которое удовле-

творяло нужды рабочих и служащих, а также сбывало свои продукты на рынок.

Базар, работавший по воскресеньям, был доступен для многих. Там можно было

приобрести товары по ценам не выше, чем в Харькове. На ферме «Пески» —

Общество разводило племенной скот, оно имело конный и пивоваренный заводы,

паровую мукомольную мельницу. Заводоуправление выстроило на безопасном

для завода расстоянии бойню, отбросы от которой ежедневно сжигались в де-

структоре. В городе было учреждено Общество потребителей, располагавшее

двумя магазинами с отделениями на окраинах. Все товары в магазинах Общества

продавались по умеренным ценам. Его пайщиками состояли большей частью

заводские рабочие. Более того, заводоуправление, учитывая климатические усло-

вия региона, в летний период бесплатно выдавало рабочим чай, который готовил-

ся круглосуточно, а также холодную газированную воду, прокипяченную в осо-

бых котлах, а затем освеженную впусканием воздуха под давлением.

Но главным достижением Новороссийского Общества, как нам представляется,

была постройка заводской больницы, которая располагалась в четырех зданиях и

была рассчитана на 100 кроватей. Юзовская больница считалась одной из лучших

в округе, она имела прекрасное хирургическое отделение. На содержание боль-

ницы уходило от 60.000 до 75.000 руб. в год. В ней работало 6 врачей, 2 про-

визора и 33 служащих. На зарплату врачам в совокупности тратилось 16.000 руб.

в год. В 1895 г. число стационарных больных равнялось 728 человек, амбулатор-

ных — 26.250 человек. Все виды медицинской помощи (лечение в больнице,

прием больных и посещение их на дому), равно как и выдача медикаментов,

проводились бесплатно. Заводоуправление выстроило хорошо благоустроенные

платные (вход — 5 коп.) общественные бани с мужским и женским отделениями.

На их постройку было истрачено 20.000 рублей.

Другим не менее важным достижением Новороссийского Общества стала орга-

низация начального образования для рабочих. При заводе имелось 1 главная и 3 филиальные школы, расположенные на окраинах города. Здание главной школы,

как писали современники, располагало большим актовым залом, высокими, про-

сторными и светлыми классами. Курс главной школы был 4-х летним с двумя

параллельными классами (всего 6), филиальные насчитывали по 2 класса каж-

дая. Стоимость всех училищных зданий оставила около 75.000 рублей., а расход

на их содержание, исключая расходы на отопление, освещение и содержание

зданий, требовал суммы примерно в 13.000 рублей. В 1897 г. 18 учителей обучали

в заводских школах 387 мальчиков и 250 девочек. Плата за обучение равнялась