Министерство образования Российской Федерации

Новокузнецкий филиал-институт

Кемеровского государственного университета

Кафедра менеджмента и маркетинга




Студенты группы Мр-00-1

А.Ю. Любимов

Т.Н. Огородова


КУРСОВАЯ РАБОТА ПО ОСНОВАМ МАРКЕТИНГА

ИССЛЕДОВАНИЕ ЗАВИСИМОСТИ

КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ АВТОУСЛУГ

ОТ СТРАТЕГИИ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ




Руководитель

доцент

А.Н. Ткаченко


Курсовая работа

допущена к защите

______________________

подпись руководителя

«___»_____________2002г.


Курсовая работа

защищена с оценкой «____________»

______________________

подпись руководителя

«___»_____________2002г.


Новокузнецк 2002
Новокузнецкий филиал-институт Кемеровского государственного университета Кафедра менеджмента и маркетинга

ЗАДАНИЕ

на курсовую работу

студенту __________________________________________ группы __________

фамилия, имя, отчество

студенту __________________________________________ группы __________

 фамилия, имя, отчество

1 Тема курсовой работы ___________________________________________

________________________________________________________________

2 Перечень подлежащих разработке вопросов:

________________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

3 Исходные данные:

________________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

________________________________________________________________

4 Дата сдачи курсовой работы «___»___________ 2002г.



Задание выдано «___»_______2002г.

_____________________

подпись руководителя

Задание принято к исполнению

«___»___________ 2002г.

_____________________

подпись студентов


РЕФЕРАТ

Пояснительная записка, 33 стр., 1 рис., 5 табл., 8 источников, 4 прил.

ЦЕНА, ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ, МАРКЕТИНГОВЫЕ ЦЕЛИ, МЕТОДЫ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ, СТРАТЕГИИ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ, КОНКУРЕНТОСОПОСОБНОСТЬ, ТРАНСПОРТ, МУПАТП.

Объектом исследования является Муниципальное унитарное пассажирское автотранспортное предприятие № 5, расположенное в Орджоникидзевском районе города Новокузнецка.

Цель работы – исследование зависимости конкурентоспособности автоуслуг от стратегии ценообразования.

Сформулирован пакет предложений и рекомендаций по выбору наиболее оптимальных стратегий и методов ценообразования.


Содержание

Введение.............................................................................................................. 5

1 Теоретическая часть.

1.1 Методы ценообразования......................................................................... 7

1.2 Стратегии ценообразования................................................................... 12

2 Описание объекта исследования.

2.1 Описание рынка автоуслуг города......................................................... 21

3 Аналитическая часть.

3.1 Анализ основных тенденций в ценообразовании на транспорте.......... 23

3.2 Анализ ценообразования в автотранспортных организациях города. 23

4 Проектная часть............................................................................................. 25

Заключение........................................................................................................ 29

Список используемых источников................................................................... 31

Приложение А................................................................................................... 32

Приложение Б.................................................................................................... 33

Приложение В................................................................................................... 34

Приложение Г.................................................................................................... 35

Приложение Д................................................................................................... 36

Приложение Е................................................................................................... 38

Приложение Ж.................................................................................................. 39

Приложение З.................................................................................................... 40


ВВЕДЕНИЕ

Перед всеми фирмами, организациями встает задача назначения цены на свои товары или услуги. Цена была и остается важнейшим критерием принятия потребительских решений. Нас со всех сторон окружают цены. За жилье мы вносим квартплату, за учебу – плату за обучение, врачу выплачиваем вознаграждение. Для того чтобы продать свой товар или услугу на рынке, производитель должен назначить на них цены, которые были бы приемлемы покупателям, иначе их невозможно будет удачно продать на рынке. Поэтому предприятие или организация должна выбрать правильную ценовую политику. Цена сохраняет свои позиции как традиционный элемент конкурентной политики, оказывает очень большое влияние на рыночное положение и прибыль предприятия.

Особенно актуальной эта проблема становится в условиях перехода к рыночной экономике, это предполагает объективное и всестороннее участие в регулировании воспроизводственного процесса всех стоимостных экономических категорий, в первую очередь, цены. Ни для кого не секрет, что в условиях рыночной экономики коммерческий успех любого предприятия во многом зависит от правильно выбранной стратегии и тактики ценообразования на товары и услуги. Сложность ценообразования состоит в том, что цена – категория конъюнктурная. На ее уровень оказывает существенное влияние комплекс политических, экономических, психологических и социальных факторов. Сегодня цена может определяться фактором затрат, а завтра ее уровень может зависеть от психологии поведения покупателей.

Вместе с тем, ценовая политика многих фирм, особенно в России, нередко оказывается недостаточно квалифицированной. Наиболее часто встречаются следующие ошибки: ценообразование чрезмерно ориентировано на издержки; цены слабо приспособлены к изменению рыночной ситуации; цены недостаточно структурируются по различным вариантам товара и сегментам рынка и другие. В ряде случаев эти ошибки ведут к существенным убыткам, а иногда и к банкротству предприятий. Данные недостатки вызваны во многом наследием плановой экономики, когда цены определялись директивно или только на основе издержек.

Цены являются активным инструментом формирования структуры производства, оказывают решающее воздействие на движение общественного продукта, способствуют повышению эффективности производства, влияют на распределение и использование рабочей силы, предопределяют жизненный уровень населения.

Рыночная экономика основывается на самостоятельных, экономически обоснованных товаропроизводителях, а для них цены – решающий фактор результатов производственной и финансовой деятельности фирмы. Рынок диктует условия выживания. Поэтому правильно выбранная ценовая политика, грамотная тактика формирования цен, экономически выверенные методы ценообразования составляют основу успешной деятельности любого предприятия, независимо от форм собственности.

Фирмы, стремящиеся проводить грамотную ценовую политику, прежде всего, должны решить ряд задач:

Ü  получение максимальной прибыли;

Ü  завоевание рынка сбыта;

Ü  снижение затрат;

Ü  борьба с конкурирующими товарами;

Ü  рост объема производства и продаж.

Главная цель, которую мы поставили в курсовой работе – исследование зависимости конкурентоспособности автоуслуг от стратегии ценообразования. В наши задачи входило дать теоретическое обоснование ценовой политики фирмы, проанализировать основные стратегии и методы ценовой политики, дать анализ ценообразующих факторов, предложить рекомендации по совершенствованию ценовой политики предприятия. Объектом исследования мы выбрали Муниципальное унитарное пассажирское автотранспортное предприятие № 5 (МУПАТП № 5), расположенное в Орджоникидзевском районе города Новокузнецка.



Информация о работе «Исследование зависимости конкурентоспособности автоуслуг от стратегии ценообразования»
Раздел: Разное
Количество знаков с пробелами: 57412
Количество таблиц: 8
Количество изображений: 2

Похожие работы

Скачать
104248
0
4

... . - 122 с. Шеремет А. Д. Сайфулин Р. С. Методика финансового анализа. - М.: ИНФРА-М, 1995. - 176 с. Приложение Б   УЧРЕДИТЕЛЬНЫЙ ДОГОВОР с создании и деятельности общества с ограниченной ответственностью “Энергия” Мы, нижеподписавшиеся, именуемые в дальнейшем "Участники", в соответствии с 'Законом Украины "О хозяйственных обществах" и иными действующими законодательными актами Украины, ...

Скачать
90999
2
0

... можно отнести посещение первобытных племён, джунглей, пещер, увлекающих своей неординарностью природных объектов, посещение Северного и Южного полюсов и т.д., уж здесь границ фантазии по истине нет. Вообще экзотический туризм переплетается с приключенческим, т.к. последний так же связан с пребыванием туристов в привлекательном для них месте, но и их занятие необычным видом деятельности (охота на ...

Скачать
140812
15
16

... менеджмента фирмы и научно обоснованных методов их реализации, но и научных знаний общих закономерностей развития рыночной экономики. 2 Анализ эффективности управления финансами предприятия (на примере ОАО «Нефтекамск-Лада-Сервис») 2.1 Краткая характеристика финансово хозяйственной деятельности ОАО «Нефтекамск-Лада-Сервис» Под финансовым состоянием предприятия понимается способность ...

Скачать
94021
19
4

... ресурсов и запускаемой продукции, потребляемых в производстве, - трудовых и материальных. А так же снижение трудоёмкости продукции и рост производительности. Глава 2. Учет затрат на производство и калькулирование себестоимости продукции на примере производственного предприятия ОАО «Омское АТП-1» 2.1 Краткая экономическая характеристика ОАО «Омское АТП-1» Омское автотранспортное предприятие ...

0 комментариев


Наверх