Организация кабельного участка на магистральной первичной сети

ПОВОЛЖСКИЙ ИНСТИТУТ ИНФОРМАТИКИ И РАДИОСВЯЗИ

Кафедра организации, планирования и управления

предприятий связи

Курсовая работа

по курсу

 

"ОРГАНИЗАЦИЯ, ПЛАНИРОВАНИЕ И АСУ

ПРЕДПРИЯТИЯМИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СВЯЗИ"

 

Тема курсовой работы:

"Организация кабельного участка на магистральной первичной сети".

 

 

САМАРА 1998г.

Предлагается составить технико-экономический проект участка кабельной магистрали между сетевой станцией (СС) и сетевым узлом (СУ) по приведенным исходным данным:

1. Число оконечных телефонных каналов для СС: 1250.

2. Транзитные телефонные каналы для СУ: 1150.

3. Оконечные телефонные каналы для СУ: 100.

4. Длина магистрали между СС и СУ: 490 км.

При выполнении курсовой работы необходимо выполнить следующее:

●    выбрать тип линейных сооружений и системы передачи;

●    составить схему магистрали, определив количество усилительных пунктов;

●    определить необходимый объем оборудования и произвести расчет капитальных затрат на организацию линейно-аппаратных цехов, усилительных пунктов и линейных сооружений;

●    рассчитать объем продукции в натуральном и денежном выражении;

●    определить численность работников для обслуживания линейно-аппаратных цехов, усилительных пунктов и линейных сооружений;

●    рассчитать эксплуатационные расходы на содержание магистрали;

●    определить основные экономические показатели и оценить эффективность капитальных вложений;

●    сделать выводы и наметить мероприятия по повышению эффективности капитальных вложений на создание первичной сети связи.

Необходимо разработать программу "Расчет численности работников" и преложить распечатку с результатами расчета требуемых показателей.

1. Выбор типа линейных сооружений и систем передачи.

Основные характеристики многоканальных систем передачи

Характеристики	К-60ОП	К-120	К-300	К-1920П	К-3600
1.Тип кабеля (макс. число задействов. пар)	МКС4*4(8) МКС7*4(14) ЗКП1*4(2)	ВКПА-1*2,1(1)	МКТС-4 (2)	КМ-4 (2) КМ-8/6 (4)	КМ-4 (2) КМ-8/6 (4)
2. Число телефонных каналов в системе при задействов. 1 пары	60	120	300	1920 или 300 тлф+1тв	3600 или 1800 тлф+ 1тв
3. Максимальная дальность, км	12500	600	12500	12500	12500
4. Длина секции УОП-ОУП, км	240	150	246	246 (КМ-4) 186 (КМ-8)	246 (КМ-4) 186 (КМ-8)
5. Длина усилительного участка,км	19	10	6	6	3

Таблица 1

В соответствии с общей потребностью в каналах связи на участке между СС и СУ произведем выбор линейных сооружений и многоканальных систем передачи. В табл.1 приведены данные для различных систем передачи при использовании их на соответствующих типах кабеля. При выборе типа системы передачи будем исходить из минимальных капитальных и эксплуатационных затрат на организацию требуемого числа каналов.

В соответствии с исходными данными число оконечных каналов для СС равно 1250, из них число транзитных каналов для СУ - 1150 и число оконечных каналов для СУ - 100. Их таблицы 1 видно, что такое число каналов может предоставить система К-1920П на кабеле КМ-4 (при задействовании одной пары). Данная система позволяет создать до 1920*2=3840 каналов, т.е. 670 каналов остается в резерве.

2. Составление схемы магистрали.

Схему магистрали составим в соответствии с исходными данными (расстояние, количество каналов) и рассчитанным количестков усилителных пунктов: ОУП и НУП.

Расчет необходимого количества усилительных пунктов производится, исходя из средней длины усилительного участка (табл.1) для выбранной системы передачи и типа кабеля:

L

Nоуп = - 1, (1)

lсекц

где Nоуп - число ОУП;

L - длина магистрали;

lсекц - длина питаемой секции (расстояние между двумя ОУП), км;

lсекц

 Nнуп = -1 * Nсекц, (2)

lуу

где Nнуп - число НУП;

lуу - длина усилительного участка, км;

Nсекц - число питаемых секций ( Nсекц = L / lсекц ).

В нашем случае: L = 490 км; lсекц = 246 км; lуу = 6 км. Значит:

490 км

Nоуп =  -1 = 1

246 км

Т.е. между СС и СУ должен быть один ОУП (поставим его примерно посередине).

Nсекц = 490 км / 246 км = 1,99

246 км

Nнуп = - 1 * 1,99 = 79,6

6 км

Таким образом, число НУП равно 80. Схема магистрали представлена на рис. 1

СС НУП1 НУП2 НУП3 НУП39 НУП40 ОУП