Географическое положение

1.2 Географическое положение

Местность, занятая городом, находилась преимущественно в котловине и ограничивалась с юга Сололакским хребтом, при спуске к р. Куре образовывавшим Дабаханское ущелье, с востока – Метехскими горами и с запада – горой св. Давида (Мта-Цминда); с севера же местность была совершенно открыта и пересекалась в юго-восточном направлении рекой Курой, разделявший весь город на две части. (см. приложение 1).

Река Кура в пределах Тифлиса в начале XX века текла приблизительно 8 км, имея общее направление с северо-запада на юго-восток; берега реки были по большей части скалисты и круты с неровными расстояниями между ними. В черте города в правый берег Куры впадала речка Вера, две балки – Московская и Колючая и три оврага. Все они имели направление с запада на восток.

Климатические условия города находились в прямой зависимости от окружающих его хребтов с вершинами, покрытыми большей частью вечными снегами. Климат Тифлиса был относительно здоровым, средняя годовая температура составляла +12,7 С. В этом отношении город признавался безусловно хорошим местом, и врачи причисляли его к так называемым промежуточным станциям в деле климатического лечения.

Зимы в Тифлисе практически не было, летом же бывало настолько душно, что жители выезжали из города, по крайней мере, на две недели. Пребывание в городе летом, по отзывам туристов, было практически невыносимым: жара, удушливая пыль, ослепляющее солнце, потеря аппетита, как результат, лихорадка и жажда. Лучшим временем года здесь признавалась осень – теплая и с ровной температурой. В это же время город имел наиболее оживленный вид.

1.3 Тифлис как центр Кавказа

Тифлис, бывшая столица грузинского царства, а к началу XX в. губернский город, являлся центром Кавказа во многих отношениях; он был самым населенным городом, и в нем были сосредоточены все высшие в крае учреждения, а также торговая деятельность края.

Преобладающую часть населения города в этническом отношении составляли русские – около 30%, за ними следовали армяне – 29%, грузины – 27%, татары – 4% и проч.

По своему внешнему виду Тифлис конца XIX – начала XX вв. представлял собой и европейский и азиатский город с узкими темными грязными переулочками и широкими проспектами, с маленькими неправильными площадками и центральными площадями, с плоскими крышами зданий с балкончиками.

Тифлис имел с Европейской Россией три сообщения: сухопутное по Военно-грузинской дороге через Владикавказ и два морских: через Батум по Черному морю и через Баку по каспийскому морю на Петровск и Астрахань. Последнее сообщение было возможно только летом.

Условия жизни в Тифлисе представлялись сносными, и дороговизны, по сравнению с другими пунктами края, не было. Напротив, как во всех центрах, в которых сосредотачивались промышленность, капиталы и существовала конкуренция, в городе жизнь считалась даже дешевле, чем в других местах.

Причины этих условий крылись в следующем: 1) Тифлис был соединен прямым рельсовым путем с Россией через Кавказские горы; 20 от города шли железные дороги в Баку, Джульфы и другие пункты; 3) Потийский порт соединял его самым удобным сообщением со всеми заграничными рынками; 4) во все окрестные пункты и города Тифлисской губернии были проведены прекрасные шоссе, облегчающие перевоз всевозможных продуктов; 5) топливо в Тифлисе было дешевым (преимущественно нефтяное из Баку или каменноугольное из Тлибульских копей); 6) ближайшие окрестности Тифлиса, орошенные каналами – из р. Куры по правую сторону города и из р. Арагвы по левую – были покрыты садами и огородами, конкурирующими друг с другом дешевыми фруктами и овощами; 7) то же орошение давало возможность развести в окрестностях Тифлиса рощи и парки на ближайших к нему горах и возвышенностях.

В деле же внутреннего благоустройства к концу XIX в., по мнению современников, городом была сделана лишь небольшая доля того, что было необходимо для большого европейского города. Мало дало ему его более чем 15-ти вековое существование.

1.4 Прибытие в город

Прибывшему в Тифлису путешественнику в первые минуты трудно было осознавать, что он находился так далеко, и он не мог привыкнуть к мысли, что находился в многострадальном городе, в одном из самых древних поселений земли, что редкое место так обильно омыто кровью, как это, что его история составляла одну из печальнейших историй всех городов.

При въезде в город турист двигался мимо невзрачных зданий – духанов с курьезными вывесками: "Духан белая роза" или духан "Духан райское место" и проч. Звуки зурны, доносившиеся из окон духанов и крики пирующих встречали путешественника, приехавшего в Тифлис. Расставшись с почтовым экипажем, взяв местный фаэтон или другой вид конного транспорта, приезжие въезжали на главную улицу города – Головинский проспект (по имени первого русского наместника в Тифлисе ген-л. Головина).

Головинский проспект начинался от Почтовой площади и тянулся по направлению к Эриванской площади на протяжении 1,1 км; являлся, несомненно, центром тифлисской жизни. Масса встречавшихся на каждом шагу роскошных магазинов, красивых общественных и частных зданий напоминали, как утверждали путеводители, лучшие улицы столичных городов. С ворот здания Почтово-телеграфного округа открывалась дивная панорама на весь Кавказский хребет, во главе с вечно белоснежными вершинами Эльбруса и Казбека.Центр проспекта был занят бульваром, обсаженным деревьями, почти в самом центре проспекта находился прекрасный дворец Наместника кавказского, а напротив него – городской сад, о котором более подробно будет сказано ниже. Привлекательность прогулки или поездки по проспекту усиливалась теми впечатлениями, которые оставляли после себя чудные виды, открывавшиеся практически с каждого его пункта, то на гору св. Давида, с белевшим вверху монастырем, то на сновавшие на самую вершину горы вагончики электрического фуникулера, то, наконец, на раскинувшийся вдали город и Метехские горы. Как правило, это были первые картины тифлисской жизни, встававшие перед глазами туриста.

Для прибывшего в город путешественника существовали современные гостиницы. В качестве лучших гостиниц в Тифлисе рекомендовались "Ориант" на Головинском проспекте: 80 номеров от 1 до 15 руб. в сутки; "Лондон" на Михайловском мосту: 28 номеров от 1 до 10 руб. в сутки; "Кавказ" на Эриванской площади: 90 номеров от 1 до 5 руб. в сутки; "Россия" на Головинском проспекте. Во всех гостиницах имелись рестораны. Кроме того, на Дворцовой улице находился ресторан "Зимний сад" ("Банковский ресторан"), где по вечерам играла музыка, и ресторан Мадера. Местные блюда можно было попробовать в ресторане "Пур-Гвино" на Головинском проспекте, "Азиатский" на Эриванской площади, "Ваза" на Михайловской улице.