Навигация
Роликопідшипники з короткими циліндричними роликами
26598
знаков
6
таблиц
3
изображения
2.3 Роликопідшипники з короткими циліндричними роликами
Роликопідшипники з короткими циліндричними роликами сприймають тільки радіальне навантаження, лише деякі з них додатково сприймають короткочасні невеликі осьові навантаження, фіксуючи вал в осьовому напрямку (рис.5). Їхня вантажність складає в середньому 1,7 від вантажності кулькових радіальних. За швидкохідністю ці підшипники майже не поступаються радіальним однорядним кульковим підшипникам, вони вимагають точної співвісності посадкових місць. При відсутності співвісності виникає тиск роликів на доріжки кочення, що різко знижує термін служби підшипників.
а) б) в) г) д)
е) ж) з) і) к)
Рис.5. Роликопідшипники с короткими циліндричними роликами типів:
а - 2000; б – 12000; в –32000; г – 42000; д – 92000; е – 52000;
ж – 62000; з – 102000; і – 3182000; к - 3282000
Роликопідшипники з короткими циліндричними роликами мають різну конструкцію в залежності від наявності і розташування бортів на зовнішніх і внутрішніх кільцях. Є вісім стандартних різновидів цих підшипників; передбачається також застосування підшипників з циліндричними і конічними отворами внутрішніх кілець. Крім того, стандартизовані підшипники без одного з кілець.
Як і кулькові, ці підшипники випускають зі штампованими або масивними сепараторами (останні звичайно центруються за двобортним кільцем).
З конструктивних матеріалів для масивних сепараторів використовують звичайно латунь, бронзу, низьковуглецеву і графітизовану сталі. Масивні сепаратори можуть бути з циліндричними фрезованими вікнами і з приставними шайбами або цільними з вікнами для роликів, виготовлених методом протягування.
Для зниження пружкових напружень застосовують ролики зі скосами або ролики, що мають випуклий профіль утворюючої поверхні кочення. Підшипники цієї групи (рис.5, а-з) застосовують в електродвигунах, газових турбінах, швидкісних вентиляторах і інших машинах, для коротких валів, а також як “плаваючі” опори.
Спеціальну групу представляють дворядні роликопідшипники з короткими циліндричними роликами типу 3182000 і 3282000 (рис.5, і, к). Особливістю цих підшипників є розташування роликів, осі яких мають зсув відносно роликів в іншому ряді. Ця обставина, а також велике число роликів сприяють створенню підвищеної жорсткості підшипників у радіальному напрямку.
Конічний отвір внутрішнього кільця підшипників (рис.5, і) дозволяє забезпечити при монтажу малі радіальні проміжки і навіть створити радіальний попередній натяг, що важливо для шпинделів токарних, фрезерних і шліфувальних верстатів.
2.4 Роликопідшипники радіальні сферичні дворядні
Роликопідшипники радіальні сферичні дворядні (рис.6) мають підвищену радіальну вантажність у порівнянні з підшипниками інших типів. Вони здатні компенсувати значну неспіввісність і прогини вала, а також сприймати комбіноване навантаження (осьова вантажність складає 25% невикористаного припустимого навантаження). Однак установлювати їх для роботи під чисто осьовим навантаженням не рекомендується, тому що в цьому випадку працює тільки один ряд роликів і, отже, вантажність підшипника не використовується цілком.
Підшипники фіксують вал в осьовому напрямку в обидва боки в межах наявних осьових проміжків. При установці в опорі двох підшипників поруч властивість самоустановлюваться губиться.
Сферичні роликопідшипники випускаються з несиметричними роликами, а також із симетричними роликами і буртиком, що плаває, на внутрішньому кільці. Останні мають підвищену вантажність на 20-30% у порівнянні з підшипниками з несиметричними роликами. Застосування підшипників із симетричними роликами є кращим у високонавантажених вузлах машин і механізмів.
а) б) в) г)
Рис.6. Роликопідшипники радіальні сферичні дворядні типів:
а – 3000; б – 113000; в –13000; г -53000
Поряд з підшипниками, що мають циліндричний отвір внутрішнього кільця, випускають підшипники з конічним отвором. Їх монтують на конічну частину вала, на закріплену чи закріпно-стяжну втулку для кінцевих опор.
Сферичні підшипники звичайно встановлюють на довгих валах, здатних на значні вигини, чи в опорах окремих корпусів. Підшипники з закріпними втулками (рис.6, в) монтують на гладких багатоопорних валах для сприйняття радіальних навантажень. Підшипники з конічними отворами, а також підшипники на закріпно-стяжних втулках, як правило, ставлять на кінцевих опорах валів або осей. Наявність конічного отвору полегшує їхній монтаж і демонтаж.
Сферичні роликопідшипники застосовуються в опорах насосів, потужних вентиляторів, лісопильних рам, гребних валів і інших машин, де діють великі радіальні навантаження і неминуча неспіввісність посадкових місць.
Похожие работы
... номенклатури комплектуючих виробів тракторів, що вимагають подальшого вдосконалювання й дослідження з оцінки їхньої безвідмовності, а також закономірностей зміни показників безвідмовності комплектуючих виробів. Розглянемо на прикладі колісних тракторів класу 1,4, експлуатація яких проходила в нормальних умовах у господарствах Південної зони України, методику виявлення закономірності зміни їхніх ...
... дипломного проекту. Рисунок 3.1 – Схема електрична структурна пристрою контролю середнього значення кутової швидкості 4. Розробка принципової схеми комп’ютеризованої вимірювальної системи параметрів електричних машин з газомагнітним підвісом 4.1 Аналіз лінійного фотоприймача Фотоелектричні перетворювачі площа-напруга (ППН) використовуються у багатьох пристроях, таких як перетворювач ...
... конденсаторів багато в чому визначається строками й способами чищення. Пропонується методика визначення оптимальних строків чищення з урахуванням температури охолодної води, її забруднення, режиму роботи енергоблоку й вибору оптимального способу для умов конкретних ТЕС і АЕС. Оскільки найближчим часом проблеми реабілітації ТЕС не можуть бути вирішені шляхом глобальних реконструкцій устаткування, ...
... груп основних засобів становить їхню структуру. Поліпшення структури основних засобів, передовсім підвищення питомої ваги активної їх частини, сприяє зростанню виробництва, зниженню собівартості продукції, збільшенню грошових нагромаджень підприємства. Необхідною умовою правильного обліку й планування відтворення основних фондів підприємств є їхня класифікація. Найбільше економічне значення має ...
0 комментариев