Расчет производственной программы по ТО и ТР
Расчет годового объема работ по ТО и ТР в человеко-часах
Расчет численности производственного персонала
Расчет численности водителей, ИТР и служащих
Режим работы зон ТО и ТР
Расчет числа постов зоны ТР
ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Обеспечение норм кубатуры зданий и производственной площади на одного работающего
Соблюдение необходимой освещенности помещений и рабочих мест
Водоснабжение и канализация
Обеспечение необходимой естественной и принудительной вентиляции
Определение необходимого количества вентиляционного воздуха
Определение количества вентиляторов
Производственная программа АТП
Годовая программа ТО и ТР
План материально-технического снабжения
Затраты на восстановление и ремонт шин
Оборотные фонды предприятия
Навигация
Расчет производственной программы по ТО и ТР
Технологическое проектирование АТП на 200 (ВАЗ-2107) автомобилей
66266
знаков
56
таблиц
0
изображений
1.1 Расчет производственной программы по ТО и ТР
Производственная программа по ТО характеризуется числом технических воздействий, планируемых на год, месяц, сутки во времени.
Сезонное обслуживание (СО) совмещается с ТО-1 или ТО-2 и при определении производственной программы не учитывается.
Текущий ремонт (ТР) осуществляется по потребности и для числа воздействий не определяется.
Объем работ по ТР и простой определяются по нормативам на 1000 км пробега автомобиля.
Годовую программу производства ТО и ТР рассчитываем цикловым методом. Цикловой метод расчета предусматривает выбор и корректирование периодичности ТО-1, ТО-2 и пробега до КР для подвижного состава проектируемого АТП, расчет числа ТО на автомобиль за цикл, т.е. на пробег до КР, расчет коэффициента перехода от цикла к году и на его основе пересчет полученных значений числа ТО, КР за цикл на 1 автомобиль и весь парк.
Для расчета программы выбираем нормативное значение пробегов подвижного состава до КР, периодичности ТО-1, ТО-2 и значение коэффициента корректировки периодичности ТО и пробега до КР (К1, К2, К3).
Пробег автомобиля до капитального ремонта, км
=150000*0,9*1*0,9 121500
где
- нормативный пробег до КР, км 150000
- коэффициент условий эксплуатации 0,9
- коэффициент модификации подвижного состава 1
- коэффициент природно-климатических условий 0,9
Определение периодичности проведения ТО
Периодичность проведения ЕО равна среднесуточному пробегу автомобиля, км
| | 220 |
Периодичность проведения ТО-1, скорректированная с учетом условий эксплуатации, км
| | 4050 |
=5000*0,9*0,9Периодичность проведения ТО-2, скорректированная с учетом условий эксплуатации, км
| 16200 |
=20000*0,9*0,9где
– нормативный пробег до ТО-1, км 5000
– нормативный пробег до ТО-2, км 20000
– коэффициент корректировки периодичности
в зависимости от условий эксплуатации 0,9
– коэффициент корректировки периодичности
в зависимости от природно-климатических условий 0,9
Определение числа ТО и КР на один автомобиль за цикл
Число технических воздействий на единицу подвижного состава определяется отношением циклового пробега к пробегу до данного вида воздействия /15/. В данной методике расчета цикловой пробег автомобиля принят равным пробегу автомобиля до капитального ремонта.
Периодичность выполнения ЕОс всегда равна среднесуточному пробегу, т.е. количество ЕО за цикл будет равно отношению циклового к среднесуточному пробегу. ЕОт выполняются перед ТО и ремонтом и их количество определяется суммой ТО-1 и ТО-2, умноженное на 1,6, учитывающий число воздействий ЕОт при ТР.
Число КР за цикл
| | 1 |
Число ТО-1 за цикл
| | 21,77 |
=113960/3960-(1+6)автотранспортный производственный экономический проект
Число ТО-2 за цикл
| | 6 |
=113960/16280-1Число ЕО за цикл
| Число ЕОт за цикл
| 518 44.432 |
=113960/220
=(21.77+6)*1,6
=1/1+220*0.18/10000.96
| Годовой пробег одного автомобиля, км
| 77088 | |
| Коэффициент перехода от цикла к году
| 0,67 | |
| Годовое число ЕО, ТО и КР на один автомобиль
| 347.06 29.76 | |
| | 14.58 | |
| | 4.02 | |
| | 0.67 |
=0,96*220*365
=77088/113960
=518*0.67
=44.432*0.67
=21.77*0.67
=6*0.67
=1*0.67Зная годовое число технических воздействий на один автомобиль, находим количество технических воздействий на весь среднесписочный парк (группу) автомобилей одной марки.
Годовое число ЕО, ТО и КР на весь парк
|
| 69412 2917.18 804 134 5952 |
=347.06*200
=14.58*200
=4.02*200
=0,67*200
=29.76*200Похожие работы
... .; штатное 27 чел. 2. Технологический расчет производственных зон, участков и складов 2.1 Расчет числа постов и поточных линий. Более 50% объёма работ по ТО и ТР выполняется на постах. Поэтому в технологическом проектировании этот этап имеет важное значение, так как число постов в последующем во многом определяет выбор объёмно-планировочного решения предприятия. 2.1.1 Расчет отдельных постов ...
... | |автомобили |аварийные | | | | |автомобили, | | | | |скорая по- | | | | |мощь | | | +-------------+------------+----------------+---------------------+ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ Плотность застройки предприятия определяется отношением площади застройки к площади ...
... 0,5 данные виды работ следует предусматривать по кооперации на других предприятиях или специально оговариваться заданием на проектирование. 1.17. При разработке технологической части проекта следует использовать типовые технологические процессы ТО и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, разработанные научными организациями с применением прогрессивной технологии и оборудования. ...
... автомобилей. – М.: Транспорт, 1987. 6. Карташов В.П. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий. – М.: Транспорт, 1981. Приложение 1 Министерство сельского хозяйства Российской Федерации ФГОУ ВПО «Ижевская государственная сельскохозяйственная академия» Кафедра «Эксплуатация машинно-тракторного парка» КУРСОВОЙ ПРОЕКТ пояснительная записка Тема проекта: ...
0 комментариев