2. Расчет количества обслуживания и ремонтов ДСМ и СМО

Число обслуживаний и ремонтов СМО определяется по формуле:

 (1)

Нф – фактическая наработка машин на начало планируемого года со времени проведения последнего аналогичного вида технического обслуживания (ремонта) с начала эксплуатации, ч;

Нпл – планируемая наработка на расчетный период, ч;

П – периодичность выполнения соответствующего вида технического обслуживания (ремонта), по которому ведется расчет, ч;

Кп – число всех видов технического обслуживания и ремонтов с периодичностью большей, чем периодичность иного вида, по которому ведется расчет.

Расчеты по формуле (1) производят в последовательности: капитальный ремонт, текущий ремонт, периодическое техническое обслуживание ТО-3, ТО-2, ТО-1.

Количество капитальных ремонтов рассчитываем по формуле:

 (2)

Фактическая наработка для капитального ремонта  определяется по формуле:

 (3)


где 3м.р. – запас на начало планируемого года машино-ресурса, % (задается в исходных данных, таблица №1).

Пк – периодичность капитального ремонта (межремонтный цикл) машины, для которой ведется расчет (берется из таблицы №1)

Планируемая наработка машин на расчетный период Нпл определяется по формуле:

 (4)

где Тч – годовое рабочее время машины, Машино-часы.

Кв – коофициент использования рабочего времени машины (Кв=0,8/0,95)

Годовое рабочее время машины определяется по формуле:

(5)

где Д – число рабочихз дней в году (для учебных расчетов Д может быть принято 253 дня, в действительности это количество меньше из-за простоев машин по различным причинам)

tсм – продолжительность рабочей смены (принимается из исходных данных, при 5-дневной рабочей неделе tсм=8,2 часа).

п – число смен в сутки (принимается из исходных данных).

Определяем число текущих ремонтов Кm по формуле:

(6)


Фактическую наработку для текущего ремонта определяем по формуле:

(7)

Примечание: величина фактической наработки машины на начало планируемого года со времени проведения аналогичного расчетному виду технического обслуживания (ремонта или с начала эксплуатации (Нф)), определяется как числитель дроби, получаемой в результате деления числа часов, отработанных машиной от последнего капитального ремонта, с начала эксплуатации на периодичность определяемого вида ремонта или технического обслуживания).

Пример: если машина отработала 8000 маш-час, а периодичность ТО-2 равна 600ч., то:

 

В этом случае числитель дроби равен 200, что соответствует значению . Затем определяем число ТО-2 по формулам:

 (8)

 (9)

Определяем количество ТО-1 по формулам:


 (10)

 (11)

3. Расчет трудоемкости работ ДСМ и СМО

Трудоемкость выполнения рассчитанных обслуживаний и ремонтов для каждого вида машин производится по формуле:

 (12)

где  - количество соответствующих видов обслуживания (ремонтов) для каждой машины.

- трудоемкость выполнения соответствующего вида ремонта или технического обслуживания в ч.часах (смотри таблица №1). Сезонные обслуживания  для любой машины проводится два раза в год.

4. Расчет трудоемкости годовой производственной программы

Тг- общая трудоемкость машин.

Тг= Т1 +Т2+Т3+Т4+…

Где Т1 ,Т2,Т3,Т4- трудоемкость выполнения ремонтов и технических обслуживаний конкретных видов машин.

Тг=7548+2230+2236+7580+1060+2280+2120+1170+1156+2512+2312

+1180+2340+1098+1092+1092+915+912+969+720+682=43004


Тг1- общая трудоемкость ТО и ТР мобильных машин.

Тг1=2236+1060+2280+2120+720+682=9098

Тг2 – общая трудоемкость ТО и ТР мало мобильных машин.

Тг2= 7548+2230+7580+1170+1156+2312+2312+1180+2340+1098

+1092+1092+915+912+969=33906

Расчет годового плана ТО и ТР.

Расчет годового плана ТО ТР приводится в таблице №2.

ЗМР Количество машин Плановая наработка маш.час. Фактическая наработка маш,-час Количество ремонтов и обслуживаний Трудоемкость выполнения ч.час. В с е г о
Марка Нфк Нфт Нфто-2 Нфто-1 К Т ТО-2 ТО-1 К Т ТО-2 ТО-1 СО
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
1 ЭО-1621нп 2-37% 2 2024 5443 643 163 43 0 2 7 25 2400 960 38 8 65 5032
2 ЭО-3123пп 1-49% 1 2024 5100 100 100 100 0 2 2 15 2600 960 30 10 40 2230
3 КС-35715 1-57% 1 2024 2064 144 144 24 0 2 7 25 1920 880 28 6 28 2236
4 ДЗ-186 5-53% 5 2024 2707 787 67 7 0 2 9 22 850 460 16  5 50 7580
5 ДЗ-15 1-41% 5 2024 3540 540 40 40 0 2 2 16 1300 420 36 8 10 5300
6 ДЗ-13А 2-47% 5 2024 3180 180 180 80 0 2 2 17 1300 420 36 8 10 5700
7 ДЗ-107 2-56% 5 2024 2640 640 140 40 0 2 2 16 1300 420 36 8 10 5300
8 ДЗ-201 1-41% 6 2024 3398 398 158 38 0 2 7 25 770 360 22 8 48 7020
9 ДЗ-176 1-62% 6 2024 2188 268 28 28 0 2 6 26 770 360 22 8 48 6936
10 ДЗ-180 2-69% 6 2024 1785 825 105 45 0 2 6 26 770 360 22 8 48 6936
11 ДЗ-122 2-87% 6 2024 748 748 28 28 0 2 6 26 770 360 22 8 48 6936
12 ДЗ-130 1-39% 3 2024 3513 633 153 33 0 5 7 25 800 430 15 5 45 3540
13 ДЗ-130 2-62% 3 2024 2188 268 28 28 0 2 6 26 800 430 15 5 45 3510
14 ДЗ-186 1-47% 3 2024 3052 172 172 52 0 2 7 25 790 410 14 4 40 3294
15 ДЗ-42Б 1-73% 3 2024 1555 595 115 55 0 2 6 27 790 410 14 4 40 3276
16 Т-130 1-82% 3 2024 1036 76 76 16 0 2 6 27 790 410 14 4 40 3276
17 ДЗ-186 1-69% 3 2024 2822 902 182 2 0 3 7 24 600 360 9 3 30 2745
18 ДЗ-42Б 1-51% 3 2024 2937 57 57 57 0 2 6 26 600 360 9 3 30 2736
19 ДЗ-162-1 1-49% 3 2024 1785 825 105 45 0 2 9 36 600 360 9 3 30 2907
20 Т-15О 1-53% 2 2024 2707 787 67 7 0 2 6 25 660 280 5 2 20 1440
21 К-701 1-83% 2 2024 979 19 19 19 0 2 6 26 660 280 5 2 20 1364

Расчет месячной производственной программы

Определяем день постановки машин на ТО и ТР для данного месяца.

Д то и тр=

n=число рабочих дней в месяце.

Пто.и.тр- периодичность проведения.

Нф- фактическая наработка.

Нпл.мес.- плановая наработка по месяцам.

;

устанавливаем расчета месяц в котором будит проводится ТО и ТР.

n=21 день ;

Если число превышает 21 ,то ТО и ТР проводится не будут.

ЭО с гидравлическим приводом.


Принимаем 613 , проводиться не будет.

Принимаем 112 проводиться не будет.

Проводиться не будет.

Проводиться не будет

КС на пневмоколесном ходу.


Проводиться не будет.

 

Принимаем 103 проводиться не будет.

Принимаем 13, будет проводиться 13.

Принимаем 11, будет проводиться 11.

В данном случае ТО-1 и ТО-2 совпадают их можно проводить в один день

Скрепер самоходный.

Принимаем 308 проводится не будит


Принимаем 58 проводиться не будет.

Принимаем 58 проводиться не будет.

Принимаем 18, будит проводится 18.

Автогрейдер тяжелого типа.

Принимаем 296 проводиться не будет

Принимаем 70 проводиться не будет.


Принимаем 11, будет проводиться 11.

Принимаем 13, будет проводиться 13.

В данном случае ТО-1 и ТО-2 совпадают их можно проводить в один день

Рыхлитель с трактором Т-130.

Принимаем 281 проводиться не будет

Принимаем 41 проводиться не будет.

Принимаем 11,будит проводится 11

Принимаем 13, будит проводится 13.

В данном случае ТО-1 и ТО-2 совпадают их можно проводить в один день Трактор гусеничный Т-130.


Принимаем 339 проводиться не будет

Принимаем 99 проводиться не будет.

Принимаем 9,будит проводится 9

Принимаем 15, будит проводится 15.

Трактор гусеничный ДТ-75


Принимаем 368 проводиться не будет

Принимаем 8, будит проводится 8.

Принимаем 8, будет проводиться 8.

Принимаем 8, будет проводиться 8.

В данном случае Т,ТО-1 и ТО-2 совпадают их можно

проводить в один день

Трактор колесный.

Принимаем 382 проводиться не будет


Принимаем 22 проводиться не будет.

Принимаем 22 проводиться не будет.

Принимаем 9, будет проводиться 9.

Рыхлитель с трактором Т-130.

Принимаем 447 проводиться не будет

Принимаем 87 проводиться не будет.


Принимаем 27 проводиться не будет.

Принимаем 12, будет проводиться 12.

Автогрейдер тяжелого типа.

Принимаем 497 проводиться не будет

Принимаем 17, будет проводиться 17.

Принимаем 17, будет проводиться 17.

Принимаем 14, будет проводиться 14.

В данном случае Т, ТО-1 и ТО-2 совпадают их можно проводить в один день

Технологическую разработку для мастерской по ТО и ТР строительных машин приводим в таблицу №3.


Таблица №3

№ п\п Наименование постов, отделений Краткое описание работ на данном посту Количество рабочих мест на посту Количество производственных рабочих на посту
1 2 3 4 5
I Разборочно-моечный Доставка, очистка, разборка на узлы, агрегаты 2 1
II Слесарно-ремонтный Слесарно-ремонтные работы 2 2
III Пост ТО Техническое обслуживание машин 3 2
IV Механический Токарные, шлифовальные, сверлильные и др.станочные работы 2 1

Расчет рабочих мест и постов для стационарной мастерской производится по формуле:

Фн- номинальный годовой фонд времени одного рабочего места в часах.

Фн=Дк-(Дв+Дп+Дпр)*I*t см*n,час

Дк – число календарных дней в году.

Дв – выходные дни.

Дп – праздничные дни.

Дпр – дней профилактики рабочих мест (Дпр=4 дня)

t см – продолжительность смены , в час (8час)

n – число смен работы одного рабочего места (n=1)

Фн= 253*8*1=2024 час

Nпм=4ч.

Расчет числа передвижных мастерских по ТО и ТР производится по формуле:

 

Тмп – трудоемкость работ по ТО и ТР за счет использования средств механизации труда рабочих ;:.

Вм.п. –число слесарей передвижной мастерской применяется не более 4-х человек.

dм.п. –число рабочих дней мастерской расчетном году (=254)

tм.п.- продолжительность рабочей смены мастерской ; tм.п.=8час

Sм.п.- среднее расстояние передвижения мастерской за смену, км tм.п=30км.

Vм.п. –средняя скорость передвижения мастерской к месту обслуживания и обратно;

Vм.п =30км/ч.

G – Коэффициент сменности мастерской; Gм.п.=1.1;

- коэффициент использования мастерской м.п =0,9.


Расчет рабочих постов производится по формуле:

 

К – коэффициент, определяющий число рабочих мест, приходящихся на один пост, принимается в пределах 1-3 и обосновывается в технологической разработке.

Численность производственных рабочих определяется по формуле:

Фд- действующий фонд рабочего времени одного человека

Фд=Фн*ч

ч=0.92:0.94

Фд=2024*0.92=1862 час.


Информация о работе «Организация и ТО дорожно-строительных машин и систем массового обслуживания»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 38859
Количество таблиц: 25
Количество изображений: 32

Похожие работы

Скачать
27528
9
0

... ремонта на предприятиях города. Благодаря этим достоинствам фирма будет занимать ведущее положение на рынке ремонта ДСМ по г. Ижевск. 2.2 Виды товаров (работ, услуг) ООО «Дорожник» создано для выполнения технического обслуживания, капитального ремонта дорожно-строительных машин и оборудования. Так как загрузка оборудования не велика., обществом разработана программа перспективного развития ...

Скачать
108165
13
19

... материалов, деталей и конструкций, предприятий по эксплуатации и ремонту строительных машин и транспорта, стационарные и пере-движные производственные, энергетическое и складское хозяйство строительных организаций, научно-исследовательские, проектные, учебные и другие учреждения и хозяйства, обслуживающие строительство.  В более широкой трактовке материальной базой строительства является сово- ...

Скачать
133173
13
0

... концу года). Основными задачами финансового планирования являются: - создание условий для бесперебойного финансирования потребностей предприятия; - выявление резервов увеличения доходов предприятия и способов их мобилизации; - эффективное использование финансовые ресурсов, определение наиболее рациональных направлений инвестиций предприятия, обеспечивающих в планируемом периоде наибольшую ...

Скачать
129307
11
0

... ». Кроме традиционно выпускаемой продукции, завод может производить капремонт двигателей А-01М, Д-240, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и др., отечественного производства экскаваторов ЭО-4124 и гидроузлов к ним, готов орга­низовать сервисный цех по тракторной технике и а/м «Татра», организовать участок по капремонту УДС-114. Завод имеет возможности изготовления агрегатов для перевозки штанг и агрегатов для ...

0 комментариев


Наверх