3. Конструкции колодочных тормозов

Наиболее распространенным в настоящее время типом колодочного тормоза является двухколодочный тормоз с короткоходовым растормаживающим электромагнитом (рис. 1).

Две колодки 1 и 2, обшитые тормозной лентой, прижаты силами N (с противоположных сторон) к тормозному шкиву диаметром D.

Момент трения, развиваемый колодками на ободе шкива,

 кГм

Если расчетный момент на валу электродвигателя в кГм

,

причем, если этот момент соответствует номинальной мощности электропривода, то тормозной момент


,

где ; 2 и 2,5 - коэффициент запаса (см. выше).

Рис.1. Двухколодочный тормоз с короткоходовым растормаживающим электромагнитом.

Коэффициент трения тормозной ленты по чугунному шкиву f = 0,25-0,35-0,4 - всухую.

Передаточным числом тормоза называется отношение  и  (см. рис.1)

Рабочее усилие главной пружины определяется из соотношения

 кГ


Здесь к.п.д. тормозного механизма . Момент короткоходового электромагнита

(на рис. 1 плечо , не указано) определяется из условия компенсации им момента, создаваемого пружиной.

Для тормоза с длинноходовым электромагнитом с грузовым замыканием (рис.2) основные уравнения имеют вид:

   

  

точнее с учетом к.п.д. - , .

В настоящее время взамен электромагнитов с успехом применяются гидротолкатели, представляющие электронасос с цилиндром, заполненным маслом.

Типовое конструктивное оформление двухколодочного тормоза с гидротолкателем представлено на рис.4.

 


Заключение

В настоящей работе были рассмотрены задачи и методы торможения в механизмах грузоподъемных машин, а также разновидности и расчетные зависимости колодочных тормозов. Ленточные тормоза и остановы рассматриваются в других лабораторно-практических работах

Рис.2.Схема двухколодочного тормаза с длинноходовым электромагнитом.


Таблица 3 - Основные технические данные тормозов ТКТГ

Диаметр тормоза, мм 200 300 400 500 600 700 800
Тормозной момент, кГсм 3000 8000 15000 25000 50000 80000 125000
Отход колодки, мм 1 1,5 - 1,63 1,75 1,8 2,1
Время затормаживания, сек 0,3 0,35 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8
Время растормаживания, сек 0,2 0,25 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
Время растормаживания и затормаживания, сек 12
Допустимое число включений в час 720
Допустимая продолжительность включения «ПВ», % 100%
Допустимая температура окружающей среды

От -500 до +800

Установка тормоза Шкив тормоза горизонтально, толкатель вертикально
Характеристика гидротолкателя Тип Т-25 Т-45 Т-75 Т-75 Т-160 Т-160 Т-160

Усилие,

25 45 75 160
Ход, мм 40 50 60 80 60 90 140
Электродвигатель Тип 4А 012-2Ø3 4А 11/2 Ø3 4А 21/2 Ø3
Мощность, кВт 0,05 0,12 0,18 0,4
Число оборотов, об/мин 2800 2760 2800 2800
Ток трехфазный
Напряжение, В 220/380
Направление вращения Произвольное
Температура окружающей среды

-500 +200

-100 +500

-100 +800

Марка масла АМГ трансформаторное Индустриальное
Количество заливаемого масла, л 2 2,8 4,5 7,5
Частота смены масла 12 месяцев

 


Таблица 4 – Размеры тормозов ТКТГ (по ВНИИПТМАШу) (рис.4)

Вес в кг 49 100 178 248 434 605 840
Размеры в мм

6 8 8 8 8 8 8
d 17 21 25 25 33 38 38
S 175 250 170 205 250 310 350
R 615 785 960 1115 1300 1455 1710
O 380 495 575 655 740 830 1015
M 56,5 81,5 101,5 112,5 136,5 156,5 176,5
L 158 180 212 250 322 358 374

K1

60 80 90 100 126 150 180
K 120 150 90 100 126 150 180

h1

8 12 90 115 140 172 182
h 170 240 320 400 475 550 600
H 359,5 507,5 635,0 798,0 938,0 1083,0 1216,0
F 387,5 513,0 582,0 742,0 867,5 957,5 1142,5
D 200 300 400 500 600 700 800
C 154 185 200 200 268 268 268
B 90 140 180 200 240 280 320
A 622,5 803,0 967,0 1202,0 1427,5 1582,5 1837,5
Тормоз ТКТГ 200 ТКТГ 300 ТКТГ 400 ТКТГ 500 ТКТГ 600 ТКТГ 700 ТКТГ 800

 


Рис.4. Тормоз колодочный ТКТГ (габаритные и установочные размеры).


Информация о работе «Колодочные тормоза»
Раздел: Транспорт
Количество знаков с пробелами: 8515
Количество таблиц: 4
Количество изображений: 4

Похожие работы

Скачать
34049
11
10

... деталях маленького размера, изготавливать детали художественного назначения. В качестве примера, использование полуавтоматической сварки в CO2 можно рассмотреть сварку такой детали, как фланец, которая также входит в состав конструкции трамвайных вагонов. 4 Ремонт барабанно-колодочных тормозов вагона Т3 1.Строение и назначение барабанно-колодочных тормозов вагона Т3 Строение ...

Скачать
43592
5
8

... электрогидравлических толкателей относятся существенное уменьшение усилия на штоке при отклонении геометрической оси толкателя от вертикали, большее по сравнению с электромагнитным приводом время срабатывания и изменение его величины в зависимости от температуры окружающего воздуха. Тормоз регулируют в следующих случаях: когда он не затормаживает механизм при выключении двигателя или, наоборот, ...

Скачать
24611
0
5

... тормозной колодки электровоза, тепловоза или соответствующего вагона электропоезда, подставляется из расчета, для разработанного колодочного тормоза соответствующего типа вагона. При расчете  необходимо учитывать, что в случае оборудования подвижного состава композиционными колодками, воздухораспределители груженых вагонов включаются на средний режим, однако эффективность композиционных колодок ...

Скачать
96799
17
19

... в заделке (точка В) и момента в точке приложения нагрузки от канатной подвески (точка Е) (2.5) В реальных конструкциях лифтов величина Км ≥ 10, поэтому доля влияния моментов в узлах соединения балок со стойками очень мала, что делает вполне оправданным упрощенный расчет балок и стоек каркаса.   2.1.3 Устройство и расчет пола кабины Горизонтальная рама каркаса ...

0 комментариев


Наверх