Организация и технология обкатки двигателей внутреннего сгорания
Обкатка и испытание двигателей внутреннего сгорания
Расчет производственной программы
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
Расчет трудоемкости технического обслуживания
Выбор оборудования для проектируемого участка
Расчет площади помещения
Краткое описание стенда и принцип его работы
Расчет вала на кручение
Безопасность жизнедеятельности на производстве
Мероприятия по улучшению состояния охраны труда и снижению производственного травматизма
Требования безопасности по окончании работы
Технико-экономическая оценка проекта
Калькуляция себестоимости продукции моторного участка АТП
Навигация
Расчет производственной программы
Разработка участка обкатки и испытания автомобильных двигателей внутреннего сгорания
87100
знаков
10
таблиц
0
изображений
4. Расчет производственной программы
4.1 Расчет годового пробега подвижного состава
Расчет годового пробега по марке подвижного состава производим по формуле:
Lг = 365 · Аи · lcc · αи, (4.1)
где Аи – списочное число подвижного состава, шт.;
lcc – среднесуточный пробег автобусов, км;
αи – коэффициент выпуска автобусов.
Расчеты проводим на примере автобуса марки Нефаз-5299.
Lг = 365 · 2 · 214,1 · 0,814 = 127,2 км
Результаты расчета по остальным маркам автобусов приведем в таблице 4.1.
Таблица 4.1. Расчет годового пробега подвижного состава.
| Марка, модель подвижного состава | Аи, шт. | lcc, км | αи | Lг, тыс.км |
| Икарус-250-280 | 52 | 214,1 | 0,814 | 3307,78 |
| ЛиАЗ-677 | 153 | 214,1 | 0,814 | 9732,5 |
| ЛиАЗ-5256 | 15 | 214,1 | 0,814 | 954,2 |
| Волжанин 527002 | 31 | 214,1 | 0,814 | 1972 |
| ЛАЗ-695 | 17 | 214,1 | 0,814 | 1081,4 |
| Нефаз-5299 | 2 | 214,1 | 0,814 | 127,2 |
| КА83-3270 | 2 | 214,1 | 0,814 | 127,2 |
| Итого | 272 | 214,1 | 0,814 | 17302,3 |
Похожие работы
... ) и т. п. Перечень работ, выполняемых при ремонте агрегатов, весьма разнообразен и велик. Участок в большей степени специализирован на ремонт двигателей.. Годовой объем работ, выполняемых на агрегатном участке составляет Тагр.г. = 39835 чел-ч (см. проектную часть дипломного проекта). Число рабочих, занятых в агрегатном участке составляет 22 человека. К основному оборудованию относятся: ...
... диаметра отверстия, например, нутромером с ценой депения до 0,01 мм. Для многих деталей требуются также измерения соосности, перпендикулярности и/или параллельности различных поверхностей. 3.4 Сборка двигателя При сборке двигателя детали протирают чистой тряпкой или салфеткой, продувают сжатым воздухом, а все трущиеся поверхности смазывают моторным маслом. Шпильки, пробки, штуцера, если их ...
... состава, введенным согласно закону «О городском пассажирском транспорте», договорных отношений между местными властями и транспортными предприятиями. 3. РЕСУРСОСБЕРЕГАЮЩИЕ ТЕХНОЛОГИИ НА ГОРОДСКОМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ ТРАНСПОРТЕ 3.1. Регенерация масел Установки для регенерации отработанных масел и схемы технологического процесса Проводимые исследования кафедрой городского электрического транспорта ( ...
... рабочих 6 – 8 %, младшего обслуживающего персонала 2 – 3 %. 4 НАЗНАЧЕНИЕ, СОСТАВ И ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОЕКТИРУЕМОГО УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ СИСТЕМ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 4.1 Работы, связанные с ремонтом систем кондиционирования воздуха В настоящее время в пассажирском вагонном депо работы, связанные с ремонтом систем кондиционирования воздуха выполняются в основном на открытых и временно ...
0 комментариев