КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

на тему: «Планирование на предприятии»



Исходные данные для курсового проектирования Вариант 1
Таблица 1

 

1.       Объем лесозаготовок, тыс. м3

160
2.      Состав насаждений Ель

3.       Средний объем хлыста, м3

0,19
4.      Валка леса

б/п «Урал»

(в одиночку)

5.      Обрезка сучьев на лесосеке ЛП-30
6.      Трелевка ТБ-1
7.      Расстояние трелевки, м 200
8.      Погрузка хлыстов на верхнем складе ПЛ-1
9.      Вывозка МАЗ-509
10.    Среднее расстояние вывозки, км 35
11.    Тип дороги грунтовая естественная
12.    Расстояние нулевого пробега 1,0
13.     
14.    Раскряжевка хлыстов ЛО-15С
15.    Выход деловой древесины / дров, % 80/20
16.    Средняя длина дел./дров, м 5/2
17.    Коэффициент перевыполнения норм на всех видах производства 1,1
18.    Эффективный фонд времени (на всех видах работ), дни 276
19.    Коэффициент превышения календарных дней над рабочими (на основных и вспомогательных работах) 1,2
Таблица 2
Виды оборудования

треле-вочный трактор

ТБ-1

сучко-резная машина

ЛП-30

погруз-чик

ПЛ-1

автомо-биль лесовозн.

МАЗ-509

раскря-жевочная установка

ЛО-15С

1 2 3 4 5 6
1. Количество машиносмен (%) отработанное техникой:
– не бывшей в капремонте 70 81 68 75 85
– бывшей в капремонте 30 19 32 25 15
2. Количество машиносмен, отработанное техникой на прочих работах (в% к числу машиносмен на основных работах) 8 2 9
3. Коэффициент сменности на основных работах 1,0 1,2 1,3 2,4 2,7
4. Норматив резервных машин 1:4 1:4 1:4 1:6 -

Таблица 3. Балансовая стоимость оборудования (без вычета износа), руб.

Наименование оборудования Балансовая стоимость, руб.
1. Трелевочный трактор ТБ-1 900000
2. Сучкорезная машина ЛП-30 869700
4. Погрузчик ПЛ-1 865000
5. Лесовозный автомобиль МАЗ-509 880000
6. Раскряжевочная установка ЛО-15 с 2260000

1. Расчет коэффициентов технической готовности оборудования и цикличности ремонтного оборудования

 

Техническая готовность каждого вида лесозаготовительного оборудования характеризуется коэффициентом, который определяется на плановый период как отношение машинодней в исправном состоянии к машинодням нахождения в хозяйстве. Этот коэффициент определяется по формуле:

 

Кт.г. = Т1 / Тц

Продолжительность цикла работы и ремонта любого вида оборудования (ТЦ) можно определить по формуле:

 

ТЦ = Т1 + Т2

где

Т1 – время нахождения машины в исправном состоянии,

Т2 – время нахождения машин в неисправном состоянии, текущем ремонте и капитальном ремонте

Продолжительность работы в днях (Т1) определяется:

а) по видам машин, для которых периодичность выполнения капитального ремонта задана в Положении, в моточасах (ЛП-30, ТБ-1, ЛО-15С):

Т1 = Пт * Кпер * К1 / tсм *Ксм


б) по видам машин, для которых периодичность капитального ремонта задана в км пробега (МАЗ-509):

Т1 = Пт * К1 / Всм * Ксм

где

ПТ – периодичность выполнения капитального ремонта, моточасы, машино-часы (из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования);

КПЕР – коэффициент перевода из моточасов в машиночасы (1,18–1,54);

К1 – отношение количества дней в году к эффективному фонду времени (365/305 = 1,2).

tСМ – продолжительность смены работы оборудования, 7 ч.;

КСМ – коэффициент сменности;

ВСМ – сменный пробег оборудования, км:

где

lСР – среднее расстояние вывозки, 30 км;

ПСМ – сменная производительность оборудования, м3;

q – нагрузка на рейс (15м3);

К0 - коэффициент нулевого пробега (1,05).

Величину ПСМ находим по формуле:


где

ТСМ – продолжительность рабочей смены, мин;

ТПЗ – время на подготовительно-заключительную работу и обслуживание рабочего места на смену, 36 мин;

ТОТЛ – время на личные потребности и медицинский осмотр на смену, 14 мин;

t0 – время нулевого пробега 1 км в обоих направлениях, 4 мин;

l0 – расстояние нулевого пробега, 1 км;

К – коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на время пробега:

 

К = 1,7 / lм + 0,81

Т1 – время пробега 1 км в обоих направлениях, мин;

l – расстояние вывозки, км;

Т2 – время пребывания автопоезда под погрузкой и выгрузкой на рейс, мин;

Q – нагрузка на рейс, м3.

Время выполнения всех видов технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) слагается из дней каждого из них, а именно:

Т2 = Ткр + (Ттр + Тто-з + Тто-2 + Тто-1 + Тсо) * К1

Дни нахождения машин в текущем ремонте определяются по формуле:

 

Т тр = Пт * Нтр / tсм * Ксм * 100,

где

ТТР – время нахождения машины в текущем ремонте,

НТР – норматив затрат в нормочасах, соответственно на 100 моточасов, машиночасов, 1000 км пробега (из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования);

 – соответственно продолжительность смены и коэффициент сменности в ремонте.

Дни нахождения во всех остальных видах ремонтного обслуживания рассчитывается по следующим формулам:

Продолжительность простоя в сезонных обслуживаниях определяется по формуле:

 

Тсо = Т1 / 183 * Нсо,

где

Т1 – время нахождения машин в исправном состоянии;

НСО – норматив простоя машины в одном сезонном обслуживании, нормочасы (берется из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования).

Время нахождения машины в техническом обслуживанииТО-3 определяется по формуле:

 

Тто-з = Пт / Пто-з * Нто-з,

где

НТО-3 – норматив простоя машины в одном ТО-3, ч;

ПТО-3 – периодичность проведения ТО-3, моточасы, машино-часы, км.

Время нахождения машины в ТО-2 определяется по формуле:


Тто-2 = (Пт /Пто-2 – Пт/ Пто-3) * Нто-2,

где

ПТО-2 - периодичность проведения ТО-2, моточасы, машино-часы, км;

НТО-2 – норма простоя машины в одном ТО-2, ч.

Время нахождения машины в ТО-1 определяется по формуле:

 

Тто-1 = (Пт / Пто-1 – Пт/ Пто-2 – Пт/ Пто-3) * Нто-1,

где

ПТО-1 – периодичность проведения ТО-1, моточасы, машиночасы, км.

НТО-1 – норматив простоя машины в одном ТО-1, ч.

Величины НТО-3, НТО-2, НТО-1, ПТО-3, ПТО-2, ПТО-1 берем из Положения о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования.


Информация о работе «Планирование на предприятии»
Раздел: Менеджмент
Количество знаков с пробелами: 40988
Количество таблиц: 16
Количество изображений: 0

Похожие работы

Скачать
128896
33
0

... на единицу продукции(УППЗ), руб./ед.» В заключении финансового раздела излагается стратегия финансирования, т.е. какие источники средств предоставляются. Глава 3. Проблемы совершенствования и пути улучшения финансового планирования на предприятии «ПСБ – филиал ОАО «Тулаоблгаз» 3.1. Составление баланса доходов и расходов (финансового плана) ПСБ – филиала ОАО «Тулаоблгаз». Для составления ...

Скачать
135245
11
0

... оценивается высшим баллом и заслуживает защиты на ГЭК. Рецензент 10.06.03г. подпись Олексенко А.С. Аннотация (реферат)ШЛЯК И.Я. ВНУТРИФИРМЕННОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ НА ПРИМЕРЕ КП КУРОРТНЫХ УСЛУГ «ОТДЫХ». Выпускная работа. Крымского государственного гуманитарного института. 2003. – 72с., 1 иллюстрация, ...

Скачать
130785
33
0

... на единицу продукции(УППЗ), руб./ед.» В заключении финансового раздела излагается стратегия финансирования, т.е. какие источники средств предоставляются. Глава 3. Проблемы совершенствования и пути улучшения финансового планирования на предприятии «ПСБ – филиал ОАО «Тулаоблгаз» 3.1. Составление баланса доходов и расходов (финансового плана) ПСБ – филиала ОАО «Тулаоблгаз». Для составления ...

Скачать
90363
3
0

... активов, платежеспособность предприятия находится на критическом уровне. Соотношение собственных и заемных средств на предприятии не является оптимальным, то есть предприятие зависит от кредиторов. Происходит снижение рентабельности. 3. Совершенствование финансового планирования на предприятии   3.1 Процесс бюджетирования на российских предприятиях Одним из проверенных мировой практикой ...

0 комментариев


Наверх